Los 9 mejores coches deportivos relación calidad-precio que puedes comprar en España en 2025
Estos son los mejores deportivos asequibles que puedes comprar ahora mismo en España.
Hubo un tiempo en el que prácticamente todas las marcas generalistas tenían en su cartera algún deportivo. Estos modelos posiblemente no eran tan asequibles para los fabricantes, pero servían de escaparate para mostrar al mundo sus avances. La cosa ha cambiado durante los últimos años. En España apenas se venden deportivos. Aunque se siguen fabricando, muchos ni siquiera llegan a nuestro continente, por lo que tenemos una oferta mucho más limitada que antaño.
A los que nos apasiona este mundillo no podemos evitar mirar con envidia países como Estados Unidos, donde comprar un deportivo no tiene trabas. Al otro lado del charco es posible encontrar prácticamente cualquier modelo que se nos antoje, y tampoco suele haber listas de espera. Traerse un coche de allí es posible, pero hoy nos centraremos en el mercado nacional español. ¿Qué deportivos económicos podemos comprar en estos momentos?
Hablar de un deportivo con buenas prestaciones y un precio asequible implica echar un ojo a los catálogos de las marcas más generalistas, que tienen que hacerse un hueco para competir con las marcas premium. En este aspecto, tenemos una buena noticia, y es que no está todo perdido. A continuación, te dejaremos una lista de vehículos deportivos con mejor relación calidad-precio que puedes comprar actualmente en España, nuevos y sin tener que importar de otros países:
- Abarth 595
- Mazda MX-5 RF
- Hyundai i30 N
- Alpine A110
- Toyota GR86
- Subaru BRZ
- Ford Mustang
- Toyota GR Supra
- Skoda Octavia RS
Abarth 595
Los Abarth no parecen gran cosa hasta que te subes a uno
Pequeñito y muy ruidoso. No estamos hablando del chihuahua de tu vecino, sino del Abarth 595, un coche tan divertido como económico. Con una potencia que casi triplica a la del Fiat 500 en el que está basado, este deportivo es una máquina perfecta para toda persona que disfrute del placer de conducir.
El 595 más barato se puede comprar por unos 28.600 euros, y viene con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV. Por encima de este modelo podemos encontrar el Abarth 695, que hace uso del mismo motor, pero rinde unos nada despreciables 180 CV, y se puede comprar por 32.700 euros.
La filosofía de Abarth es tan simple como ofrecer a sus clientes la mejor relación peso-potencia. Como añadido, este modelo tiene muchas de las ventajas que ya ofrece el Fiat 500, como es la facilidad para aparcar en prácticamente cualquier sitio. Eso sí, no te esperes un coche discreto, porque es justo lo contrario.
Mazda MX-5 RF
Directo, discreto y económico. Así es el MX-5
El Mazda MX-5, o mejor dicho, el Miata, es siempre el coche que se nos viene a la cabeza cuando pensamos en un deportivo bueno, bonito y barato. Durante décadas, este japonés ha sido el deportivo asequible de referencia.
El Miata es un coche para disfrutar. No es un vehículo potente, ni ha pretendido nunca serlo. Se disfruta a través de las sensaciones que ofrece, fruto de su bajo peso y de la altura tan reducida que tiene. Podríamos decir que se conduce prácticamente a ras de suelo.
Partiendo de los 31.000 euros para la versión más económica, pocos rivales tiene este roadster que estén a su altura. El modelo más básico viene con un motor 1.5 Skyactiv-G de 132 CV junto a una caja manual. Opcionalmente, se puede comprar con un motor 2.0 de 184 CV. Ambos se pueden adquirir con techo de lona o con capota rígida.
Hyundai i30 N
La gama N de Hyundai va directa a conquistar al típico cliente que antes compraba los GTI de Volkswagen
Nos habría encantado colocar en este punto al Veloster N, pero los coreanos han decidido jubilar al deportivo asimétrico para simplificar su oferta. No obstante, todavía es posible divertirse con los coches de esta marca, así que nos conformaremos con el Hyundai i30 N, que podemos comprar en dos carrocerías distintas.
La opción más asequible la tendremos con el i30 N Hatchback, un compacto con un motor 2.0 T-GDi de 250 CV. De serie vale unos 32.000 euros, aunque es posible estirar un poco el presupuesto e ir directamente a la versión de 280 CV, aunque en ese caso, te recomendamos que sigas leyendo un párrafo más.
En el lado más estético, el ganador es el Hyundai i30 Fastback N, que tiene un diseño realmente llamativo y bien resuelto. Este modelo incluye directamente el propulsor de 280 CV y vale unos 42.000 euros. Estaremos pagando un poco más a cambio de tener un coche con un look digno de un coche de alta gama y un rendimiento sobresaliente.
Alpine A110
Es difícil resistirse a los encantos de un coche como el Alpine A110
El Grupo Renault se ha esforzado mucho durante los últimos años para sacar a relucir la importancia de su pasado en la industria del motor. En 2018 lanzaron el Alpine A110, un autohomenaje que no ha pasado desapercibido.
