El nuevo avión-helicóptero de China ya ha volado por primera vez: la prueba ha sido un éxito

China no deja de sumar nuevos hitos en la carrera hacia la dominación de la industria aeronáutica mundial. Y para muestra te presentamos una de las aeronaves más curiosas e increíbles que hemos visto en los últimos tiempos. Su nombre es Lanying R6000 y acaba de completar con éxito su vuelo inaugural en la provincia de Sichuan. Este es el primer aparato de esta clase y tamaño desarrollado de forma independiente en el mundo y China tiene el honor de tenerlo dentro de sus fronteras.

Descubre la primera aeronave híbrida china

Este proyecto, liderado por la compañía china United Aircraft, nació con la ambición de cubrir el hueco que existe entre un helicóptero y un avión convencional. El Lanying R6000 es capaz de despegar y aterrizar en vertical, como un helicóptero o un eVTOL, pero también puede volar como si de un avión se tratase. Además, es capaz de alcanzar velocidades de crucero de hasta 550 kilómetros por hora, aproximadamente el doble que un helicóptero tradicional.

A 6-ton-class tiltrotor aircraft, named the Lanying R6000 and independently developed by the Chinese company United Aircraft, successfully completed its maiden flight in Southwest China’s Sichuan Province on Sunday, the Global Times learned. According to the company, it is the… pic.twitter.com/FxmWYkoulo

— Global Times (@globaltimesnews) December 28, 2025

Si esta es una aeronave tan peculiar, ¿cuáles son algunas de sus claves? En primer lugar, y según la información publicada en Global Times, habría que hablar de un diseño con rotores basculantes. Gracias a esta característica, en el Lanying R6000 no gira todo el motor para cambiar de modo de vuelo, sino que lo que sucede es que se inclina el eje que sujeta las hélices, mientras el motor permanece fijo en su posición.

Esta solución consigue reducir riesgos durante las maniobras de despegue y aterrizaje, ya que se evita que los gases calientes del escape afecten a personas o a las plataformas sin recubrimientos especiales. Por ello, esto es importante a la hora de introducir la aeronave en operaciones en barcos y otras estructuras.

El Lanying R6000 ha completado su primer vuelo, en la provincia de Sichuan, en diciembre de 2025

Además, sabemos que el vehículo está impulsado por el motor AES100, que ha sido desarrollado por la empresa estatal AERO Engine Corporation of China. Este motor combina materiales avanzados con un sistema de control de vuelo inteligente. Según la propia compañía, todo el conjunto cumple los estándares de seguridad más exigentes de la aviación civil. Y eso no es todo, ya que el Lanying R6000 puede transportar hasta 2.000 kilogramos de carga, tiene una autonomía de 4.000 kilómetros y llega hasta los 7.620 metros de altura.

Y una aeronave tan peculiar, ¿qué utilidades puede tener? Además del transporte entre ciudades, el Lanying R6000 podría ser utilizado en situaciones de emergencias médicas, en rescates, en la lucha contra incendios, por patrullas policiales y en grandes catástrofes. Además, también podría tener un hueco en el sector del turismo aéreo. Y es que el espacio aéreo de baja altitud se perfila como un sector muy importante en las próximas décadas y China quiere dominarlo.