Los 9 coches más rápidos del mundo

La velocidad máxima de un coche es un dato bastante irrelevante en la época actual. La mayoría de nosotros no hemos llevado nunca nuestro automóvil al límite, pues, para poder descubrir esa incógnita, sería necesario tener que entrar en un circuito. Cuando vamos a adquirir un vehículo, nos preocupamos de otras características que sí van a estar presentes durante la conducción, como la aceleración, el consumo o la seguridad.

Sin embargo, en el mundillo de los superdeportivos e hiperdeportivos, la velocidad máxima sigue siendo un dato que se suele anunciar a bombo y platillo cada vez que se presenta un nuevo modelo. Los fabricantes de estas máquinas saben la importancia que supone a nivel mediático romper un récord de velocidad. La historia está repleta de ejemplos, pero seguramente, los que más han hecho mella en nuestros corazones motorheads fueron el McLaren F1 —toda una leyenda—, y el Bugatti Veyron.

Los récords de velocidad van mucho más allá de las propias cifras. Superar uno es sinónimo de que hablen de ti. Por otro lado, este mundillo se retroalimenta solo, pues funciona exactamente igual que las escuderías de la Formula 1. Cuando una marca se convierte en 'plusmarquista', los ingenieros de la competencia obtienen un extra de motivación para superar dicho récord. Al fin y al cabo, nada motiva más a un ingeniero que otro ingeniero mejor.

En la actualidad, los récords de velocidad se rompen con bastante asiduidad. Hay más de cinco marcas distintas que compiten por destacar en uno de los mercados más caprichosos del mundo. A continuación, te dejamos el ranking actual con los coches más rápidos que se han fabricado hasta la fecha:

• Koenigsegg One:1 - 439,35 km/h
• Koenigsegg Agera RS - 447,24 km/h
• Czinger 21C - 452,23 km/h
• SSC Tuatara - 474.76 km/h
• Koenigsegg CC850 - 482,8 km/h
• Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 490,53 km/h
• Hennessey Venom F5 - 500 km/h
• Bugatti Bolide - 532,69 km/h
• Koenigsegg Jesko Absolut - 531,08 km/h

Koenigsegg One:1 - 439,35 km/h

1 CV por cada kilo de peso. No hay motivos para quejarse del Koenigsegg One:1

Koenigsegg es uno de los fabricantes más asiduos a este tipo de listas, y mantiene una gran rivalidad con Bugatti. El One:1 es el primer hypercar sueco del que hablaremos, pero ni mucho menos será el último.

Limitadísimo a solo 7 unidades, el Koenigsegg One:1 fue diseñado para desafiar todos los límites, pues todos los materiales que utiliza están pensados para reducir al máximo su peso y garantizar esa relación peso-potencia de 1:1. Su exquisita aerodinámica, la tecnología que lleva en su interior y un para nada discreto V8 biturbo de 1.360 CV que tomó prestado del Agera R, son los responsables de que este Koenigsegg batiera varios récords nada más presentarse en sociedad. Eso sí, hubo una unidad que no salió bien parada de su intento sobre el asfalto de Nürburgring.

Koenigsegg Agera RS - 447,24 km/h

Cuando Koenigsegg pone uno de sus coches al lado de un avión, no es una metáfora

Cinco años después de lanzar el Agera original, Koenigsegg subió el listón con el Agera RS, una versión mejorada con 1.160 CV que se convirtió también en uno de los coches más rápidos del planeta.

Los pocos propietarios que tienen un Agera RS aseguran que no es precisamente un coche para el día a día. Su rígida suspensión es incómoda, pero es más soportable que el bramido de su V8 con doble turbo. En definitiva, es un coche que solo se va a mover como pez en el agua si se usa en el lugar correcto, que no es otro que el asfalto de un buen circuito.

Czinger 21C - 452,23 km/h

IA, impresión 3D... ¿El coche perfecto para un criptobro?

Con un nombre que hace referencia al presente siglo, este hypercar californiano tiene una carta de presentación peculiar. Sus ingenieros aseguran que es el primer coche que combina diseño por IA e impresión 3D. También es muy sorprendente su motor, pues este híbrido utiliza un motor V8 biturbo ridículamente pequeño, de solo 2,88 litros.

SSC Tuatara - 474.76 km/h

Este no es el mejor perfil del SSC Tuatara, pero solo así se puede ver su estética de 'Batmóvil'

Cuanto tocó bautizar a este hypercar, SSC se fijó en el tuátara, un extraño reptil que se encuentra en Nueva Zelanda y que es el animal que tiene mayor evolución molecular de todos los que se conocen.

Para conseguir el mejor coeficiente de arrastre del mercado, SSC tuvo que quitarse de encima algunos elementos que lastraban al vehículo, como fue el caso de los espejillos retrovisores, que se colocaron en el interior combinando pantallas y cámaras.

SSC planificó solamente 100 unidades del Tuatara, aunque tiene dos variantes de carrocería: Striker y Aggressor. Ambos llevan el mismo propulsor V8 twin turbo de 5,9 litros, pero el segundo está reprogramado para dar más potencia y no se puede usar de forma legal fuera de un circuito.