Este biplaza tiene todo lo que debe tener un buen deportivo. Dos puertas, motor central, tracción trasera y una relación peso-potencia realmente interesante. Tampoco hay que olvidar el diseño, pues el Alpine A110 es un coche muy bonito, especialmente en su color azul cobalto que comparte también con el equipo de Formula 1.
Este desarrollo de Renault y Nissan utiliza como propulsor un 1.8 tCe que desarrolla entre 252 y 292 CV en función de la versión que se compre. Por 62.000 euros, no se puede pedir más a prácticamente ningún fabricante. De hecho, si no hemos añadido el Megáne RS a este artículo es precisamente porque este deportivo es mucho más interesante y económico, aunque sea menos práctico.
Toyota GR86
Tras un pequeño cambio de nombre, este Toyota sigue dando lo que promete
Salen con cuentagotas, pero lo cierto es que este nuevo ~~GT86~~ GR86 se puede comprar por un precio bastante decente siempre y cuando tengamos un poco de paciencia. El deportivo de Toyota se puede adquirir desde 34.900 euros con su motor 2.4 Boxer que desarrolla 234 CV.
Subaru BRZ
El BRZ de Subaru sigue ofreciendo prestaciones, diseño y deportividad con un precio bastante acorde
Si lo prefieres con la insignia de Subaru, el nuevo BRZ es, en esencia, el mismo coche que el GR86, ya que las dos compañías lo desarrollan de forma conjunta. Las diferencias las encontraremos a nivel estético y también en lo que se refiere al equipamiento, pero seguiremos teniendo un fantástico deportivo con tracción trasera y con muy buena fama.
El BRZ de serie es un poco más caro que el GR86, partiendo de los 39.500 euros. Un precio que sigue sin ser alto para la experiencia que ofrece.
Ford Mustang
Lo peor del Mustang es cuando descubres que no es tan caro como imaginabas
No importa cuántas veces hayas escuchado el rugido del V8 de un Mustang. Ese sonido adictivo suele ser la antesala de muchas miradas. El clásico americano se puede comprar en España desde hace ya bastante tiempo sin demasiadas complicaciones.
¿Es un coche caro? Depende de cómo lo mires. Su precio de tarifa está genial, pues, por unos 57.500 euros, nos podemos llevar a casa un icono estadounidense con un motor V8 de 5 litros que genera 450 CV. ¿Dónde está la trampa? Pues bien, el problema es mantenerlo. Con un consumo de 11,8 litros en ciclo combinado, ten por seguro que se van a aprender tu nombre en muchas gasolineras.
El acabado GT cuenta con un gran equipamiento y se puede configurar con carrocería fastback o convertible. Hacerse con esa versión descapotable implica dejarse unos 2.000 euros más, pero sigue siendo poco dinero teniendo en cuenta las sensaciones que ofrece un vehículo con dichas prestaciones.
Toyota GR Supra
Aunque muchos disfrutan diciendo que esto es un BMW, el Supra actual tiene una estética con mucha personalidad
Toyota ha sido siempre uno de los grandes referentes en lo que a deportivos con precios asequibles se refiere. El GR Supra tiene más ADN alemán que nipón, pero se agradece que la marca siga apostando por un segmento tan abandonado en estos tiempos.
El GR Supra cuenta con varios acabados. El más económico lleva un motor 2.0 turbo de unos 258 CV, y vale unos 61.000 euros. Por encima está el GR Supra Performance, que vale unos 73.000 euros y lleva un propulsor de 6 cilindros en línea de 3 litros potenciado por un 'twin-scroll turbo', con el que rinde nada más y nada menos que 340 CV.
Skoda Octavia RS
El Octavia RS es un coche exquisito que no mucha gente sabe apreciar
En España no podemos comprar sedanes deportivos como el fantástico Jetta GLI o el Acura Integra. Por suerte, tenemos algunas alternativas que no son tan conocidas, pero que igualmente merecen la pena.
El Skoda Octavia RS Plus es una de esas joyas ocultas dentro del catálogo del Grupo Volkswagen. Es un vehículo que sirve tanto para llevar a los niños al cole como para hacer una ruta de montaña con amigos durante el fin de semana. Con un motor EA888 2.0 TSI de 245 CV, lo que te va a sorprender es que su precio de partida sea de 42.000 euros.
Además, su consumo no es nada descabellado (6,9 litros en ciclo mixto), por lo que es un automóvil perfecto para alguien que busca prestaciones y no quiere gastar demasiado dinero en mantenimiento.
Antes de despedirnos, si los precios de esta lista no te han terminado de convencer, te dejamos con una lista con los mejores deportivos de segunda mano que puedes comprar. Sí, por el contrario, prefieres un vehículo deportivo, pero con un planteamiento más ecológico, te recomendamos que leas este artículo con los mejores coches deportivos eléctricos.