LIUX, el nuevo fabricante español de coches eléctricos que promete carrocerías de origen vegetal

La automoción está virando hacia un mercado puramente eléctrico, cuestión fundamental para explicar cómo cada vez hay más marcas que pueden tener acceso a su presencia en el mercado. La ausencia de un motor de combustión facilita el proceso de producción, por lo que firmas como Tesla, Rimac o Rivian, cada vez tienen más presencia en el sector. En el día de hoy queremos hablar de un nuevo fabricante de origen español, LIUX. Se trata de una startup que tiene como objetivo la introducción de nuevos conceptos en la movilidad sostenible.

Se trata de un proyecto que acaba de anunciar el pre-lanzamiento de su primer modelo en el mercado, denominado ANIMAL. Para ello, acaba de ser presentado en sociedad un concepto que, de acuerdo con las informaciones vertidas por el CEO de la empresa, Antonio Espinosa de los Monteros, ya está preparado para poder dar comienzo a la cadena de montaje. ¿Cuáles son las características de un modelo que ha despertado el interés gracias a alguna que otra ronda de financiación? Sin duda alguna, se trata de un proyecto interesante.

Veamos, por tanto, qué ofrece este primer prototipo de la compañía y por qué pretende sacar el máximo partidos de las ventajas de un coche eléctrico, cuáles son las claves de la financiación que pretende introducir en el mercado y, por supuesto, hasta qué punto nos encontramos ante un proyecto fiable desde el punto de vista financiero y técnico. Al fin y al cabo, este tipo de presentaciones ya las hemos visto en anteriores ocasiones. Esto es lo que se sabe de LIUX y, sobre todo, de ANIMAL, su primer futuro modelo.

LIUX presenta su primer prototipo ANIMAL en sociedad

¿Puede un fabricante producir un primer modelo pre-serie en tan solo unos meses? Esto es justo lo que, de acuerdo con la información proporcionada por el CEO de la compañía, ha logrado LIUX. Todo comenzó en el pasado mes de mayo con la obtención del lugar de trabajo gracias a la disposición de una nave de producción. Para poder lograrlo, se ha recurrido a proveedores especializados en la inversión 3D, producción de baterías y uso de materiales sostenibles. Estas son las primeras premisas que se pueden conocer respecto al ANIMAL.

En el marco de las baterías, se ha apostado por el uso de unidades y módulos extraíbles, los cuales permitirán una sustitución de los componentes una vez exista tecnología más moderna y con mejores prestaciones. De igual modo, cabe destacar que se ha anunciado la disposición de una capacidad máxima de 90 kWh, lo que le permitirán al modelo definitivo disfrutar de una autonomía próxima a los 600 kilómetros por cada ciclo completo de carga.

Por otro lado, se ha recurrido, abogando por la sostenibilidad, a una carrocería basada en la fibra de lino, un compuesto que podría tener un gran futuro en la industria del automóvil. De esta manera, se consigue evitar el uso de materiales de fibra de carbono, los cuales pueden encarecer en gran medida el precio del producto.

Tal y como se puede observar en la presentación, ofrecida por Todos Eléctricos, nos encontramos ante un modelo que, de acuerdo con con las imágenes, requiere aún mucho trabajo por delante. De igual modo, también se desconocen las mejoras introducidas en el aspecto software bajo la arquitectura de Google Automotive, por lo que aún quedan muchos detalles por pulir y, sobre todo, concretar. No obstante, parece aún pronto para poner en duda la viabilidad del proyecto.

Se espera que su precio pueda rondar los 35.000 euros, lo cual mostraría ser una opción muy competitiva en relación a la competencia teórica de un modelo tipo SUV de estas características. De igual modo, se ha abierto el periodo de pre-venta, para lo cual habrá que depositar 200 euros, pago que podrá realizarse a través de la página web del proyecto.