Los cinco riesgos de deslimitar tu patinete eléctrico: por qué no deberías hacerlo
Al modificar el firmware de tu patinete, tu seguridad se verá altamente comprometida, pues los componentes del vehículo puede que no funcionen como se espera de ellos
Los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los medios de transporte favoritos en la actualidad, y es que su prácticamente nulo consumo, su gran autonomía, su bajo precio, su bajo coste de mantenimiento y su facilidad para ser transportado hablan por sí solos. Aun así, al tratarse de un medio de transporte eléctrico, cabe la posibilidad de que de una manera no del todo legal dicho vehículo de movilidad personal pueda deslimitarse.
Es por ello que en este artículo vamos a tratar de explicar los cinco principales riesgos que corres si decides deslimitar tu patinete eléctrico y por qué te recomendamos no hacerlo. Para ello, a continuación expondremos la lista de los peligros más latentes de llevar a cabo esta acción y por qué deberías de pensarlo dos veces antes de tomar la decisión de deslimitar el potencial de tu patinete.
- El patinete podría dejar de funcionar
- El patinete podría sufrir daños irreversibles
- Se pierde la garantía
- Puedes ser multado
- Es mucho más probable sufrir un accidente
Llegados a este punto vamos a enumerar los cinco principales riesgos de deslimitar tu patinete y explicarte por qué no deberías de hacerlo. Y es que no es recomendable ya que de lo contrario la esperanza de vida de tu patinete, tu seguridad y hasta tu cuenta bancaria podrían verse afectadas.
El patinete podría dejar de funcionar
Al trucar o hackear el patinete lo que estamos realizando es un cambio en el firmware del patín. Esto significa que, de fábrica, nuestro patín posee una configuración de firmware determinada con una serie de estipulaciones marcadas por el fabricante en cuanto a las prestaciones, la autonomía o la batería. Es por ello que al instalar una configuración diferente de firmware al patín, éste podría dejar de funcionar para siempre.
Deberemos de estar totalmente seguros de que el firmware que estemos instalando sea un programa informático seguro y que nos aporte la certeza suficiente de que no va a generar problemas en el vehículo pero, si la persona que lo realiza no es experta en la materia, lo probable es que el patín comience a dar problemas hasta que deje de funcionar.
El patinete podría sufrir daños irreversibles
Cuando decidimos deslimitar un patinete pensamos que, únicamente, estamos haciendo que éste vaya más rápido, pues si alcanza velocidades más altas que las estipuladas en un comienzo, es que puede circular a dichas velocidades. Esto es un pensamiento erróneo, pues tal y como veremos a continuación, diferentes componentes del patín podrían sufrir daños irreversibles, pues si éste se encuentra limitado a unas determinadas capacidades, es porque debe de ser así.
El motor
Cuando un patín sale de la fábrica con un firmware instalado que le permite circular a una determinada cifra de kilómetros por hora es porque el motor de dicho patín ha de funcionar en base a esos requerimientos. En cambio, cuando se deslimita un patín, lo que estaremos provocando es que el motor funcione por encima de sus posibilidades durante un tiempo prolongado.
Esto puede dar lugar a sobrecalentamientos en el motor, afectando enormemente a su durabilidad y a la esperanza de vida del motor.
La autonomía
Al circular a mayor velocidad, la autonomía de la batería se verá reducida en gran medida, por lo que nos veremos obligados a cargar el patín mucho más a menudo. Esto propiciará que la estabilidad de la batería se vea afectada en gran medida y que envejezca antes.
Las ruedas
Tal y como sucede con el motor y la batería, su vida útil se acorta en gran medida como consecuencia de las altas velocidades que se pueden alcanzar con un patín deslimitado. Al circular a mayor velocidad, las ruedas se desgastarán antes y con mucha más rapidez, por lo que nos veremos obligados a cambiarlas antes de tiempo.
Los frenos
Es uno de los aspectos más importantes y, a la vez, más peligrosos, pues al circular a mayor velocidad también necesitaremos una mayor respuesta en la frenada. Esto significa que, si nuestros frenos siguen siendo los mismos que de fábrica, la distancia de frenado será diferente y, como es evidente, no tan eficaz.
Al ser sometidos a unas velocidades excesivas, la eficacia de frenada del patín se verá enormemente alterada
Los frenos pueden llegar a funcionar mal, desgastarse con facilidad debido al intenso esfuerzo al que se pueden ver exigidos o hasta romperse, aumentando considerablemente las probabilidades de tener un accidente.
Otros componentes
El resto de componentes del patín están pensados para funcionar de una manera correcta e ideal en base a unas velocidades determinadas que marcó el fabricante en el momento de su creación por lo que, al aumentar estas velocidades, cabe la posibilidad de que algunas de las piezas del patín no cumplan su función tal y como se esperaba de ellas.
Se pierde la garantía
Al modificar el firmware del patín, el fabricante dejará de hacerse cargo de forma inmediata de las reparaciones o sustituciones pertinentes, por lo que si deslimitamos el patinete, perderemos la garantía en ése mismo momento.
Por si fuera poco, por mucho que reinstales el firmware de fábrica, el fabricante seguirá sin hacerse cargo de las reparaciones pertinentes, pues gracias a los logs -o registros- del patinete, el fabricante puede observar si se han realizado modificaciones previas en el firmware del vehículo.
En definitiva, si modificas el firmware de tu patinete y te sucede algún imprevisto, todos los cargos de mano de obra, transporte y sustitución de piezas correrán a tu cargo.
Puedes ser multado
Tal y como detalla la Dirección General de Tráfico, los patinetes no podrán circular a más de 25 kilómetros por hora pero, al deslimitarlos, éstos pueden llegar a alcanzar velocidades de hasta 40 kilómetros por hora.
Si se da el caso de que algún organismo sancionador nos avista conduciendo un patín deslimitado a unas velocidades que se excedan de esos 25 kilómetros por hora, la multa será de 500 euros y el patín será inmovilizado y requisado.
Y es que la Unión Europea no permite que ningún vehículo de movilidad personal se encuentre en circulación sin cumplir los requisitos de sus leyes, lo que les convertiría en VMP no reglamentarios.
Es mucho más probable sufrir un accidente
Tal y como comentamos con anterioridad, al deslimitar la velocidad e un patinete eléctrico, lo que estamos provocando de manera directa es que nuestra seguridad se vea comprometida, pues los componentes del patín no están preparados para funcionar a unas velocidades a las que no han sido sometidos.
Es por este motivo por el que la seguridad debe de ser primordial para todos los conductores de VMP, tanto la suya personal como la del resto de viandantes y conductores de la vía pública, y al deslimitar las prestaciones del patinete, dicha materia de seguridad se ve directamente afectada.
Por todos estos motivos nosotros no recomendamos realizar modificaciones en el firmware de tu patín.