El avión del futuro tendrá una imagen muy distinta al actual para mejorar la autonomía

La aviación es uno de los sectores que más esfuerzo está realizando con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes. La mayoría de las miradas se centran en una industria que genera, en gran parte, la contaminación derivada del transporte de pasajeros y mercancías. El objetivo es reducir drásticamente el consumo de combustible para garantizar la sostenibilidad del modelo de negocio.

La llegada de la electrificación parece que esperará todavía un tiempo, de ahí que se requiera la realización de importantes movimientos con el objetivo de disminuir el consumo de carburante. Se están trazando múltiples líneas de investigación, pero lo cierto es que aún queda por delante un largo trabajo para conseguir el fin perseguido. ¿Está en el propio diseño del avión la solución?

La estética del clásico avión comercial apenas ha cambiado en los últimos años

Atendiendo al concepto de este medio de transporte, lo cierto es que no ha cambiado en gran medida la imagen que se puede tener sobre un avión. El túnel central aloja a los ocupantes o mercancía, siendo comandado por la tripulación en la parte delantera. Por su parte, en las alas se encuentran los motores, los cuales son los que impulsan el conjunto para poder volar.

¿Y si durante todas estas décadas se hubiese optado por un diseño completamente alejado de la eficiencia? Un nuevo proyecto podría haber demostrado que los aviones deberían tener una configuración un tanto más curiosa. ¿Imaginas la creación de un espacio en V para albergar a los usuarios? Así es como lo ha detallado un equipo de profesionales. Tanto es así que ya se está probando.

Veamos, por tanto, en qué consiste esta llamativa alternativa, por qué se trata de un modelo que podría cambiar la historia de la aviación de los próximos años y, por supuesto, cuáles son sus expectativas de comercialización por las compañías aerolíneas. He aquí las claves de un nuevo estilo que podría dominar las próximas décadas en aras de reducir las emisiones contaminantes.

Una nueva variante pensada, principalmente, para ahorrar combustible

Al menos en el corto plazo, la mejora de la eficiencia del avión llegará mediante 2 variables fundamentales en cualquier medio de transporte; la aerodinámica y el peso. Es fundamental reducir la resistencia frente al aire y cualquier posible kilogramo extra. De esta forma, se conseguirá reducir la potencia necesaria para alcanzar la velocidad de crucero en pleno vuelo.

Ahora bien, ¿es la modificación del diseño la alternativa? La clave la podría tener el Flying-V, un modelo que ya está siendo testado, aunque, eso sí, en su versión a escala. De hecho, hace tan solo unos días que fue probado el primer prototipo pensado para ello. Ha sido creado por la Universidad Tecnológica de Delf y se espera que pueda ser el comienzo de una investigación en profundidad.

El consumo de carburante podría reducirse hasta un 20% con este nuevo diseño

Se prevé, de hecho, que este modelo pueda ser capaz de reducir hasta en un 20% el coste de carburante para la aerolínea. Esto, traducido al público en general, provoca que se esté ante un sector mucho menos contaminante para mediados de la próxima década. Aun así, las pruebas que se realizarán a lo largo de los próximos meses serán esenciales para entender este nuevo concepto.

KLM Royal Dutch Airlines, una de las más importantes aerolíneas internacionales, está colaborando activamente en el desarrollo del estudio. Tal y como se puede observar en las imágenes anteriores, se trata de una opción muy interesante desde el punto de vista de la estética y la ingeniería. Tanto es así que se espera que otras firmas del sector muestren su entusiasmo por el proyecto.

Importantes cambios para volver a la senda de beneficios

Si hay un sector que está sufriendo las consecuencias de la Covid-19, ese es el aéreo. Algunas de las más importantes compañías del mercado han visto cómo el valor de sus títulos se han reducido a la mitad. Algunos, de hecho, han solicitado el rescate por parte del ente público al no poder generar rentabilidad. ¿Estamos ante la caída de una industria tan boyante durante años?

La pandemia que está azotando al mundo ha provocado que las nuevas tecnologías hayan adquirido una mayor relevancia todavía si cabe. El mejor ejemplo de ello nos lo muestran las reuniones, entrevistas o, simplemente, encuentros corporativos. Las sesiones a través de medios digitales están sustituyendo en buena parte a las sesiones presenciales, algo que está teniendo impacto en el mercado.

Habrá que esperar un tiempo, por tanto, para ver si este tipo de soluciones puede contribuir en gran medida a paliar la situación que se está viviendo. Por el momento, habrá que conformarse, simplemente, con una maqueta. De consolidarse la idea sobre su éxito, estamos ante una tecnología que podría cambiar la aviación para siempre.