Así es el coste de las baterías de algunos de los coches eléctricos más destacados del mercado
¿Has pensado en comprar un coche eléctrico? Puede ser, sin duda, una buena opción, pero merece la pena ver con atención el coste de la posible sustitución del conjunto de baterías.
La decisión sobre la compra de un coche eléctrico no es fácil. Deben tenerse una serie de variables en cuenta, por lo que merece la pena parar un momento y analizar el uso que se le va a dar. Sabemos que las mecánicas eléctricas tienen una serie de ventajas respecto a los motores térmicos, pero lo cierto es que también hay una serie de inconvenientes. El más notable de todos ellos es el coste de las baterías. ¿Hasta qué punto nos puede salir rentable una sustitución de un conjunto completo?
Un recambio puede traducirse, en cualquier caso, en un gasto de varios miles de euros. Esto, además, afecta de forma parecida a modelos caros y a aquellos que cuentan con un precio de tarifa más bajo. Toca analizar, por tanto, cuál es el coste que tiene sustituir una batería en algunos de los modelos más representativos. De acuerdo con Elements Visual Capitalist, se ha elaborado un estudio en el que se puede ver el coste que supone cambiar completamente un conjunto de ion litio. Tras ver los datos, ¿está claro que quieres que tu próximo coche sea puramente eléctrico?
Qué cuesta sustituir las baterías de algunos de los coches eléctricos más destacados
Es importante tener en cuenta que los precios indicados a continuación no incorporan el coste de la mano de obra. A ello habría que agregar, por tanto, varios horas que se entiende que serían necesarias para completar el proceso de sustitución. Comencemos por el modelo más barato de los seis que han sido analizados. Un Ford Mustang Mach-E que requiera una sustitución de la batería (celdas provenientes de LG) implicará un incurrir en un coste de unos 6.895 dólares, es decir, unos 6.530 euros al cambio actual.
El segundo modelo analizado ha sido el Volkswagen I.D 4, otro SUV que está gozando de un destacable éxito en la industria. En este caso, una avería que suponga una sustitución de la batería (celdas de ion litio de CATL) implicará un desembolso mínimo de 8.730 dólares, unos 8.270 euros al cambio actual. Se trata de un montante que, tal y como se ha mencionado anteriormente, no incluiría el coste de la mano de obra en el precio final.
Si pasamos a analizar los datos de un modelo de gama superior, las reparaciones tienen una factura notoriamente superior. El mejor ejemplo de ello nos lo muestra el Tesla Model S. Una unidad estándar, la cual está disponible en la actualidad por algo menos de 90.000 dólares, puede cambiar la batería a razón de 12.030 dólares, es decir, unos 11.400 euros al cambio actual. Si, por el contrario, nos decantásemos por una unidad del Plaid, el precio sería todavía superior, ya que este conjunto incorpora hasta 104 kWh de capacidad.
El resto de alternativas analizadas se corresponden con el mercado americano, país en el que se han publicado los resultados. A modo de curiosidad, cabe hacer especial mención al conjunto de baterías que incorpora el Escalade IQ, la versión puramente eléctrica del todoterreno de lujo. Si es preciso cambiar una batería de esta mole sobre ruedas, habrá que pasar antes por caja y desembolsar un mínimo de 22.540 dólares, es decir, unos 21.350 euros al cambio actual. Es lo que tiene contar con un conjunto con hasta 200 kWh de capacidad.
Es importante destacar que, en la mayor parte de los casos, estos automóviles cuentan con programas de extensión de la garantía de las baterías hasta 8 años. Ahora bien, ¿qué ocurriría si el noveno año se produce una avería que implica una sustitución completa de la batería? ¿Habría una justificación para pagar en torno al 15, 20 o 25% de lo que costaba el coche al salir del concesionario?