Sin combustible en el depósito: así es como se ha desarrollado el primer vuelo de un avión eléctrico

La noticia que nos ocupa es un pequeño paso más en la dirección correcta, en ese intento por eliminar la dependencia del combustible que nuestra especie tiene en la actualidad. Según la información publicada por la compañía responsable de la construcción de la aeronave, Eviation Aircraft, el primer viaje de un avión eléctrico ya ha tenido lugar, poniendo una marca en la historia de la aviación con un vuelo de cero emisiones. Los vehículos eléctricos ya son una realidad, en Urban Tecno te hemos hablado del coche eléctrico más barato que puedes comprar en 2022, y esta noticia confirma que vamos por el buen camino.

Alice vuela y demuestra que el transporte eléctrico también puede surcar el cielo

Ha sido el pasado 27 de septiembre a las 7:10 am cuando Alice levantó el vuelo en el Aeropuerto Internacional Grant County, en el estado de Washington. Durante un total de 8 minutos, tal y como puedes comprobar en el vídeo que te mostramos bajo estas líneas, la aeronave eléctrica fue capaz de sobrevolar la zona a una altitud de más de 1.000 metros. Los datos que se han obtenido de este primer vuelo ya se están analizando y servirán para una futura generación de aviones comerciales eléctricos. Gregory Davis, CEO de Eviation Aircraft, afirma que:

Hoy nos embarcamos en la siguiente era de la aviación. Hemos electrificado con éxito los cielos con el inolvidable primer vuelo de Alice. La gente ahora sabe como es y suena un avión sostenible, limpio y asequible en una aeronave de ala fija completamente eléctrica. Este hito pionero liderará la innovación en los viajes aéreos sostenibles y dará forma tanto al transporte de pasajeros y mercancías del futuro.

Las grandes ventajas de las aeronaves eléctricas como Alice, según enumeran en Eviation Aircraft, van desde la eliminación de las emisiones de carbono, una reducción significativa de la contaminación sonora y una reducción considerable de los costes frente a propuestas como jets ligeros. Aún es pronto para lanzar las campanas al vuelo, dado que esta tecnología aún tiene un recorrido que no va más allá del uso regional, pero la empresa ya cuenta con un pedido de 75 aeronaves por parte de la compañía Cape Air y de 50 aeronaves por parte de Global Crossing Airlines, empresas dedicadas al transporte regional en Estados Unidos.

Las aeronaves fabricadas con las especificaciones de Alice puede alcanzar una velocidad máxima de 480 kilómetros por hora, con una capacidad máxima de 1.130 kilogramos en el transporte de pasajeros y de 1.180 kilogramos transportando mercancías. A esta aeronave la impulsan dos sistemas de propulsión de la compañía magniX, denominados magni650, y cuenta con tres variantes en su interior: la primera que incluye hasta 9 pasajeros, una elegante propuesta de seis asientos en una cabina más lujosa y el interior para mercancías. Estas configuraciones pueden incluir dos miembros de tripulación, además de los pilotos de la nave. El futuro es eléctrico, incluso en las alturas.