Apple no sabe fabricar coches autónomos

Pocos proyectos, y menos si son parte de una de las compañías tecnológicas más importantes del mundo, pueden pasar desapercibidos. Además, en este caso, la cantidad de trámites burocráticos que se necesitan para poder sacar a las carreteras los vehículos autónomos, nos permiten conocer ciertos detalles que, seguramente, Apple no querría que supiesemos.

Fallos en cadena

El dato, a pesar de estar en pruebas aún esta tecnología, suena suficientemente grave como para que la compañía californiana empiece a estar preocupada. Según la información que hemos podido obtener del medio de comunicación The Last Driver License Holder, sabemos que los vehículos de Apple se desconectan del modo autónomo, en un valor aproximado, una vez cada milla, lo que equivale a más de kilómetro y medio. Los automóviles, modelos del Lexus RX450h modificados, han registrado un total de 870 desconexiones en 1.000 millas de circulación.

El piloto debe asumir el control cada pocos minutos

De momento, este modo autónomo se desconecta, sin ningún tipo de perjuicio para vehículo, conductores cercanos ni piloto. El sistema, según lo que hemos podido leer en el medio de comunicación Apple Insider, llega hasta ese punto debido a distintas circunstancias adversas, que exigen un cambio en el control del coche, pasando el mismo al piloto que acompaña este tipo de pruebas.

Apple ha recorrido muchos más kilómetros que la mayoría de empresas

Por romper una lanza en favor de Apple, a pesar de que el asunto no tiene demasiada defensa posible, la empresa de Cupertino se encuentra entre las que más kilómetros están realizando en carretera para comprobar la fiabilidad del sistema autónomo. En concreto, Apple recorrió, el pasado año, un total de 128.000 kilómetros, únicamente superada por GM Cruise, que ostenta el récord con 720.000 kilómetros en carretera. Veremos qué camino siguen estas compañías, pero parece que la conducción autónoma aún necesita mucho rodaje.