Tabla de matrículas por año y mes desde el 2000 a hoy

Las matrículas que llevamos en nuestros coches son mucho más que dos placas de plástico o metal. Este sistema de identificación está presente prácticamente en todos los países del mundo, y es fundamental para organizar y regular el tráfico rodado. El sistema de matriculación ha ido evolucionando a la par que la automoción, siendo España un gran ejemplo de cómo se tiene que adaptar la normativa al avance de la sociedad y la economía.

• Historia de la matriculación en España
  • Sistema provincial numérico (1900 - 1971)
  • Sistema provincial alfanumérico (1971 - 2000)
  • Sistema alfanumérico nacional (2000 - actualidad)
• Tabla de matrículas
• ¿Cuándo se estrenó cada letra de matrícula?

Historia de la matriculación en España

En España hemos tenido hasta ahora tres sistemas distintos de matrículas, que son fácilmente reconocibles por la estructura de los números y las letras. Antes de comenzar con las tablas, hagamos un repaso a estos tres modelos distintos:

Sistema provincial numérico (1900 - 1971)

El primer sistema de matrículas fue añadiendo cifras hasta que se tuvo que diseñar una fórmula más versátil

El primer sistema de matrículas que tuvimos en España no contaba en absoluto con la idea de que el automóvil se acabaría extendiendo hacia todas las clases sociales. En un país que apenas tenía carreteras, resultaba un tanto obvio implantar un modelo de lo más sencillo, con una letra que identificaba la provincia del vehículo, y una numeración que comenzaron siendo 4 números, y acabaron siendo 6 cifras.

Durante unas siete décadas, este modelo funcionó, debido a que el ritmo de matriculaciones era muy lento. La fórmula era muy sencilla. Por ejemplo, un automóvil con matrícula M-3456 era un vehículo de la provincia de Madrid.

Sistema provincial alfanumérico (1971 - 2000)

El sistema provincial se parcheó añadiendo letras, aunque se tuvo que cambiar por ser muy asimétrico a nivel nacional

Si naciste antes del año 2000, seguro que te montaste en muchos coches que tenían matrículas de este estilo. Este sistema alfanumérico se implantó en octubre de 1971, como una actualización del modelo anterior para poder soportar el creciente ritmo de matriculaciones.

El código de la provincia se mantuvo —aunque se cambió en algunos casos—, y se añadió una letra para aumentar sustancialmente la capacidad del sistema. Cuando las provincias con más matriculaciones llegaron a la letra Z, la Dirección General de Tráfico simplemente desbloqueó la posibilidad de añadir una segunda letra. Por ejemplo, después de la matrícula 'M 9999 Z', llegó la placa 'M 0000 AB'.

Curiosamente, pese a la gran capacidad de este sistema, no tardó en agotarse. Esto se debió a que las provincias con más población, como Madrid y Barcelona, agotaban rápidamente sus matrículas. En la capital se llegó hasta la letra ZX, mientras que en Cádiz, por la misma época, en el año 2000, apenas se llegó a la letra BT.

Para seguir soportando más actualizaciones, la DGT decidió dar el salto al sistema que usamos ahora, un modelo de numeración a nivel nacional.

Sistema alfanumérico nacional (2000 - actualidad)

El sistema actual tiene mucha más capacidad, y se podría llegar a escalar en un futuro Imagen: Michel Curi

El sistema que usamos ahora mismo en España ya ha agotado más de la mitad de su capacidad. Hasta la fecha, consta de cuatro dígitos y tres letras. Para la combinación alfanumérica no se usan las vocales ni tampoco letras como la Ñ o la Q. Sumando todas sus combinaciones, es posible matricular hasta 80 millones de vehículos con esta sencilla fórmula.

Esta matrícula viene también con una identificación azul en el lado izquierdo de la placa. Con este distintivo, se deja claro que es un vehículo perteneciente a la Unión Europea, al mismo tiempo que se explica que proviene de España, con la letra 'E'.

En el siguiente epígrafe podrás ver una tabla que representa el avance de esta numeración a lo largo de los meses y años desde que se implantó en España.

Tabla de matrículas

Si quieres identificar de forma rápida la edad que tiene un automóvil, puedes hacerlo tomando las tres letras de su matrícula, siempre y cuando sea un vehículo que esté matriculado con el sistema actual.

