Cuánto tiempo lleva cargar un coche eléctrico en casa, sea la marca que sea

Cada vez son más conductores los que deciden dar el paso para cambiar de coche y atreverse con la era eléctrica. El alto coste de estos coches, tanto en la compra como en el mantenimiento del mismo, es uno de los principales obstáculos para que más gente se atreva a tener uno. Otra barrera es la limitada energía de estos vehículos, con una autonomía insuficiente para viajes largos y un tiempo de carga que es toda una incógnita. En este artículo, vamos a darte más luz sobre este tema.

Y es que recargar un coche no es como hacerlo con un móvil, donde ya existen tecnologías para llenar la batería en menos de 1 hora. Para un vehículo hay que esperar un poco más, aunque depende de la gama del vehículo y de la marca a la que pertenece. Como no hay un intervalo universal, existe un poco de desconocimiento a la hora de saber si merece la pena cargar un coche en casa, por aquello del tiempo que lleva hacerlo y del peso que tiene en la factura de la luz.

Cuánto tiempo lleva un coche eléctrico en casa

Entre otras cosas, no hay una cifra en firme porque son muchos los condicionantes para determinar si una carga tarda más o menos. El intervalo es muy amplio y depende de las condiciones de cada conductor para tener un coche eléctrico, aunque el tiempo medio de carga está establecido entre las 5 y las 8 horas. En esa horquilla, interfieren numerosos factores que reducen o aumentan el tiempo de espera, los cuales te vamos a desvelar. Los fabricantes de coche desarrollan diferentes baterías con diferentes capacidades, además de incluir en sus modelos dos modos de recarga. Más allá de eso, lo que más influye es el tipo de carga que tenga el coche en cada momento o incluso el clima frío en los ciclos de autonomía. Y es que hay cuatro velocidades de carga, desde la más lenta hasta la más rápida.

Carga lenta

Es una carga que tarda tanto, que ya casi ni se utiliza. Está pensado para el ámbito doméstico, ya que se puede utilizar un enchufe de casa tipo Schuko, el de toda la vida que usas para el móvil o para la aspiradora. Un coche eléctrico con una batería media, puede tardar perfectamente entre 12 y 16 horas en cargar, por lo que perfectamente puedes esperar más de la mitad del día para que recargue la energía.

Carga normal

Este es el tipo de carga más estandarizado en la mayoría de coches eléctricos, ya que es la más básica con una potencia idónea para hacerlo desde puntos de carga domésticos o de trabajo. Se proporciona a la batería una carga con corriente alterna monofásica a 230 V, 16 A y con 3,6 kW de potencia máxima. Por lo tanto, el tiempo de carga suele estar entre las 5 y 8 horas, dependiendo también de la capacidad del coche.

El punto de recarga en garaje es la forma más sencilla de cargar el coche eléctrico // Cusmoteca

Carga semi-rápida

Este tipo de carga está menos extendida, porque no se usa tanto ni en el ámbito público ni en el privado. El caso es que requiere de más potencia, por lo que esta carga no la aguanta cualquier contador. Está pensada para zonas públicas como centros comerciales, párkings de empresas o zonas empresariales. La carga semi-rápida se consigue a través de una corriente monofásica de 230 V, 32 A y 8-14 kW que permite en las baterías medias cargas totales no superiores a las 3 horas. No obstante, hay una posibilidad de rebajarlo a 30 minutos si le otorgas al punto de carga una corriente alterna trifásica de 400 V.

Carga rápida

Es la mejor carga que existe hasta el momento y la que intenta acercarse a los tiempos de un repostaje de combustible. Este tipo solo se ofrece en gasolineras o puntos de carga específicos donde acuden muchos usuarios. Para ello, se necesita una corriente continua de hasta 600V y 400A, para llegar a los 240 kW de potencia. Con estas condiciones, el coche puede recargarse hasta el 80% en un intervalo de 5 y 30 minutos. No obstante, solo pueden llegar a ese porcentaje porque los vehículos no pueden permanecer durante mucho tiempo expuestos a esa carga, por su alta potencia.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico y cómo afecta a la factura de la luz

También es importante saber lo que va a afectar esto en la factura de la luz, porque es tiene un peso importante en la capacidad del contador. Si decides cargar el coche en casa, debes tener en cuenta tanto la instalación de un punto de carga como los ciclos que le hagas al coche. En cuanto a los ciclos, no hay una predicción porque todo depende de las veces que cargues el vehículo y del tipo de carga que uses, esos que hemos comentado anteriormente. En definitiva, cuanto más rápida sea la carga, mayor será el flujo de corriente y, por tanto, mayor será la factura a final de mes.

En cuanto a la instalación de un punto, las cifras suelen estar más claras. Por lo general, un wallbox, que es un enchufe adaptado para el cable de carga, cuesta unos 1.000 o 1.500 euros, además del cableado que se tenga que instalar desde el contador de luz hacia el punto de carga. No obstante, hay diferentes planes de ayuda para rebajar el precio de este tipo de instalaciones en casas particulares, para promover el uso del coche eléctrico.