El US Army tiene un juguete nuevo: este avión-helicóptero es más rápido de lo que puedas imaginar
El Ejército de Estados Unidos se rearma a marchas forzadas y recibirá este mismo año su nuevo y revolucionario V-280, adelantando el calendario de entrega casi una década y abriendo una nueva etapa en la aviación mil
La aviación de asalto del Ejército de Estados Unidos está a punto de vivir una transformación de primer orden con la inminente llegada de una nueva aeronave que promete revolucionar sus capacidades. Las primeras unidades del convertiplano Bell MV-75 comenzarán a recibirse a finales de este mismo año, lo que representa un adelanto extraordinario sobre el calendario original, que fijaba las entregas entre 2031 y 2032. Este aparato está llamado a convertirse en la columna vertebral de las fuerzas aerotransportadas norteamericanas durante las próximas décadas.
Este proyecto forma parte de una ambiciosa modernización de sus fuerzas, que incluye otras iniciativas futuristas como el desarrollo de reactores nucleares portátiles para suministrar energía en el campo de batalla, tal y como ha hecho Google para su centro de datos.
Entrenamiento virtual y un nombre que hará historia en el US Army
De hecho, este modelo, conocido comercialmente como V-280, fue el ganador del ambicioso programa FLRAA (Futura Aeronave de Asalto de Largo Alcance), puesto en marcha para encontrar un sucesor a las actuales flotas de helicópteros. Su diseño híbrido le confiere una versatilidad única, al combinar la agilidad y la capacidad de despegue y aterrizaje vertical de un helicóptero con la velocidad y el alcance propios de un avión turbohélice. Sus prestaciones son contundentes, ya que duplica la velocidad y la autonomía de los sistemas a los que reemplazará.
Concept designs for the attack and utility variants of the MV-75 / Bell V-280 Valor (FVL).
— 笑脸男人 (@lfx160219) August 18, 2025
P1 & P2: 2025 version
P3 & P4: 2024 version https://t.co/ClsFPbswxp pic.twitter.com/ZObhgJsygU
Asimismo, una de las innovaciones más notables de su diseño reside en sus góndolas de motor, que permanecen fijas. A diferencia de otros modelos similares donde todo el bloque del motor bascula para pasar del vuelo vertical al horizontal, en el MV-75 solo se mueven los rotores. Esta solución de ingeniería, según informa la publicación especializada Defense News, no es un detalle menor, pues reduce considerablemente los costes de fabricación y, sobre todo, simplifica las tareas de mantenimiento en condiciones de combate.
Además, la modernización va mucho más allá del aparato físico. El Ejército estadounidense ha implementado un avanzado sistema de entrenamiento basado en prototipos virtuales. Mediante el uso de «gemelos digitales», que son réplicas exactas del convertiplano en un entorno de simulación de alta fidelidad, los pilotos han podido familiarizarse con los mandos y las complejas maniobras de la aeronave mucho antes de que la primera unidad real salga de la línea de montaje, acelerando así su futura puesta en servicio.
Este enfoque en la capacitación es crucial, ya que la modernización del equipamiento debe ir acompañada de personal cualificado, un desafío para el que el Ejército de Estados Unidos tiene un plan para aumentar el reclutamiento y captar nuevos talentos.
En este sentido, hasta la designación oficial de la aeronave, MV-75, está cargada de simbolismo. Las siglas «MV» corresponden a «Despegue Vertical Multimisión», mientras que el número 75 es un guiño directo a 1775, año de fundación del Ejército de los Estados Unidos. El ensamblaje final de este avanzado sistema de armas se llevará a cabo en la planta que la compañía Bell tiene en la localidad de Amarillo, en el estado de Texas.