En la siguiente tabla te mostramos un histórico de las letras que se han registrado a principio de cada mes desde que se implantó este modelo en España en septiembre del año 2000. Siguiendo el orden alfabético, simplemente debes recorrer las filas hasta que llegues a la que más te interese. Luego, en función de la fila y la columna, podrás dar con el mes y año en el que se matriculó el coche que estás buscando.

¿Cuándo se estrenó cada letra de matrícula?

El avance de las letras tiene también otras utilidades Imagen: Concesur

Los números y letras de una matrícula sirven para muchas más cosas que las que imaginamos a simple vista. Su función principal, como podrás imaginar, es identificar un vehículo, algo básico en caso de que se cometa una infracción o incluso un delito con el mismo.

Sin embargo, también sirven para la fiscalidad y la gestión administrativa. Otra función que no mucha gente conoce es que el ritmo de matriculaciones se utiliza como indicador económico. Cuando la economía de un país comienza a ralentizarse, las personas prefieren conservar sus vehículos viejos en lugar de hacer una inversión en coches nuevos. Muchos economistas ven la bajada de matriculaciones como un signo claro de recesión, cosa que se puede ver claramente en España, según los datos que refleja la tabla anterior entre mediados del año 2008 y finales del 2012. Las letras avanzaron mucho más lentamente en esas fechas.

El caso contrario también se da. Cuando las letras avanzan rápidamente, suele ser a causa de que la economía se acelera. Aunque es cierto que a día de hoy, este dato está un tanto alterado por el aumento de las matriculaciones de los coches de renting. En cualquier caso, en la siguiente lista te dejamos el avance de cada letra por años:

• Letra B: se estrenó en septiembre del año 2000 con la matrícula '0000 BBB'.
• Letra C: apenas un par de años más tarde, todas las numeraciones de la letra B se agotaron. La combinación CBB llegó en octubre del 2002.
• Letra D: casi con la precisión de un reloj suizo, la matrícula con la combinación DBB se estrenó en septiembre del 2004, dos años más tarde de que se iniciara la letra C.
• Letra F: como dijimos, este sistema no tiene vocales, por lo que de la D saltamos directamente a la F. Esta letra se estrenó en un momento económico muy bueno para España. El ritmo se aceleró, y pudimos ver los primeros coches con placa FBB en mayo del 2006.
• Letra G: unos 21 meses más tarde, en febrero de 2008, los coches que recién salían de los concesionarios en España llevaban la combinación GBB.
• Letra H: la letra G fue un poco más larga de lo habitual, fruto del inicio de la horrible crisis económica que recién empezó en el 2008. La combinación HBB no fue vista hasta diciembre del año 2010.
• Letra J: si recuerdas esa época, te vendrá a la cabeza que los peores años de la crisis fueron los comprendidos entre 2010 y 2013. En este periodo, las matriculaciones en España se frenaron en seco. De diciembre del 2010 nos tuvimos que esperar hasta principios de noviembre del 2014 para ver la combinación de letras JBB.
• Letra K: aumentando un poco el ritmo, pero muy lejos del nivel que vimos a principios de siglo, la combinación KBB llegó en junio de 2017.
• Letra L: como decíamos antes, las matriculaciones son un reflejo del estado de la economía. La letra K volvió a correr en poco más de un par de años. La combinación de letras LBB se pudo ver por primera vez la primera semana de septiembre del año 2019.
• Letra M: una nueva crisis, una nueva bajada de las matriculaciones. Con la pandemia del coronavirus en la primavera del año 2020, las matriculaciones se pararon durante una temporada. Esto, sumado a los confinamientos domiciliarios, se ve reflejado también en esta letra. La combinación MBB se vio la primera semana de septiembre del año 2022, tres años después de que se iniciara el bloque anterior.

En general, podríamos decir que, en unas condiciones económicas adecuadas, cada nuevo bloque de letras suele durar unos 2 años. Recuerda que puedes aprender a consultar la última matrícula asignada por la DGT siguiendo los pasos que ya te explicamos en ese artículo que te enlazamos.

Por último, también existen una serie de matrículas de colores en España, que tienen su significado propio.