1.000 kilómetros con una sola carga: esta nueva batería puede revolucionar el sector
¿Comprarías un coche eléctrico si tuviese 1.000 kilómetros de autonomía garantizados? He aquí una revolucionaria tecnología que podría conseguirlo.
Los coches eléctricos todavía tienen unos cuantos retos por delante. Es cierto que cuentan con una serie de ventajas respecto a los vehículos de combustión interna, pero aspectos como la autonomía o el tiempo de carga, siguen siendo elementos a mejorar. Se está mejorando drásticamente la capacidad de las baterías de los coches de esta clase, pero aun así, parece insuficiente. La mayor parte de los modelos actuales no son capaces de alcanzar los 400 kilómetros por ciclo de carga.
¿Imaginas poder disfrutar de una tecnología con capacidad para recorrer hasta 1.000 kilómetros de una única sentada? Esto es justo lo que promete una nueva generación de baterías de CATL, uno de los principales fabricantes del sector. Gracias a este innovador conjunto, la ansiedad por alcanzar un puesto de carga pasará a la historia. Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), la compañía de origen chino, podría estar a punto de revolucionar el mercado.
Veamos, por tanto, cuáles son las principales características de esta nueva batería, por qué incorpora las innovaciones que ofrece y, sobre todo, hasta qué punto su producción podría estar garantizada para los próximos meses. He aquí algunas de las claves para entender la solución a uno de los grandes problemas del coche eléctrico.
Crean una nueva tecnología para lograr un autonomía de hasta 1.000 kilómetros
Hace escasamente unas semanas, en Urban Tecno te mostrábamos cómo otro proyecto ha conseguido reducir reducir el tiempo de carga a tan solo 10 minutos. En este caso, se ha preferido apostar por el incremento del kilometraje a realizar por cada ciclo completo de carga. Como resultado de ello, se ha obtenido que un automóvil podría circular hasta 1.000 kilómetros. Algo parecido a la distancia que ya es capaz de realizar el Mercedes Vision EQXX.
La denominación de esta nueva generación de baterías es Qilin. Al parecer, de acuerdo con la información de Review Geek, las nuevas celdas tienen una eficiencia de utilización de volumen de hasta el 72 % y una densidad de energía de hasta 255 Wh/kg. Se trata, por tanto, de unos registros muy interesantes desde el punto de vista de la investigación.
La compañía, en el comunicado de prensa dado la semana pasada, afirma poder producir conjuntos de baterías semejantes a los que equipa el nuevo Tesla Model Y, es decir, aquellos con celdas 4680. La diferencia estaría directamente relacionada con la presencia de una eficiencia de hasta un 13% superior. Se daría, por tanto, un salto muy notable en cuanto a la capacidad para incrementar la autonomía en el corto plazo.
De igual forma que la versión creada por Enovix, esta tecnología podría reducir el tiempo de carga de forma muy notable. Aun así, este proceso no es muy recomendable, ya que nos podemos encontrar ante una degradación precoz del conjunto de baterías. CATL produce baterías, en la actualidad, para toda una serie de fabricantes de automóviles, entre los cuales cabe destacar a Tesla, Volkswagen o BMW. Se espera que, una vez obtenidas todas las homologaciones, se pueda comenzar su instalación en los automóviles.