Tesla retira más de 350.000 coches de las carreteras: la conducción autónoma sigue siendo un peligro

Invertir en Tesla se ha convertido en lo más parecido a una experimentar una montaña rusa. La cotización de las acciones de la compañía, tras caer a doble dígito durante los últimos meses, parecía que habían experimentado una cierta recuperación. Ahora, nuevamente, parece que el abismo puede entrar en escena tras conocerse que 350.000 coches acaban de ser retirados por un problema relacionado con el sistema de conducción autónoma Autopilot. Se trata, sin duda alguna, de un duro golpe que puede provocar importantes movimientos en la empresa.

Varios sucesos acontecidos en las últimas semanas habrían provocado que Tesla haya tenido que tomar esta drástica decisión. Al fin y al cabo, nos encontramos ante uno de los componentes que más en riesgo puede poner la integridad de los ocupantes del vehículo y, por supuesto, del resto de usuarios de la vía. Pese a que la firma nacida en Palo Alto siempre ha creído en la eficiencia del sistema Autopilot, lo cierto es que no puede alcanzar el escalón 3 dentro de los niveles de autonomía a la conducción, ya que puede ser un auténtico peligro.

Veamos, por tanto, qué es lo que ha ocurrido en esta ocasión, por qué se trata de un problema que ha terminado derivando en la retirada de más de 350.000 unidades de toda la gama que ofrece para su correspondiente revisión y, por supuesto, a qué otros contratiempos podría enfrentarse la firma cuyo máximo exponente es el controvertido Elon Musk.

Cabe decir, no obstante, que la retirada se corresponde, exclusivamente, al sistema de conducción autónoma. Se espera que mediante una actualización vía OTA se consigan solventar los problemas anunciados por la NHTSA.

El enésimo problema de Tesla en relación con su asistente a la conducción Autopilot

Lo primero que cabe mencionar es que el sistema de conducción autónoma de Tesla, denominado Autopilot FSD, cuenta con un precio de 12.000 dólares/euros. Se trata, por tanto, de una opción que se espera que funcione bajo unos estrictos niveles de seguridad. Al parecer, esto es justo lo que no ha podido demostrarse en esta ocasión, provocando la retirada de cientos de miles de automóviles. El organismo oficial encargado de la investigación, la conocida como NHTSA, ha podido corroborar cómo esta tecnología se enfrenta a una serie de problemas derivados del software.

De acuerdo con los estudios preliminares, según se puede leer en Slash Gear, nos encontramos ante problemas derivados de la detección de señales. Las fuentes oficiales estiman que hay algunas señales que no terminan de ser reconocidas por la centralita. Esto provocaría, por ejemplo, no parar ante una señal de STOP en la carretera. Ciertamente, no es algo nuevo en el seno del órgano encargado de la circulación en las carreteras estadounidenses.

Tal y como han informado las Autoridades, en la actualidad hay registrados hasta un total de 270 sucesos de accidentes en los que, al menos, se ha visto involucrada una unidad de un Tesla con el asistente a la conducción conectado. Se trata, por tanto, de un problema que parece más extendido de lo que cabría pensarse en un primer momento. El propio Elon Musk, en anteriores ocasiones, ha manifestado que estamos ante una tecnología capaz de ser más segura que la conducción proporcionada por un ser humano. Por el momento, no obstante, no parece que esto se haya podido demostrar.

Mientras tanto, tras el conocimiento de que hay retiros de hasta 350.000 unidades de automóviles debido a este problema, la compañía se dejó en el Wall Street más de un 5% de su cotización. ¿Qué futuro le espera a una compañía que está viendo cómo cada vez dispone de una mayor competencia en el mercado? Los próximos 2 años se antojan especialmente delicados para la firma que, hasta ahora, ha comandado la electrificación del parque automovilístico sacando provecho de las ventajas de los coches eléctricos.