Este es el precio que tienes que pagar por el mantenimiento de una Harley-Davidson y no es barato
¿Cuál es el mantenimiento que tiene cualquier motocicleta de Harley-Davidson? He aquí algunas de las revisiones más destacadas
Harley-Davidson es un fabricante de motocicletas muy particular. Sus modelos no son los más eficientes en términos de consumo ni los más destacados a nivel de prestaciones. Sin embargo, la imagen de marca es uno de sus principales factores. Esta reputación cosechada durante décadas es común en todos los mercados en los que compite este fabricante. El mantenimiento de cada una de estas motocicletas puede ser tan alto que muchos clientes se lo piensan dos veces antes de comprar su unidad. ¿De qué cifras estaríamos hablando?
Harley-Davidson, el porqué del alto coste de mantenimiento de sus motocicletas
La firma con sede en Milwaukee, Estados Unidos, cuenta con un catálogo de motocicletas muy completo. Aun así, todas ellas tienen una característica común salvo la LiveWire, el sonido de su motor. Esto no es gratis, ya que estos vehículos de dos ruedas requieren de un tipo de mantenimiento específico. Todo comienza poco después de rodar los primeros cientos de kilómetros, ya que se requiere la realización de una revisión para comprobar que el funcionamiento es el correcto. En torno a las 500 millas (800 kilómetros) se precisa de un repaso general para ver que no se produce ninguna fuga de líquidos en todo el sistema.
Harley-Davidson cuenta con una reputación única en el mercado de las dos ruedas. Harley-Davidson
Con el objetivo de asegurar que sigue manteniéndose el equilibrio, la siguiente revisión se hace tras recorrer mil millas (1.600 kilómetros). Esta inspección es muy parecida a la primera, ya que la meta es buscar cualquier posible defecto de fábrica que haya podido producirse. En estos casos, no es extraño realización de cambios de aceite, búsqueda de cristalización en las pastillas de freno o similares. Posteriormente, este tipo de mantenimientos se extenderá por valor de 5.000 millas (8.000 kilómetros).
Las más míticas motocicletas de Harley-Davidson se han enfrentado a mantenimientos severos con el objetivo de detectar posibles defectos de fábrica y piezas que han tenido un gran desgaste. Al fin y al cabo, no solucionar los pequeños fallos puede desencadenar averías con mucha más relevancia.
A partir de las 10.000 millas recorridas (16.100 kilómetros), todo se complica. Llegados a este punto, cualquier motocicleta ha recorrido ya una gran cantidad de kilómetros, por lo que se requiere realizar muchos más trabajos de mantenimiento. El sistema de frenado muy posiblemente necesite sustitución de piezas, así como las suspensiones. Además de los cambios de filtros y líquidos, habrá que arreglar otras piezas de desgaste, las cuales han podido sufrir roturas o, simplemente, grietas.
El caso particular de Harley-Davidson es que el coste de las reparaciones en concesionario oficial suele ser desproporcionadamente caro. De acuerdo con el portal TopSpeed, se ha puesto como ejemplo la V-Rod, uno de los modelos más destacados de la marca. En su versión de 2016 y anteriores, el servicio de las mil millas asciende a 291 dólares, mientras que el de las 5.000 millas cuesta 323 dólares.