Civilized Cycles cree en el transporte de última milla y hará de la bicicleta el vehículo de reparto perfecto

Si te has fijado bien en el fenómeno que está ocurriendo en las grandes ciudades, habrás podido comprobar cómo en los últimos años se ha observado un fuerte crecimiento en el número de furgonetas presentes en las mismas. La huella de carbono del ser humano en esta industria ha crecido de forma exponencial, por lo que se requiere que se tomen una serie de medidas drásticas. Civilized Cycles es una empresa especializada en la construcción de bicicletas y que cree haber encontrado una solución a la situación actual.

Se trata, nada más y nada menos, que de una bicicleta eléctrica que posee una configuración interesante para el transporte de paquetes. Configurada especialmente para el reparto, este vehículo destaca por disfrutar de un conjunto de soluciones muy interesantes desde el punto de vista de la innovación. El transporte de última milla no ha parado de desarrollarse con el paso de los años, por lo que se espera que la nueva tecnología ya esté en fase de desarrollo y pueda tener un gran recorrido comercial. ¿En qué consiste?

Bicicletas con remolque, la solución para reducir emisiones de carbono en la entrega de paquetería

Parece una solución muy lógica y, en cierto sentido, rudimentaria, pero esta propuesta presentada recientemente tiene una serie de connotaciones únicas. En primer lugar, se cuenta con el apoyo de una mecánicas de 1.200 W de potencia, suficiente para poder transportar centenares de kilogramos, exclusivamente, con el impulso. Denominada Semi-Trike, esta bicicleta con remolque permite contar con soluciones propias de otros medios de transporte. Cabe hacer especial mención a su equipo de suspensiones neumático.

Con dos versiones de almacenamiento (2.700 y 5.600 litros), se plantea como una alternativa muy interesante para cubrir recorridos conocidos como 'de última milla'. En el ámbito urbano, esta propuesta puede ser la gran diferencia entre disfrutar de un medio de transporte sin emisiones contaminantes y otro que es generador de averías y muy contaminante en términos de uso por la presencia de mecánicas diésel. En la alternativa más grande, la capacidad de almacenamiento asciende a 340 kg, siendo el volumen máximo de 450 kg.

Dado que se quiere mantener el espíritu de cualquier otra bicicleta eléctrica convencional, el motor eléctrico ofrece asistencia al pedaleo hasta alcanzar los 25 km/h. Teniendo en cuenta el volumen de carga que puede llegar a tener y, por supuesto, las limitaciones orográficas del lugar por el que va a circular, se trata de una opción muy completa. En términos de seguridad, resulta importante mencionar que esta tecnología contará con frenos de tambor para minimizar al máximo posible cualquier situación de frenado.

Civilized Cycles espera comenzar pronto las pruebas piloto en Detroit, Michigan. Se espera que este tipo de medios de transporte tengan un mayor tirón comercial debido al ahorro de costes que supone para las empresas de paquetería. Se trata, además, de una alternativa muy interesante desde el punto de vista medioambiental. Civilized Cycles lleva un tiempo trabajando en este proyecto, por lo que se espera un último arreón en términos de innovación para la presentación del modelo. ¿Quién iba a decir que estaríamos ante una propuesta con tanto potencial?