InMotion V11, el monociclo todoterreno que pretende competir con los patinetes eléctricos

En los últimos años, el transporte por la ciudad ha cambiado de forma muy notable. Las mecánicas híbridas y eléctricas están comenzando a tener un mayor papel en los desplazamientos. El transporte público también está dando paso a la utilización de motorizaciones menos perjudiciales para el medio ambiente y, aun así, ninguna de estas opciones ha supuesto una novedad revolucionaria.

Sin duda alguna, la palma se la ha llevado el uso de patinetes eléctricos. Esta alternativa, mucho más económica que cualquier otro medio de transporte personal, se ha adueñado de los espacios públicos. Tanto es así que muchas localidades han comenzado a introducir legislación para garantizar la seguridad de los usuarios ante esta irrupción. ¿Queda por dar alguna vuelta de tuerca?

El monociclo es el mejor producto para sustituir tu antiguo patinete eléctrico

Tras el tirón de esta innovación, muchas son las compañías que han querido contribuir a mejorar los proyectos ya estandarizados. Con el paso del tiempo, la calidad de las baterías y motores eléctricos se ha incrementado, pero todavía sigue siendo insuficiente para las necesidades de muchos usuarios. ¿Cuál es el problema? Pese a plegarse fácilmente, siguen ocupando bastante hueco.

La solución a este problema se denomina monociclo. Sí, implica guardar un mayor equilibrio, pero nadie aprendió a manejar una bicicleta sin caerse, ¿verdad? Esta modalidad está especialmente pensada para desplazarse y llevar a cuestas el producto tras llegar al destino. Ahora bien, ¿son seguros y gozan de una gran autonomía? El InMotion V11 acaba ser presentado para contestar a la pregunta.

Veamos cuáles son sus principales cualidades, por qué no se trata únicamente de un medio de transporte y, sobre todo, cuál es su precio y disponibilidad en el mercado. A modo de aperitivo, te indicamos que se trata de una variante con altas dosis todoterreno, por lo que las irregularidades en el firme no serán obstáculo para este modelo tan especial.

Un monociclo con igual potencia que varios patinetes juntos

El InMotion V11 está pensado para ofrece más potencia que un patinete eléctrico convencional. De hecho, el tipo de producto es lo que le permite contar con mucho más espacio para la inclusión del motor eléctrico. Esto permite acoplar una unidad con unas mayores dimensiones y, por supuesto, prestaciones. De esta forma, es posible disfrutar de uno con potencia de 3.000 W.

Está pensado para poder ser utilizado en diversos aspectos. ¿Quieres ir al trabajo o a la universidad con uno de estos? ¿Prefieres usarlo como hobbie en tu tiempo libre? Sea como fuere, ofrece un desempeño muy eficiente, sobre todo, cuando existen irregularidades sobre el asfalto o gravilla. Tanto es así que en las imágenes anteriores se puede observar cómo cuenta con una gran estabilidad.

Este monociclo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h

Dispone de un sistema de suspensión que le permite variar la altura al suelo a los pedales. De esta forma, es más sencillo contar con una postura erguida que pueda optimizar el transporte y canalizar mejor las ondulaciones del firme. Además, como elemento diferencial dentro del segmento, dispone de una plataforma extensible que permitirá mejorar el equilibrio en las primeras fases de uso.

Por otro lado, cuenta con una velocidad máxima que está limitada a 50 km/h. Por este motivo, en algunos de los mercados en los que se termine comercializando, se tendrá que reducir este límite con el objetivo de poder obtener la certificación de utilización. Aun así, sirve para entender hasta qué punto se está ante una tecnología que podría sustituir al patinete eléctrico en el medio y largo plazo.

Una gran autonomía como colofón para garantizar su éxito

Gracias a que únicamente se requiere girar una única rueda, es posible contar con una menor pérdida de energía durante los desplazamientos. Esto permite que cada una de las unidades pueda contar con una autonomía máxima de unos 90 kilómetros teóricos. Teniendo en cuenta que su uso se produciría principalmente en el medio urbano, ¿podría decirse que se requerirá la carga una vez a la semana?

Una de sus pocas debilidades es el peso que tiene en vacío. Sobre la báscula, son 27 kilogramos, tal y como ofrece Electrek. Sin embargo, cabe destacar que la mayoría del mismo tiene lugar por disfrutar de una gran cantidad de celdas de ion litio. Aun así, habrá que esperar un tiempo para conocer hasta qué punto se trata de un peso excepcional.

Habrá que estar atentos a las próximas semanas para conocer nuevos datos sobre este producto en relación con su disposición en el mercado y el precio que tiene. Se espera, no obstante, que el coste de adquisición sea superior a los mil dólares/euros, algo que es de prever teniendo en cuenta las prestaciones que ofrece. Y tú, ¿te comprarías un medio de transporte como este?