El sector de los aerotaxis chinos presume de superar a las grandes potencias mundiales
El gobierno del país está impulsando a esta industria para someter al resto de compañías extranjeras
La movilidad eléctrica urbana lleva años siendo impulsada por gobiernos de todo el mundo. Existen ayudas para la compra de una bicicleta eléctrica, aunque aún son muchas las personas que dudan entre un patinete eléctrico y una bici eléctrica. Sin embargo, parte del futuro está sobre nuestras cabezas, con el próximo auge de los eVTOL en el punto de mira. Y China ya empieza a llevarnos mucha ventaja.
La hegemonía china en la industria de los aerotaxis
Un reciente artículo publicado en Financial Times nos advierte de lo que está por venir en el sector de los aerotaxis: la supremacía china en un sector con un futuro empresarial y económico excelente.
Se calcula que el mercado que incluye a los eVTOL tendrá un valor de 1,5 billones de dólares anuales para el año 2040, ya que no solamente estamos hablando del transporte de personas en las grandes ciudades, sino de un importante impacto en sectores como la logística, los servicios de emergencias o el turismo.
Chinese flying taxi sector claims global lead thanks to regulatory support https://t.co/xfotgun2Tj
— Financial Times (@FT) April 22, 2024
El Grupo AutoFlight, procedente de China, ya cuenta con la certificación de la Administración de la Aviación Civil de China para poder empezar a diseñar su vehículo áereo no tripulado CarryAll, que podría convertirse en el primer eVTOL de más de 1 tonelada en ser aprobado por los reguladores.
La compañía china, que tiene también inversores extranjeros, posee un vehículo aéreo, llamado Prosperity, que ha conseguido el récord del vuelo de mayor distancia en una aeronave de su tipo, con 250 kilómetros de recorrido cerca de la base ubicada en Shandong. Además, AutoFlight también ha conseguido volar entre las ciudades de Shenzhen y Zhuhai, haciéndolo por encima del delta del río de las Perlas.
China is getting a head start on the flying car industry: report https://t.co/htooCzAziT
— Business Insider (@BusinessInsider) April 22, 2024
Este sector, que cada día cuenta con más compañías, y que deben competir con gigantes de la aviación como Boeing o Airbus, empieza a despertar interés comercial en ciertas organizaciones y ya se asegura que existen más de 10.000 órdenes de compra de estos vehículos aéreos por un valor total de 60.000 millones de dólares. Sin embargo, Shazan Siddiqi, experto analista del sector, advierte que muchas empresas 'nunca pasarán de la fase del diseño y de los prototipos'.
La propia AutoFlight afirma que tiene más de 1.000 reservas de su aeronave, aunque algunas de ellas podrían no acabar convirtiéndose en una venta a futuro. Kellen Xie, vicepresidente de AutoFlight, asegura que:
Las compañías logísticas de China son las más competitivas y despiadadas del mundo. Todo el mundo está intentando ofrecer algo un poco distinto de los otros para mejorar costes, eficiencia o calidad del servicio (...) Nosotros no colaboramos con el estamento militar o policial. Ahora mismo solamente lo hacemos con servicios de emergencias. Normalmente, los programas civiles-militares no considerarían a ninguna compañía con financiación extranjera.