Un jefe de la Fórmula 1 perplejo de que su equipo utilice este programa para gestionar las piezas de su coche
No podrás imaginar el caos producido por un programa más utilizado en el sector financiero que en la F1
No hemos hablado en demasiadas ocasiones de la Fórmula 1, aunque sí te hemos contado todo lo que tienes que saber acerca de la Superlicencia de la FIA. Este es uno de los deportes más exigentes de la élite, donde todo debe estar medido al milímetro y donde no hay cabida para errores. Sin embargo, la reciente revolución en el equipo Williams ya parece empezar a dar sus frutos. Y un software está en el punto de mira.
La revolución de Williams y de James Vowles
Te sorprenderá descubrir cómo el nuevo jefe de Williams, James Vowles, ha puesto en la diana uno de los software más utilizado en compañías de todo el mundo: Excel. Nosotros te hemos hablado acerca de páginas web para descargar plantillas de Excel gratis, pero nunca de su uso poco eficaz.
Según lo publicado en el medio The Race, parece que se empieza a ver la luz en el final del túnel de Williams. El equipo ha pasado un invierno duro, ya que se ha dado cuenta de que se encuentra muy por detrás de sus rivales en áreas básicas, y la revolución ha sido inevitable.
🗣️ “When you start tracking now hundreds of 1000s of components through your organisation moving around, an Excel spreadsheet is useless."
— The Race (@wearetherace) March 19, 2024
The remarkable revolution of an #F1 team that was effectively building its cars via Excel ➡️https://t.co/v8Af3vN0Rihttps://t.co/v8Af3vN0Ri
Uno de los grandes motivos por los que Williams parece estar tan retrasado respecto al resto de escuderías es su puesta a punto de la tecnología utilizada para desarrollar sus nuevos coches. Cuando James Vowles y Pat Fry, ingeniero principal del equipo, empezaron a indagar en los sistemas internos, se encontraron con el escollo mencionado anteriormente, Excel.
El despiece del coche, que incluye alrededor de 20.000 piezas, estaba presentado en forma de hoja de cálculo, algo que el señor Vowles calificó como 'imposible de navegar e imposible de actualizar'. Y eso no es lo peor, dicho documento no incluía el coste de las piezas, el tiempo en que tardaban en producirse o ni tan siquiera si estaban o no pedidas.
JV previews the #AusGP 🗣️🇦🇺
— Williams Racing (@WilliamsRacing) March 20, 2024
The Williams Warm-Up, Ep.3 has dropped 📺👇
Desde hace varios años, el equipo Williams navega en un mar de incertidumbre, perdiéndose pruebas para poner a punto el coche o con trabajadores teniendo que buscar físicamente piezas en el almacén. James Vowles afirma:
Cuando empiezas a seguir cientos de miles de componentes moviéndose a través de tu organización, una hoja de Excel es inútil. Y una vez que empiezas a aumentar el nivel de complejidad, que es donde está la Fórmula 1 moderna, las hojas de cálculo se caen y los humanos se caen. Y es exactamente donde estamos.
Puede parecer que la construcción de un sofisticado coche de F1 a través de una hoja de Excel es una locura, pero existen ejemplos que confirman que no es una práctica inusual. Ya en 2017, el diseño del coche del equipo Renault Sport Formula One estaba basado en una hoja de cálculo de 77.000 líneas, el triple de lo que James Vowles intenta solucionar.
Parece que el uso indiscriminado de hojas de cálculo es conocido en el mundo empresarial como 'la materia oscura de las organizaciones', dado que los pequeños errores pueden ir dando paso a errores más graves y debilitar sistemas y equipos que confían en este software para su rendimiento. Eso sí, quizás el problema no sólo sea Excel, sino dar por sentado que la tecnología más puntera únicamente debe ir incluida dentro del coche de F1.