Lightyear One, así se prueba la seguridad del primer coche eléctrico basado en paneles solares

El Lightyear One ya está siendo sometido a pruebas de seguridad. ¿Estamos cerca de ver su producción?

Lightyear One, así se prueba la seguridad del primer coche eléctrico basado en paneles solares
El Lightyear One será uno de los primeros automóviles en equipar un techo solar. TecnoLocura

El coche eléctrico se encuentra en una fase expansiva. Desde hace un tiempo, la mejora de la tecnología ha permitido que la innovación se haya apoderado de un producto convencido en quitarle el trono a la combustión interna. El proceso de transformación del parque automovilístico será lento, de eso no hay duda. Sin embargo, se está observando un fuerte crecimiento a raíz de las novedades venidas de empresas como Tesla.

Aun así, o cierto es que hay un gran margen de mejora. Al fin y al cabo, la autonomía y la potencia de carga siguen siendo los 2 principales problemas del producto eléctrico frente a los automóviles convencionales que funcionan con diésel o gasolina. ¿Pueden los paneles fotovoltaicos trabajar conjuntamente con la energía obtenida por enchufes convencionales acercar la tecnología en este sentido? Lightyear es una de las primeras compañías en intentar buscar una respuesta.

Esta firma, desde hace unos años, viene trabajando en la creación de un proyecto con aspiraciones comerciales. El primer modelo de la marca, el One, se encuentra en una fase bastante avanzada en lo que se refiere a desarrollo. Basa su diferenciación frente a cualquier otra opción puramente eléctrica en la tenencia de paneles solares en múltiples áreas de la carrocería. El objetivo de esta práctica es obtener autonomía extra cada día.

Como es lógico, este sistema no es lo suficientemente eficiente como para no depender de un enchufe convencional. Sin embargo, sí que sirve para cubrir una parte de los desplazamientos que se realizan a diario en un vehículo privado. Pese a que mucho se ha hablado sobre su futura competencia frente a Tesla, lo cierto es que esta especie de berlina aún está siendo probada con el objetivo de alcanzar el máximo en cuanto a eficiencia.

Veamos, por tanto, cuáles son las pruebas que se están llevando a cabo sobre uno de sus prototipos, por qué se trata de pruebas esenciales que deben realizar los fabricantes y, por supuesto, qué claves hay detrás de la práctica de estos análisis. ¿Estamos más cerca de ver el Lightyear One en el mercado? He aquí unos datos muy reveladores al respecto.

Un coche eléctrico movido por paneles solares que ya supera varias pruebas

Las primeras estimaciones apuntan a que verá la luz durante la primera mitad del próximo año. Por este motivo, ya se están realizando todo tipo de pruebas para comprobar que todas las medidas de seguridad del vehículo cumplen con las expectativas y estándares presentes en el mercado. ¿Es posible disfrutar de un automóvil de nueva factura como este sin que se vea afectado por la presencia de los famosos paneles solares?

Las pruebas tuvieron lugar en el Centro de Pruebas de Aldenhoven en Alemania. El evento en cuestión tuvo una duración de unas 9 horas. En estas instalaciones se pudo comprobar cómo la unidad de pruebas que se sometió al análisis ya cumple con estándares de seguridad suficientes, al mismo tiempo que se pudo comprobar cómo se ha podido alcanzar un nivel de confort adecuado y, por supuesto, una autonomía notable.

En todo el proceso se utilizó un único ciclo de carga. Con una batería de 60 kWh, se realizaron la mayor parte de las pruebas a una velocidad media de 85 km/h. Gracias a ello, se pudo comprobar cómo era el rendimiento de la unidad de pruebas hasta en un total de 20 superficies diferentes. En dichas áreas, además, hay presencia de todo tipo de obstáculos, lo cual permite conocer el comportamiento del vehículo ante potenciales situaciones de cierto peligro.

En total, se pudieron medir un total de 72 diferentes sensores, los cuales permitieron recopilar información sobre las pistas, las reacciones del vehículo y, por supuesto, las medidas de seguridad que posee, por el momento, el vehículo prototipo.

Pruebas esenciales para garantizar la seguridad de sus exclusivos propietarios

Es importante tener en cuenta que estamos ante un producto de lo más exclusivo. Según se puede leer en el portal especializado Electrek, este complejo producto únicamente podrá ser propiedad de hasta 946 personas. Casi un millar de unidades serán las que se pongan en circulación en una producción que arrancará en el próximo año. Es fundamental, por tanto, crear un producto diferencial y pensado para maximizar su rendimiento.

Es importante tener en cuenta que este modelo en particular está pensado para ser una especie de adelanto en relación a lo que está por venir. La instalación de paneles solares puede llegar a ser común en el futuro de la industria. Sin embargo, para que ello tenga lugar, debe mejorar drásticamente la autonomía que este producto es capaz de generar al coche eléctrico.

Mientras tanto, por delante queda la realización de más pruebas para mejorar su visibilidad en el sector. Entre los análisis que más importancia tendrá cabe destacar el relacionado con los neumáticos. El acuerdo de colaboración firmado con Bridgestone permitirá a este automóvil contar con un compuesto específicamente diseñado. De esta forma, se conseguirá una mejora del rendimiento en cuanto a eficiencia de rodadura.

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