DAL-e, el repartidor autónomo de café en la oficina es ya una realidad
Hyundai ha creado un robot que sirve para llevar café a los empleados de oficinas. ¿En qué tecnología se basa para haber creado esta curiosa propuesta?
Los robots han llegado para quedarse. Los podemos encontrar en múltiples aspectos de nuestras vidas, incluso en el hogar. En el trabajo, solemos relacionar esta tecnología al sector industrial, pero lo cierto es que las oficinas del futuro también integrarán estos servicios. El mejor ejemplo de ello nos lo muestra el robot DAL-e, el cual puede transportar y servir hasta un total de 16 tazas de café a los empleados. Desarrollado por Hyundai, cuenta con una serie de características muy interesantes.
DAL-e, el robot que reparte café entre los empleados de forma desinteresada
DAL-e ha sido creado por Hyundai. Diseñado para mapear múltiples estancias en una oficina para recorrer los pasillos, llama especialmente la atención por su capacidad para transportar un máximo de 10 kilogramos en cada desplazamiento. Se trata de una propuesta que fue vista por primera vez en 2022 y que, desde entonces, ha integrado una serie de soluciones muy interesantes. La mejor prueba de ello ha sido el mayor control que puede tener el robot a la hora de dirigirse a una determinada ubicación sin miedo a que una sola gota se escape de la taza.
El robot DAL-e ha sido creado para poder moverse con soltura entre los pasillos, pudiendo alcanzar una velocidad de 4,32 km/h. Para lograrlo, dispone de un equipamiento formado por sensores para poder sortear obstáculos y evitar tropezarse con personas o cualquier bache situado en el camino. Además, cuenta con un sistema de iluminación que permite disfrutar de una gran experiencia de usuario. De hecho, al llegar a su destino se abre una compuerta automáticamente, mostrándose qué es lo que hay en su interior.
En cuanto a infoentretenimiento, posee una pantalla de algo más de 11 pulgadas para mostrar todo tipo de información. Entre los datos que son mostrados al público, se informa sobre el trayecto que está realizándose, cuál es el objetivo del mismo y, por supuesto, qué nivel de autonomía posee en todo momento. En su interior, la centralita es la que se encarga de gestionar toda la información captada por los sensores, pudiendo dar órdenes al moto eléctrico para continuar o detenerse. Es cierto que no se parece a los robots más destacados del mundo del cine, pero cuenta con un diseño que ha sido muy cuidado.
Las primeras unidades serán entregadas al edificio de Seúl Factorial de Aegis Asset Management. Se espera que a lo largo de los próximos meses y años se extienda este producto en más oficinas de Corea del Sur. ¿Llegará a nuevos mercados? Todavía no se han realizado estudios para ver cómo sería su proyección de viabilidad en otras áreas geográficas que la asiática, por lo que habrá que esperar un tiempo para saberlo. Es cierto que no es un robot Optimus, pero puede desarrollar una función muy importante en términos de productividad.