Fue por mucho tiempo el único bombardero que tuvo España: era de origen nazi y le llamaban "Pedro"
El CASA 2.111 conocido como "Pedro" fue un bombardero fabricado en España durante años. Su origen era alemán y fue utilizado en la olvidada guerra de Ifni en 1957-58
Durante la Guerra Civil Española (1936-1939), España se convirtió en un campo de batalla en el que diversas potencias utilizaron sus armas más modernas para probarlas en condiciones reales. Uno de las aeronaves que llegaron de mano de la Alemania Nazi (aliados de los sublevados) fue el Heinkel He 111. Después de la contienda la compañía CASA lo construyó bajo licencia con el nombre de CASA 2.111, más conocido con el mote de "Pedro". Serviría hasta la década de 1970.
La historia militar de España en el siglo XX es verdadera interesante. Como se ha dicho, durante la contienda civil, muchos fueron los países que enviaron sus armas para probarlas. En el caso de la Alemania Nazi liderada por Adolf Hitler, este aprobó el envío de la Legión Condor. Una unidad aérea que llevó consigo aviones de todo tipo que luego acabarían usándose en la Segunda Guerra Mundial como los bombarderos en picado Stuka.
El bombardero CASA se basaba en un modelo alemán usado en la Segunda Guerra Mundial
Aparte de esta aeronave, el Heinkel He 111 fue otro de los bombarderos medios que se emplearon en las operaciones para apoyar a las tropas. Tras el fin del conflicto, el nuevo gobierno dirigido por los sublevados tenía ante sí una gran variedad de vehículos de todo tipo. En el Ejército del Aire convivían desde aviones rusos, americanos, alemanes y otras clases. El Heinkel He 111 fue uno de ellos.
A view of Spanish-built CASA 2.111 twin-engined used during the production of the film 'Battle of Britain' (1969), circa March 1968. These bombers were a replica Heinkel HE-111.
— ERNIE BOND - VARIED SUBJECTS AND CURIOSITIES (@ERNIEBOND6) December 6, 2024
(Photo by Terence Spencer/Popperfoto via Getty Images) pic.twitter.com/5ZHbaiacLc
Intentado reorganizar esta tremenda cantidad de material se decidió adoptar el bombardero alemán para las fuerzas aéreas. Fue así como la compañía CASA se hizo con la licencia y empezó a fabricar este avión que podía volar a un máximo de 440 kilómetros por hora a una altura de 4.500 metros. Su rango de acción era de 1.950 kilómetros y el techo de vuelo estaba en 7.800 metros.
La fabricación realizada por CASA no fue sencilla, ya que hubo un enorme obstáculo que superar: conseguir motores. Fue así como se inició la búsqueda de repuestos. La empresa lo encontró en el Rolls-Royce Merlin 500. A partir de ahí y en varias versiones, el CASA 2.111 alcanzó las 236 unidades producidas en suelo español. Respecto al armamento este avión llevaba una ametralladora de 12,7 mm y otras dos de 7,92 mm. La capacidad para transportar bombas se basaba en ocho bombas de 250 kg, 32 de 8 kg o de 28 por 10 kg.
Su uso en operaciones militares se centró en la campaña de Ifni-Sahara entre 1957 y 1958, cuando el Ejército español combatió contra los rebeldes marroquíes que pretendían anexionarse ambos territorios. Por último, este bombardero acabó sus días en la década 1970, cuando fue sustituido por material norteamericano gracias a los tratados firmados entre la España de Franco y Estados Unidos.
El último "acto de servicio" hecho por este aparato estuvo en el cine, ya que fue usado por diferentes productoras para usarlos en películas de la Segunda Guerra Mundial debido a su parecido con el avión original. También algunos museos contienen