Lotus Eletre, el primer SUV eléctrico de la firma de Reino Unido para competir con Lamborghini

El mercado eléctrico hace ya unos años que despegó y, pese a ello, algunos fabricantes se han mostrado reticentes a la incorporación de este tipo de mecánicas a su catálogo. Algunos de ellos siempre han basado su diferenciación en la incorporación de una serie de detalles. Y, curiosamente, estos detalles chocan con la propia concepción del vehículo eléctrico. Lotus, por ejemplo, es una empresa enfermiza con el peso extra y, como bien sabrás, esta es una característica de esta tecnología.

Por ello, toca dejar a un lado este tipo de elementos con tal de seguir luchando por ganar cuota de mercado. Innovar o morir, ya lo ves. El fabricante con sede en Reino Unido acaba de presentar el Eletre, un movimiento que rompe con el clasicismo de la marca, pero que lo realiza con el objetivo de adaptarse a las nuevas exigencias del mercado. Lo hace, además, dando un doble paso, ya que nos encontramos ante el primer SUV de la compañía. Sí, también ha tenido que adaptarse en este sentido.

Se trata de un producto que viene a representar hasta qué punto está acelerándose el proceso de electrificación en el mercado. Lotus siempre se ha mantenido como una compañía que ha apostado por ser un referente en un mercado específico. Con este paso, se busca obtener visibilidad en una industria que no perdonará a los que no se adapten a las tecnologías eléctricas en el medio plazo. Ahora bien, ¿era adecuado hacerlo mediante una carrocería SUV? El Eletre guarda algún que otro detalle extra.

Veamos, por tanto, cuáles son las principales características de la tecnología ofrecida por este fabricante, por qué este modelo puede cambiar la concepción de sus principales rivales y, por supuesto, por qué estamos ante un modelo que puede hacer tomar impulso al resto de alternativas presentes en la industria. He aquí algunas de las claves que se conocen por el momento.

La producción de un SUV eléctrico como punta de lanza en el sector

En el mercado de los SUV deportivos, no hay una opción definida. Es cierto que existe el Model X en su versión más aspiracional, pero aún está siendo objeto de problemas en la cadena de montaje. La incorporación del Eletre puede ser, por tanto, lo que faltaba para contar con un nicho de mercado formado por varios competidores. Ahora bien, ¿qué podemos destacar de este modelo? Sin lugar a dudas, su parte frontal nos recuerda, sí o sí, a la última generación de deportivos de Ferrari.

Si el fabricante de Maranello estaba pensado en sacar su propio SUV eléctrico o, al menos, híbrido, deberá cuidar, y mucho, su parte delantera si no quiere que se parezca demasiado a este modelo. La parte trasera, en su defecto, no sigue un patrón determinado. Simplemente, se ha tenido en cuenta cuál es la moda actual y ha decidido actuar en consecuencia, ofreciendo como detalle a destacar una luz que recorre toda la parte trasera.

La parte trasera del Lotus Eletre es presidida por una luz que recorre toda la anchura del vehículo. Lotus

En términos de potencia y autonomía, llama la atención ver cómo incorpora una dotación de potencia de 600 CV, contando, además, con una tracción integral. De igual forma, disfrutará de un paquete de baterías de 100 kWh, por lo que podría superar los 500 kilómetros de autonomía con cada ciclo de carga completo. Aun así, habrá que esperar al ciclo EPA, el cual ofrece unos registros más eficientes por la tipología de las pruebas.

No se conocen todavía las cifras en cuanto al peso, pero sí se puede destacar cómo estamos ante una alternativa que, probablemente, podría superar las 2 toneladas de peso, algo que viene siendo habitual en el sector. No obstante, se ha podido conocer cómo se utilizarán materiales de gran calidad y livianos, tales como la fibra de carbono y el aluminio.

Una dotación tecnológica a la altura de las prestaciones que ofrece

Lotus siempre ha sido un fabricante que se ha centrado en las aspiraciones de la conducción, por lo que la dotación electrónica siempre ha quedado relegada a un segundo plano. En esta ocasión, no obstante, se dispondrá de un equipamiento de lo más notable. La pantalla de tecnología OLED presidirá el salpicadero, pudiendo manejar la gran mayoría de soluciones a través de sus aplicaciones prácticas.

El interior del Lotus Eletre está pensado para dar acomodo a 4 o 5 ocupantes. Lotus

Por otro lado, contará con un gran equipamiento en términos de cámaras, ya que disfrutará de varias unidades a lo largo y ancho de la carrocería para contar con funciones como el sistema de visibilidad en 360º. Teniendo en cuenta sus dimensiones, esta tecnología adquiere una importancia mayor. Por otro lado, será posible escoger entre una variante de 4 o 5 plazas, un detalle a valorar si se prefiere una mayor comodidad para los ocupantes de las plazas traseras o no.

Este movimiento sirve para entender hasta qué punto todos los fabricantes deben incorporar las mecánicas eléctricas. Habrá que esperar un tiempo para comprobar si esta tecnología provoca que Lotus cambie su dinámica en el resto de la gama o si, por el contrario, este experimento no tiene un gran recorrido a nivel dinámico y comercial.