Estados Unidos matará el coche de combustión en 2030 a través del límite de las emisiones contaminantes

Las restricciones a la contaminación son una realidad en la mayor parte de economías desarrolladas. Sin embargo, hay una serie de problemas relacionados con esta práctica. Los fabricantes son los primeros perjudicados, ya que tienen que adaptar su catálogo de vehículos con el fin de cumplir con la reglamentación. Estados Unidos acaba de aprobar una nueva legislación que se lo pondrá muy difícil a las marcas que pretendían seguir produciendo vehículos basados en combustibles fósiles. ¿En qué consisten los nuevos límites?

Estados Unidos permitirá un consumo medio de tan solo dos litros cada 100 kilómetros

Si los fabricantes desean producir automóviles con motores térmicos, deberán disponer de una gran comercialización de opciones eléctricas para contrarrestar las emisiones contaminantes de los primeros. Todo ello, además, de que debe adecuarse para finales de la década. La Administración de Biden ha sido la precursora de una iniciativa que parece que es la que, finalmente, tendrá lugar. De acuerdo con la información de la EPA, para 2030 deberán comercializarse, al menos, un 50% de los automóviles con mecánicas eléctricas.

Sin embargo, el dato que más llama la atención es el que está directamente relacionado con el consumo medio. Para el año 2032, el consumo medio de los automóviles vendidos por los fabricantes no podrá superar los dos litros de combustible cada 100 kilómetros. Dicho de otro modo, en un plazo de cinco años, los automóviles vendidos deberán reducir sus emisiones de 139 gramos de CO₂ por milla recorrida a solo 73 gramos. Es una caída drástica en el consumo que únicamente se logrará mediante ventas a discreción de automóviles híbridos y eléctricos.

En un país cuyos primeros puestos del ranking de vehículos vendidos están comandados por opciones pickup y SUV con motores V8, todo parece indicar que la industria cambiará drásticamente a lo largo de los próximos años. Cabe destacar que esta medida no quiere decir que vayan a desaparecer algunos de los modelos más representativos de la economía estadounidense. Sin embargo, sí deberán venderse muchas más unidades eléctricas e híbridas para contrarrestar los efectos que tiene una mecánica convencional en términos de emisiones.

Habrá que esperar a ver qué es lo que ocurre a lo largo de los próximos meses, ya que aún debe terminar por confirmarse su aprobación. Sea como fuere, las restricciones en Europa para 2035 parece que no será un caso aislado entre el resto de economías desarrolladas. ¿Será tu próximo coche completamente eléctrico? Esta tecnología posee una serie de ventajas respecto a las opciones convencionales de combustión, pero también un conjunto de debilidades que hace dudar a una buena parte del público aún. En Estados Unidos, solo el 5,8% de los automóviles que circulan por las carreteras tiene un motor eléctrico.