Rimac C_Two, el hiperdeportivo eléctrico que ya supera al Bugatti Chiron

La industria del coche eléctrico ha avanzado a pasos agigantados en los últimos años. La mejora de la tecnología ha proporcionado soluciones que hacen dudar sobre el dominio de los vehículos de combustión interna. Tela es el fabricante con mayor prestigio en el sector, pero lo cierto es que hay otras compañías que están haciéndose un hueco por sus múltiples ventajas comparativas.

Entre las marcas que están llamando la atención del público hay una que destaca por sus cualidades dinámicas. Rimac, una startup de origen croata se ha convertido en un referente en movilidad sostenible de altos vuelos. Tanto es así que su primer modelo, el Concept One, se convirtió en el primer modelo superdeportivo en contar, exclusivamente, con una tecnología exclusivamente eléctrica.

El Rimac C_Two es un hiperdeportivo pensado para batir a sus competidores

Ahora, tras varios años desarrollando el que será el segundo modelo de producción, ha aparecido en escena el C_Two, un modelo que está a punto de llegar para ponérselo muy difícil a hiperdeportivos de la talla de Bugatti Chiron, McLaren Senna, y similares. ¿Cómo lo ha conseguido? Aspectos como la aerodinámica o el peso son esenciales para determinar su desarrollo.

Es una tecnología que ha sido diseñada para establecer nuevas marcas a nivel de aceleración. Variables como velocidad máxima no han sido todavía pulidos debido, principalmente, a problemas relacionados con la batería. Aun así, estamos ante una tecnología que está llamada a firmar una nueva era en la automoción. ¿Es el Rimac C_Two el automóvil con cualidades dinámicas más destacadas?

Veamos, en vídeo, cómo se comporta una unidad de pruebas, por qué se trata de un modelo muy especial a la hora de explicar el futuro del sector y, por supuesto, hasta qué punto habría que apostar por un producto de estas características en lugar de un superdeportivo producido por alguna de las compañías con mayor historia en la industria. He aquí la prueba de su liderazgo.

Rimac C_Two, un hiperdeportivo que parece haber sido creado para drag races

¿Hasta qué punto podría este modelo ser un referente en relación con otras variante hiperdeportivas? Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes de a continuación para entender hasta qué punto ha ganado terreno este pequeño fabricante a algunas de las compañías con más tradición en el mundo de la velocidad. ¿Cuál será el próximo objetivo de este prototipo?

Según se puede leer en el portal especializado InsideEVs, se trata de un coche eléctrico que está creado para batir a la gran mayoría de superdeportivos presentes en la industria. Llama la atención ver cómo en el mercado habrá un vehículo capaz de alcanzar los 2.000 CV de potencia, ¿verdad? Esto será lo que transmitirá al asfalto desde parado para fijar el cronómetro en poco más de 2 segundos.

El Rimac C_Two será un referente en carreras de aceleración en el futuro

La mítica carrera del cuarto de milla se espera que pueda realizarse en un tiempo inferior a los 9 segundos, un registro que en la actualidad solo está disponible para un pequeño grupo de afortunados. En su mayoría, de hecho, solo lo consiguen vehículos diseñados para cumplir con este fin, algo que enfatiza los números conseguidos por el Rimac C_Two.

En la prueba anterior, el registro se fijó en 8,95 segundos, parando el cronómetro cuando circulaba a una velocidad de 252 km/h. Se trata, por tanto, de una marca muy difícil de superar para vehículos que ostenten, únicamente, un motor de combustión interna. Se espera, de hecho, que su potencial competencia se concentre en unidades puramente eléctricas o híbridas.

Una propuesta pensada para romper todos los récords

Desde hace un tiempo, Mate Rimac, el propietario y fundador de esta compañía, ha ido estableciendo acuerdos de cooperación con otros fabricantes. El objetivo es compartir soluciones para lograr una mayor eficiencia en un sector de estas características. ¿Hasta qué punto estamos ante un producto con expectativas para ser un referente en los próximos años? Es pronto para decirlo.

Se antojan importantes cambios en el segmento del coche eléctrico. De hecho, los superdeportivos tendrán que acoplarse para lograr en un futuro cada vez más cercano, mejores registros a través de la incorporación de mecánicas eléctricas. Para ello, será clave disponer de las innovaciones suficientes en la materia. Instalar varios motores eléctricos será diferencial.

Los grandes fabricantes ya están realizando inversiones en esta materia con el objetivo de adaptar sus vehículos de altas prestaciones a las nuevas necesidades del mercado. Esta es, de hecho, la única opción que se está valorando para entender el futuro de la movilidad. ¿Es el coche eléctrico deportivo una propuesta con futuro? Incorporar baterías es el único horizonte a medio plazo.