Vekkit presenta un revolucionario sistema para electrificar cualquier bicicleta

Desde hace un tiempo, el transporte público y los elementos de transporte alternativos de los usuarios están, poco a poco, sustituyendo al clásico automóvil de combustión interna. El objetivo es seguir impulsando las alternativas anteriores con el objetivo de reducir la contaminación. Ahora bien, ¿cuál es el problema al que nos enfrentamos en los próximos meses?

Si el uso de autobuses, metro, tranvías y resto de opciones de transporte compartido era una de las apuestas más ecológicas, el miedo a nuevos contagios por Covid-19 producirá un rechazo temporal a su utilización. Esto producirá que, de nuevo, el transporte privado pueda tener un crecimiento durante un tiempo determinado. ¿Le ha llegado el momento definitivo a la bicicleta?

El uso de la bicicleta se intensificará en los próximos meses en las ciudades

El mercado de las 2 ruedas podría vivir un fuerte impulso a lo largo de los próximos años. El modelo de ciudades como Ámsterdam podría ser copiado en un futuro por otras grandes metrópolis y, en estos casos, la opción de contar con una bicicleta eléctrica puede ser una apuesta muy acertada. ¿Cuál es el problema? Hoy por hoy, el precio o el peso siguen siendo sus principales frenos.

Por ello, si lo que no quieres es llegar a la universidad o al trabajo empapado de sudor o, simplemente, tu localidad tiene muchas pendientes, tener un kit de electrificación te puede venir de gran ayuda. Vekkit, en este sentido, ha creado un modelo completamente distinto al que se puede observar en el mercado. La clave del proyecto está relacionada con la configuración del motor eléctrico.

Veamos, por tanto, cuáles son las claves de la tecnología que incorpora, por qué no hay otra alternativa que ofrezca el mismo rendimiento y, por supuesto, cuál es la posibilidad de disponer de este producto y el precio que tiene. Y tú, ¿utilizarías un sistema de estas características para pedalear más rápido y con un menor esfuerzo? He aquí una interesante prototipo para el día a día.

Vekkit ofrece una solución única en el mercado de conversiones

A fin de cuentas, electrificar cualquier bicicleta no es una tarea difícil. Para ello, basta con acoplar al eje delantero un motor eléctrico y en algún otro espacio de la bicicleta, normalmente el manillar, un equipo de baterías unido por un cable. Esto obliga contar siempre con una asistencia mecánica, algo que no siempre es deseable si se quiere disfrutar de un simple paseo.

¿Por qué? Aun quitando la corriente eléctrica, el roce que se produce hace que la experiencia de pedaleo no sea tan aptecible y provechosa. Vekkit ha conseguido, por tanto, evitar este problema a través de una herramienta un tanto diferencial. De hecho, se trata de una solución que permite hacer completamente portátil el sistema de electrificación de la bicicleta.

Vekkit tiene app móvil para seguir el uso que se realiza del motor eléctrico

Además, en otro orden de cosas, esta nueva tecnología ofrece información tanto a los usuarios de iOS como Android a través de una aplicación móvil. Un sensor incorporado en el manillar ofrece datos relacionados con la asistencia en el pedaleo, la autonomía restante o la media de velocidad llevada a cabo durante un determinado desplazamiento.

El sistema desarrollado por esta marca en Polonia ofrece la posibilidad de disfrutar de varios modos de conducción con la finalidad de ofrecer distintos niveles de asistencia. Con ello, se consigue adaptar a las necesidades del usuario cualquiera que sea el momento del pedaleo. Ahora bien, ¿estamos ante una variante competitiva respecto al resto de soluciones presentes en el mercado?

Prestaciones y autonomía suficientes para el usuario medio

Vekkit ofrece 2 niveles de motor eléctrico (200 o 250 vatios) y capacidad de autonomía (252 o 360 Wh). Escoger una u otra variante dependerá del tipo de trayectos que se realicen a diario, la velocidad que se quiera seguir o la presencia de desniveles en el entorno urbano. Con las opciones anteriores, se podrá alcanzar un máximo de 25 km/h debido a restricciones legales.

Vekkit ofrecerá próximamente un kit eléctrico diferente al resto del mercado. Vekkit

En cuanto a la autonomía, se podrá contar con energía para cubrir 20 a 50 kilómetros en la primera opción o 40 a 75 kilómetros si se opta por la alternativa de mayor capacidad. Sea como fuere, ambas versiones garantizan un kilometraje superior al que, en condiciones normales, realiza la mayoría de las personas que sirven como público objetivo.

Swytch llegará próximamente al mercado como un referentes en kits de conversión

Este kit de batería y motor eléctricos, denominado Swytch, no está todavía en comercialización. Se espera que su llegada al mercado se produzca próximamente, tal y como se puede leer en New Atlas. Actualmente se encuentra este sistema en fase de pre-pedido, pero debería costar entre 800 y 1.200 euros atendiendo a las estimaciones actuales.

Y tú, ¿comprarías este kit teniendo en cuenta que ya hay bicicletas eléctricas que valen este precio? Es posible que su diferenciación radique en la posibilidad de desmontar rápidamente el sistema eléctrico.