No es la moto de RoboCop, pero podría serlo: es eléctrica, muy rápida y parece llegada del futuro

El segmento de la motocicleta es uno de los que más dificultades está encontrando a la hora de introducir las mecánicas eléctricas. El problema no está relacionado con el motor, el cual es muy pequeño y sencillo de encajar, sino del conjunto de baterías. Pese a que la tecnología eléctrica posee múltiples ventajas respecto a las mecánicas de combustión interna, la necesidad de espacio para incluir baterías se convierte en un auténtico quebradero de cabeza para los fabricantes. Aun así, poco a poco vemos importantes avances en la materia. Una buena prueba de ello nos la muestra la Verge TS Ultra, la cual nos recuerda, sí o sí a la que aparece en RoboCop.

Veamos, por tanto, cuáles son las características más interesantes de este modelo en particular, por qué se trata de una alternativa particularmente interesante en términos de innovación y, por supuesto, hasta qué punto esta propuesta eléctrica es rápida, fiable y, en última instancia, económica. ¿Creías que el diseño de las motocicletas eléctricas podría ser parecido a este? He aquí algunas de sus principales señas de identidad.

Verge TS Ultra, una motocicleta eléctrica que destaca por tener un diseño muy particular

Esta motocicleta eléctrica ha sabido sortear el problema que supone introducir un conjunto de baterías de gran tamaño sobre el chasis. Se ha conseguido contar con el espacio suficiente gracias a la ausencia de una serie de componentes relacionados con las mecánicas convencionales. La disposición de un motor de pequeña factura ha hecho posible darle un mayor protagonismo a las baterías. Gracias a esta medida de gran calado, es posible disfrutar de una autonomía teórica de hasta 375 kilómetros con cada ciclo completo de carga.

Con una potencia de 80 a 150 KW, nos encontramos ante una motocicleta con una gran capacidad de aceleración. Esto convierte a este modelo en una opción muy interesante desde el punto de vista dinámico. La Verge TS Ultra es el resultado de cuatro años de investigación y desarrollo, un aspecto determinante que explica la gran calidad de los materiales utilizados y el increíble trabajo de diseño que se ha realizado.

La Verge TS Ultra muestra un diseño espectacular, dejando un gran protagonismo a la rueda trasera con el orificio en medio. Verge Motorcycles

Las baterías son de ion litio convencionales, lo cual ha facilitado su agregación al conjunto de la motocicleta. La gran disposición de soluciones de esta clase en el mercado ha hecho posible que estemos ante una alternativa diferencial. Del mismo modo que los coches eléctricos, esta motocicleta incorpora diferentes modos de circulación, así como la disposición de un freno regenerativo para recuperar parte de la autonomía durante las frenadas.

Habrá una variante intermedia denominada Verge TS Pro, la cual estará disponible con 1.000 Nm de par y 102 kW de potencia. Su aceleración, en el periplo 0 a 100 km/h será de tan solo 3,5 segundos, reduciéndose un segundo en el caso de la versión con mayor potencia disponible. Se trata de registros que son capaces de superar al resto de unidades disponibles en el mercado.

Es importante precisar que este modelo aún se encuentra en una fase de desarrollo. Se espera que pueda entrar en la cadena de montaje a lo largo de los próximos años, por lo que no sería extraño ver compañías competidoras sacar antes sus propios modelos. Ya queda menos, por tanto, para conocer precio y disponibilidad de uno de los modelos que está llamado a cambiar las reglas de la movilidad sostenible en el ámbito de las dos ruedas.