kWH, voltaje y amperaje en un coche eléctrico: explicación fácil para lo que sirven
Te mostramos los conceptos más importantes del motor en los coches eléctricos.
Hace tiempo que los coches eléctricos ya son una realidad en nuestro día a día, hasta que monopolicen el mercado automovilístico. Más allá de las emisiones de CO2 y de las facturas de las eléctricas, también tendremos que acostumbrarnos a saber qué tipo de cargador es el apto para nuestro vehículo. Por eso, vamos a explicarte qué son los kWH, el voltaje y el amperaje.
Según se van haciendo más comunes los coches eléctricos, enchufables e híbridos surgen conceptos, magnitudes y unidades de medida con los que conviene familiarizarse. Conociéndolos tendremos una idea exacta de las características que nos interesa saber como la capacidad de la batería, el tiempo que tardará esta en cargar o la potencia que le podemos exprimir al motor.
Los kWh mide la capacidad de las baterías
En el caso de los coches eléctricos, y para tener en cuenta el voltaje, la capacidad de las baterías se expresa en kWh, que es el kilovatio hora, una unidad de energía y que se obtiene multiplicando la potencia (kW) por horas de consumo.
La capacidad de las baterías de los coches eléctricos están entre los 20 kWh y empiezan a superar los 100 kWh. Para seguir poniendo las cifras en perspectiva con elementos comunes en nuestras casas, una lavadora con etiqueta A+++ puede consumir 125 kWh al año mientras que una con una etiqueta D puede llegar a consumir 450 kWh.
El uso del kWh en lugar del Ah se debe a varios motivos. El principal es que tiene en cuenta el voltaje del coche. Al no estar el voltaje estandarizado, una batería de 100 Ah en un voltaje de 400 V nos daría una capacidad de 40 kWh, mientras que en un voltaje de 800 V tendríamos 80 kWh. Sin embargo, al usar kWh sabemos que si tenemos una batería de 70 kWh tendremos la misma cantidad de energía que cualquier otra batería de 70 kWh independientemente del voltaje que use el coche.
Concretamente, la capacidad de las baterías de este tipo de vehículos varía dependiendo del modelo, aproximadamente son unos 12kWh para los híbridos enchufables, 80kWh para los coches eléctricos que tienen mayor autonomía y 40 kWh para los coches eléctricos utilitarios.
Otra ventaja de usar kWh en vez de amperios es que nos facilitará el cálculo a la hora de hacer la recarga, pues como hemos visto antes, la potencia de recarga se mide en kW, por lo que si tenemos una batería de 80 kWh y un cargador de 20 kW, sabemos que la carga completa llevará unas 4 horas aproximadamente.
El voltaje es importante para saber la potencia de tu coche eléctrico
Cómo cuidar de la batería de un coche eléctrico
Cuando los electrones se mueven entre dos puntos a través de un material conductor generan corriente eléctrica. Si lo comparamos con un río, el agua serían los electrones y para que éstos se muevan necesitan un cauce en el que haya una diferencia de altura entre su origen y su destino.
El voltaje sería la diferencia de altura entre estos dos puntos que provocan el movimiento del agua, o electrones si seguimos con la analogía. Sin diferencia de altura el agua quedaría estancada, lo que en electricidad sería como decir que sin voltaje no hay corriente eléctrica. Los voltios (V) miden la diferencia de energía potencial que existe entre estos dos puntos.
¿Y para qué sirve el amperaje?
También vamos a necesitar medir la intensidad que se produce en ese flujo de electrones. Los amperios (A) sirven justamente para medir la intensidad de una corriente eléctrica, es decir la cantidad de carga eléctrica que circula por un conductor.
Para medir la capacidad de las baterías de los coches eléctricos usamos el amperio-hora (Ah). Con el amperio-hora sabemos cuánta energía puede circular por un circuito eléctrico durante una hora. Por ejemplo, una batería de 100 Ah puede proporcionar un máximo de 100 amperios durante una hora, pero también 10 amperios durante 10 horas o 1 amperio durante 100 horas. Cuantos más amperios más electrones circularán.