Arcimoto Deliverator Prime, así es el medio de transporte de la economía colaborativa

La economía colaborativa se ha convertido en uno de los sectores que más está creciendo en los países desarrollados. La conexión entre cadenas de restauración y hostelería con el público se está fortaleciendo gracias a los repartidores autónomos. Seguro que has podido comprobar cómo Uber Eats, Glovo o Deliveroo aparecían en mochilas de personas en bicicleta o en moto.

Esta especie de cajones está especialmente diseñado para que los productos mantengan todas las propiedades durante el trayecto. Sin embargo, ya existen compañías que están realizando sus propios movimientos para implementar mejoras en este servicio. Esto es justo lo que está proponiendo Arcimoto, una empresa especializada en movilidad sostenible.

La arquitectura de los modelos de esta compañía están especialmente diseñados para el medio urbano. Su imagen se ha adaptado a las callejuelas de las principales ciudades del mundo en la que operan aplicaciones como las mencionadas anteriormente. De esta forma, dispone de varias soluciones para garantizar el servicio al mismo tiempo que se incrementa la eficiencia en los viajes.

Esta empresa acaba de presentar su último modelo, el cual se ha denominado Arcimoto Deliverator Prime. Ha sido creado para operar en el corto plazo con un objetivo fundamental; colarse en el mercado a través de los conocidos como riders. ¿Por qué un trabajador preferiría utilizar este medio de transporte al que ha venido usando en el pasado?

Esta compañía está especialmente interesada en que se valoren aspectos esenciales como el mantenimiento de las condiciones del servicio, la seguridad que comporta este medio de transporte o el ahorro que supondrá en términos de carburante. ¿Estamos ante un bien de inversión? Veamos que nos ofrece un vehículo que podría revolucionar el mercado.

3 ruedas para ser el rey de la economía colaborativa

El Deliverator Primer es el modelo de Arcimoto creado para asaltar el mercado que ha tenido un mayor crecimiento en la industria de la prestación de servicios. Cada vez son más las empresas que basan su actividad en la conexión de clientes con las empresas del mundo de la restauración. ¿Por qué no aprovechar este tirón ofreciendo un producto creado adhoc para ello?

Esto es justo lo que acaba de ser propuesto por la compañía afincada en Oregon, Estados Unidos. Su última presentación dispone de un cajón con una capacidad de más de 20 pies cúbicos, o lo que es lo mismo, un total de más de 550 litros de capacidad. De esta forma, se garantizará la realización de los pedidos con independencia del tamaño de los mismos.

Su principal diferenciación respecto al resto de alternativas radica en la disposición de una mecánica completamente eléctrica. De esta forma, reduce de forma drástica el coste en cada uno de los trayectos a realizar, por lo que finalmente se consigue una rentabilidad en la inversión. Aun así, es importante destacar que su precio es poco competitivo si no cuenta con incentivos fiscales.

Según se puede leer en el portal InsideEVs, su precio será de unos 19.900 dólares, o lo que es lo mismo, unos 17.500 euros o unos 375.000 pesos mexicanos al cambio actual. Tal y como se puede apreciar, su recorrido comercial será mucho más notorio en mercados en los que el tratamiento fiscal de las soluciones sin emisiones contaminantes sea mucho más laxo. Ahora bien, ¿por qué, pese a estos precios, podría ser un éxito en el futuro?

Un proyecto creado para generar conciencia sobre la polución

Desde que este tipo de aplicaciones están operativas en las principales ciudades, la polución se ha disparado por el continuo tráfico comercial. El ecommerce en global está contribuyendo al aumento de las emisiones en aquellas localidades en las que más expansión está teniendo este modelo de consumo. Sin duda alguna, adquirir comida a través de estos servios, contribuye a ello también.

El Arcimoto Deliverator Prime se ha convertido en uno de los reclamos estrella de esta empresa. <a href="https://cleantechnica.com" rel="nofollow" target="_BLANK">Clean Technica</a>

Y bien, ¿por qué estamos ante un producto que podría ser un éxito entre el colectivo que participa activamente en la economía colaborativa? Sus 160 kilómetros de autonomía en ciclo urbano y sus 120 km/h de velocidad máxima lo convierten en una de las mejores alternativas para el ejercicio de las tareas de reparto.

El tercer modelo de la marca ha sido creado para un uso muy particular, todo lo contrario que el resto de una gama que no para de incluir pedidos. El comienzo de la producción tendrá lugar en 2020, pero no se conoce todavía si se exportará a otros mercados en los que la economía colaborativa sea uno de los mayores mercados en términos de crecimiento.

En relación con el público objetivo, todo parece indicar que esta compañía ofrecerá esta opción a las pequeñas empresas que se encargan de gestionar a varios transportistas. Su alto precio lo haría difícilmente rentable a usuarios únicos. De hecho, se espera que este modelo de negocio tenga un mayor sentido a través de la compra de varias unidades en su conjunto.