Este es Gladiator, el imponente híbrido fruto de la unión de un todoterreno con un patinete eléctrico
Pocas veces habrás visto un vehículo eléctrico tan espectacular.
El sector de los patinetes eléctricos está cada vez más poblado de vehículos excepcionales, que proporcionan un medio de transporte cada día más popular entre la población y que representa la movilidad del futuro. Quizás en desplazamientos por la ciudad no necesites un patinete de grandes prestaciones, pero si te gusta la aventura, estamos convencidos de que el 4x4 Gladiator es el vehículo eléctrico de tus sueños. Por cierto, si quieres aprender a montar en un patinete eléctrico, desde Urban Tecno te dejamos las claves principales para dominar su uso.
Este patinete eléctrico eleva su nombre a la categoría de monstruosidad
Olvídate de todo lo que conocías hasta el momento en este sector. Tal y como explica la compañía Robo.Systems en la página de crowdfunding Indiegogo, el 4x4 Gladiator es el mejor vehículo eléctrico utilitario y para ello ponen sobre la mesa algunas de sus impresiones cifras. Este patinete eléctrico tiene una autonomía de 160 kilómetros, a años luz de la mayoría de fabricantes, una transmisión mecánica 4x4 como su nombre indica, una potencia máxima de 16 kilovatios hora y un precio cinco veces inferior a lo habitual en mercado de este tipo de vehículos. En el apartado exterior, podemos destacar sus amplias ruedas para terrenos complicados, su pantalla LCD, las suspensiones y un cuerpo enorme, que le confiere ese temible aspecto.
Un total de 4 motores dan poder a este vehículo, con la potencia que destacábamos anteriormente, y son otros 4 frenos de disco los que evitarán más de un disgusto. Este patinete eléctrico tiene unas medidas de 1,68 metros de longitud, 1,54 metros de altura y 0,8 metros de ancho, lo que harán de él un vehículo complicado de utilizar en ciudades con carreteras estrechas. Por otra parte, la batería de esta bestia de la conducción eléctrica está fabricada a prueba de salpicaduras de agua, algo evidente si tenemos en cuenta que es un vehículo pensado para abandonar la ciudad en busca de aventuras, y puede ser cargada en tan sólo 4 horas, gracias a su cargador de 60V. Como accesorios, el patinete cuenta con dos luces delanteras con un brillo máximo de 650 lúmenes, una luz trasera de 30 lúmenes, con función de intermitente, y un altavoz que alcanza los 100 dB.
El vehículo se encuentra actualmente en una fase de financiación y sus primeras unidades comenzarán a llegar a sus usuarios a partir de enero de 2023, con un precio de salida de 4.328 euros, dada la condición de reserva actual. Cuando la fabricación se estandarice, habrá que tener en cuenta que el precio se incrementará ostensiblemente, pasando a costar alrededor de 7.700 euros. No es un patinete eléctrico para todo el mundo, pero si es el todoterreno eléctrico que muchos están deseando probar.