Un híbrido entre avión y helicóptero, el nuevo prototipo que adelanta la llegada de los taxis voladores

¿Puede un híbrido entre helicóptero y jet privado desbancar a estos 2 tipos de transporte? Estas son las claves del Linx P9.

Un híbrido entre avión y helicóptero, el nuevo prototipo que adelanta la llegada de los taxis voladores
El Linx P9 es un híbrido entre avión y helicóptero. Imagen: Autoevolution
Publicado en Motor

Los medios de transporte aéreos están introduciendo importantes modificaciones con el paso de los años. Mucho se ha hablado en anteriores ocasiones sobre los denominados eVTOL y, este nuevo ejemplo, posiciona a esta tecnología como un referente para el futuro. En esta ocasión, hemos venido a hablarte del último proyecto de la compañía Arc Aero Systems. Se trata de un proyecto que viene a destacar lo mejor de las 2 principales alternativas del transporte de esta clase. Sí, se trata de un híbrido entre avión y helicóptero.

Echando un rápido vistazo a la imagen que comanda la noticia, se puede observar cómo dispone de la clásica hélice de un helicóptero convencional y, sin embargo, posee una cola que se parecería más a la que posee un jet. Con este aperitivo ha sido presentado este curioso proyecto. El Linx P9, que es como así se conoce esta curiosa propuesta, llama la atención por su diseño y, por supuesto, sus capacidades. De hecho, es capaz de realizar ascensos y descensos verticales y, por otro lado, superar la velocidad de los convencionales helicópteros.

Veamos, por tanto, cuáles son las características más interesantes de este nuevo proyecto, cuáles son las posibilidades reales de verlo en pista en los próximos años y, por supuesto, hasta qué punto nos encontramos ante una tecnología con una gran proyección en el futuro. Estamos, sin duda alguna, ante un modelo que ha sido creado para ser un referente en la industria y sus números así lo avalan.

Así funciona un híbrido entre avión y helicóptero para ser un referente aéreo

Lo primero que cabe destacar es que se trata de un prototipo que debe pasar aún una serie de filtros para poder destinarse al consumo general. Aun así, ¿cuál es su carta de presentación? De acuerdo con la información proporcionada por Arc Aero Systems, se trata de un medio de transporte cuya cabina está más orientada al clásico puesto de mando de un helicóptero. Aun así, cuenta con importantes modificaciones técnicas para conseguir propulsar este aparato a velocidades situadas en torno a los 370 km/h.

Pensado en un primer momento para transportar a un máximo de 9 personas, se trata de un producto que destaca por introducir importantes novedades en términos de consumo energético. De esta manera, se ha conseguido disponer de un sistema de transmisión más eficiente para lograr hasta un 40% más de ahorro. A ello ha contribuido, por supuesto, la presencia de una estética mucho más cuidada y preparada para circular a velocidades superiores que su homólogo helicóptero. Se trata de un híbrido que se espera que pueda ser la alternativa más eficiente.

El objetivo de esta propuesta es la introducción de los denominados combustibles limpios. Se espera, de hecho, que pueda funcionar con hidrógeno, reduciendo la huella de carbono de forma notable en cada uno de los desplazamientos. De hecho, se espera que pueda ser un medio de transporte útil para poder realizar unos 950 kilómetros con cada ciclo completo de carga. Esto lo convierte en una alternativa muy interesante a la hora de llevar a cabo desplazamientos de corta y media distancia.

Una de las curiosidades de esta tecnología es que, ante una pérdida súbita de la altura, las hélices cuentan con una tecnología que les permitiría ser usadas como paracaídas. De esta forma, se podría amortiguar la caída y permitir un incremento notable en las posibilidades de supervivencia de la tripulación. Se trata de importantes novedades que solo un eVTOL de estas características puede ofrecer en relación a sus teóricos competidores en el aire.

Es importante tener en cuenta que se trata de un prototipo que aún se encuentra en sus primeras fases de desarrollo. De hecho, se espera que esta tecnología pueda estar preparada para el año 2028, por lo que quedan varios años para disfrutar de las primeras imágenes reales sobre el proyecto. Para entonces, se espera que existan otros muchos proyectos de eVTOL. De hecho, para entonces habrá importantes novedades en términos de movilidad sostenible, algo que podría facilitar su llegada al mercado.

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