Koenigsegg CC850 - 482,8 km/h

Koenigsegg CC850. Esto sí que es un remake

Presentado en el verano de 2022, el Koenigsegg CC850 iba a tener solo una tirada de 50 unidades. Sin embargo, los adinerados simpatizantes de la marca consiguieron que los suecos reconsideraran la idea, y acabaron fabricando 20 unidades más de lo prometido.

Este hypercar comparte su base con el Koenigsegg Jesko y fue construido como un homenaje al mítico CC8S. No tiene levas en el volante y se puede conducir como un coche con transmisión manual de 6 velocidades. Lo verdaderamente encantador de este coche es saber que todo este sistema está simulado. El pedal del embrague no activa la típica bomba hidráulica, sino que controla electrónicamente un complejísimo sistema de transmisión que, como es obvio, la marca ha patentado.

Respecto al motor, utiliza el mismo bloque V8 twin turbo del Jesko, que desarrolla 1.385 CV.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 490,53 km/h

Que tenga más parecido con un cohete que con un coche no debe ser casualidad

El Chiron normal no tenía nada de malo. Pero cualquiera le dice a los ingenieros de Bugatti que paren un rato. El Super Sport 300+ de la marca francesa, es, aunque suene a chiste, la versión de rendimiento del Chiron.

Esta variante, de la que solo existen 30 unidades, tiene el mismo motor W16 de 8 litros, pero está optimizada para sacar más potencia. El vehículo también tuvo unos cuantos retoques para mejorar su aerodinámica, motivo por el cual pudo establecer esta marca de velocidad que está incluso por encima de la velocidad punta que estableció el fabricante, que era de 483 kilómetros por hora. El récord, eso sí, no está contemplado como oficial.

Hennessey Venom F5 - 500 km/h

A pesar de parecerse a muchos otros hiperdeportivos, el Hennessey Venom F5 no se puede homologar para la calle

Al igual que ocurre con los terremotos, los tornados tienen su propia escala de intensidad. F5 es la máxima calificación que contempla la Escala Fujita, y es también el nombre que eligió Hennessey Special Vehicles para su vehículo más veloz.

Para manejar estas velocidades, el Venom F5 utiliza su motor Fury, un V8 twin turbo de 6,6 litros. Desarrolla 1.842 CV y 1.617 Nm de par. Las unidades que se han puesto a la venta de esta nave con ruedas costaron más de 2,5 millones de euros y solo pueden utilizarse en circuito.

Bugatti Bolide - 532,69 km/h

El Bugatti Bolide no tiene mucho que envidiar a los vehículos de competición

El Bolide de Bugatti tiene un pequeño inconveniente, y es que, al igual que el Venom F5, solo se puede utilizar en una pista. A priori, este detalle puede parecer algo negativo, pero estamos seguros de que nadie querría quedarse en un atasco con el coche más radical que ha salido de las fábricas de Molsheim.

Para crear esta genialidad, los franceses partieron de la base del Chiron, reutilizando su propulsor W16 de 8 litros quad-turbo. Además de las diferencias con el Chiron a nivel aerodinámico, otro detalle que hace que este Bolide sea único es que utiliza combustible de competición, de 110 octanos, para ser exactos. Esta dieta solo apta para deportistas hace que el conjunto pueda generar 1.825 CV y un par de 1.850 Nm.

Las entregas del Bolide finalizaron a principios de 2022, con precios que rondaban los 5 millones de euros, lo que le hizo también ser uno de los coches deportivos más caros de la historia. La producción estuvo limitada a tan solo 40 unidades.

Koenigsegg Jesko Absolut - 531,08 km/h

Sí, el coche más rápido del mundo tiene aletas de tiburón

Las grandes marcas de hipercoches se lo piensan dos veces antes de poner nombre a sus creaciones. El Koenigsegg Jesko se llama como el fundador de la marca, algo similar a lo que hizo en su día Ferrari con el Enzo. Vamos, que los suecos están muy orgullosos de haber desarrollado esta máquina.

Por el momento, el Koenigsegg Jesko Absolut es el coche más rápido del mundo, pero solo sobre el papel, ya que los datos de los que disponemos han sido aportados por el propio fabricante.

El Koenigsegg Jesko Absolut es una versión mejorada del Jesko estándar, y tiene un objetivo claro: batir a Bugatti como el coche más rápido del mundo. Para lograrlo, este modelo cuenta con una aerodinámica realmente increíble que le da al coche un look que se asemeja a un tiburón. No obstante, para alcanzar los 530,8 kilómetros por hora, también es necesario exprimir al máximo su motor V8 de 5.0 con doble turbocompresor. El propulsor genera 1.600 CV y unos 1.500 Nm de par.

Llevar al límite un coche como este tampoco es fácil. No hay muchas rectas en este planeta que permitan poner a prueba un bólido a estas velocidades. Los de Koenigsegg han tenido que hacer sus tests en el circuito de Ehra-Lessien, un trazado que dispone de una recta de más de 8 kilómetros y que, paradójicamente, pertenece al Grupo Volkswagen.

Y hasta aquí el final de la lista. Si, te has quedado con ganas de más, pero prefieres ahora fantasear con algo que se pueda permitir tu cartera, no te pierdas este otro artículo con los mejores deportivos baratos que se pueden comprar nuevos a día de hoy.