Este país tiene la solución para atraer inversiones en materia de vehículos eléctricos: relajar la fiscalidad
Un país del Sudeste Asiático quiere ponerse a la cabeza de la producción mundial de vehículos eléctricos.
Quizás los vehículos eléctricos son el futuro inmediato del transporte privado y público o quizás estemos en una fase más del desarrollo de nuestra civilización. Sin embargo, estamos ante una creciente industria que ha conseguido conquistar multitud de mercados y ver surgir a marcas de la talla de Tesla como referentes. Eso sí, parece que China tiene la delantera en esta industria, pero otros países quieren disputarle el trono.
Los incentivos del Sudeste Asiático
Según la información publicada por el medio Reuters, tal y como puedes ver en la publicación que te mostramos bajo estas líneas, Indonesia tiene un plan muy claro para que compañías extranjeras traigan capital hacia su territorio. El objetivo es conseguir atraer inversores hacia el país y para ello no existe un remedio más eficaz que tocar la cuenta bancaria de los posibles implicados, es decir, reducir la carga impositiva para grandes compañías del sector del automóvil.
Indonesia relaxes tax rules on EV imports to attract investment https://t.co/pRJA4VeWsl pic.twitter.com/V6fwY4CQgt
— Reuters (@Reuters) December 13, 2023
La normativa, que fue firmada el pasado 8 de diciembre, señala cómo aquellas compañías que hayan invertido en plantas de vehículos eléctricos, que estén planeando aumentar sus inversiones en estas plantas o que planeen invertir podrán ser elegidas para disfrutar de una reducción fiscal exclusiva.
En este caso, parece que la reducción llegará en forma de eliminación del impuesto de importación y de ventas de productos de lujo, en coches ya construidos, así como incentivos en la recaudación de impuestos por parte de diferentes gobiernos provinciales. Anteriormente, los incentivos se aplicaban a los coches que eran introducidos por piezas en el país, pero ensamblados dentro de sus fronteras.
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— The Jakarta Post (@jakpost) December 13, 2023
Eso sí, habrá limitaciones en cuanto al número de vehículos a importar, que estarán basadas en el montante de la inversión y el desarrollo de las plantas en las que las compañías inviertan. Además, estas inversiones deberán estar autorizadas por el ministro de inversiones de Indonesia.
La nueva normativa, además, amplía el plazo por el que las empresas deben producir al menos el 40% de las partes de los vehículos eléctricos en el país, que ahora llega hasta el año 2026. Indonesia se ha marcado como producción objetivo los 600.000 coches eléctricos para 2030, una cifra muy ambiciosa, si tenemos en cuenta que es 100 veces superior a lo vendido en la primera mitad de 2023. Por el momento, compañías como Hyundai, Mitsubishi Motors o Neta EV ya apuestan por Indonesia, que espera atraer aún más inversores.