¿Sabes ese olor tan agradable que hay dentro de un coche nuevo? Resulta que es muy perjudicial para la salud
¿Sabías que un coche nuevo puede ser particularmente peligroso debido a su característico olor? He aquí las claves del último estudio realizado.
La sensación de comprar un coche es una experiencia que afecta a todos nuestros sentidos. Aunque parezca mentira, incluso el olfato tiene su hueco en este aspecto. La mejor prueba de ello es el increíble olor que hay en el interior de cualquier vehículo nuevo, ¿verdad? De hecho, lo hemos llegado a catalogar este olor bajo la denominación 'nuevo'. Este aroma se desprende de una combinación de sustancias tras la producción de cada uno de los componentes. Hasta ahora, se pensaba que estábamos ante un olor neutro, pero lo cierto es que puede ser perjudicial.
Cabe precisar, al mismo tiempo, que hay una correlación positiva entre este tipo de sustancias y el calor, por lo que conforme mayor es la temperatura del habitáculo, más cancerígeno se convierte este olor. Es importante ventilar, por tanto, el interior del coche cada vez que accedemos al mismo. Más todavía si es nuevo. Si sueles coger el coche a diario, este elemento puede marcar la diferencia. Tener el hábito de ventilar la estancia es algo fundamental que puede afectar, sin duda alguna, a nuestra propia seguridad.
Veamos, por tanto, qué hay detrás de la combinación de agentes que convierten a este olor en una mezcla con potencial cancerígeno. Este es un apartado que no tenemos en cuenta a la hora de comprar un coche nuevo, por lo que puede ser un factor determinante para decantarse por un automóvil de segunda mano. He aquí las claves del estudio para entender qué es lo que ocurre detrás de este aroma, por qué es perjudicial para el ser humano y qué podemos hacer para evitar el problema.
El olor a nuevo del interior de un coche nuevo y su potencial cancerígeno
De acuerdo con el estudio realizado por Cell Reports Physical Science, la combinación de sustancias presentes en el interior de un coche nuevo tiene tintes que son perjudiciales para la salud. En concreto, la investigación se ha centrado, principalmente, en el formaldehído, el acetaldehído y el benceno. Estas sustancias, en contacto con el caso, desprenden un olor que, pese a ser agradable al olfato humano, no es nada beneficioso para la salud. De hecho, a mayor temperatura del interior más vapores de esta clase se desprenden.
Para llevar a cabo el proyecto objeto de estudio se analizó cuáles eran las emisiones de un vehículo nuevo. Mediante la técnica de cromatografía de gases, se puede catalogar el riesgo de desarrollar cáncer a lo largo de la vida a través de una escala denominada (ILCR). En dicho baremo, todo aquello que se sitúe por debajo de 10 elevado a -6 es seguro para el ser humano. El siguiente intervalo se sitúa entre 10 elevado a -6 y 10 elevado a -4, significando que existe un riesgo moderado. Finalmente, si es superior a 10 elevado a -4 equivale a un riesgo alto.
En relación con las sustancias anteriores, se ha decidido hacer una comparativa entre el conductor de un taxi con el de sus clientes potenciales. Se ha fijado un tiempo de permanencia de 11 horas en el caso del taxista y una media de 1'5 horas en caso de los viajeros. Bajo esta premisa, la presencia de formaldehído y acetaldehído afectaría de forma parecida a ambas personas, mientras que el benceno únicamente tendría consecuencias para el conductor del vehículo nuevo.
Conviene, por tanto, ventilar el coche aunque se pierda este característico olor a nuevo, evitar dejar el automóvil expuesto al Sol y realizar, en la medida de los posible, trabajos de limpieza exhaustivos para evitar que estos elementos volátiles permanezcan más tiempo del debido en el ambiente. Una vez más, parece que todo se pone en contra del coche nuevo.