El sistema de carga portátil de Porsche para competir con las estaciones Supercharger

En la movilidad sostenible, el fabricante más destacado del mercado es Tesla gracias a la ventaja competitiva que posee frente a sus rivales. En este sentido, la compañía con sede en Palo Alto siempre se ha caracterizado por disponer de una autonomía superior a la competencia, así como la disposición de potencias de carga mucho más eficientes. ¿Puede estar tranquila la marca?

A día de hoy, no tanto. Esto es así debido, fundamentalmente, a la inversión acometida por compañías como Porsche, un fabricante que ha apostado muy fuertemente por el concepto eléctrico. El mejor ejemplo de ello nos lo muestra el Taycan, una berlina que ha llegado con el objetivo de ponérselo muy difícil al Model S, el buque insignia de la firma comandada por Elon Musk.

La infraestructura de carga de Tesla es incomparable con cualquier otra

En este sentido, la firma con sede en Stuttgart todavía no ha conseguido ponerse al día en relación con la recarga de baterías. La falta de una infraestructura eficiente se ha convertido en un tema al que se pretende dar solución en el medio y largo plazo. El problema fundamental es que esto supone un gran coste de inversión. ¿Cómo solucionarlo? La compañía ha mostrado su solución alternativa.

Se trata de un camión con capacidad total de más de 2 MW de potencia. Gracias a esta tecnología, se ha conseguido cargar varias unidades del Taycan en apenas unos minutos, con todo lo que ello supone. Ante esta situación, ¿podemos estar ante una opción provisional y transitoria o se puede considerar como una seria opción adicional para poder satisfacer picos de demanda?

Veamos, por tanto, qué solución ha creado Porsche para competir definitivamente con Tesla, hasta qué punto este modelo de negocio puede tener futuro y, por supuesto, qué debería esperarse de esta tecnología para los próximos años. He aquí el camión que llevábamos esperando meses conocer. ¿Cumple con las expectativas? Estas son las claves.

Una carga de baterías simultánea para una decena de Porsche Taycan

Este camión está pensado para ofrecer una recarga de baterías de alta potencia para un máximo de 10 vehículos simultáneamente. De hecho, el objetivo de esta solución tendría especial relevancia en espacios como circuitos, lugares donde la pérdida de autonomía es mucho más destacada. El mejor ejemplo de ello se ha podido observar en Hungaroring, en Budapest.

Allí está situado el Porsche Track Experience, una serie de opciones que ofrece la marca para poder extraer todo el potencial de sus modelos con estándares muy altos a nivel de seguridad. Teniendo en cuenta que los coches eléctricos pierden muy rápidamente kilometraje disponible si se exige mucho de ellos, este tipo de solución se convierte, directamente, en una necesidad.

Porsche ya dispone de un total de 7 camiones que actúan como despensa eléctrica

Ahora bien, ¿qué ofrece cada uno de los camiones a los que se refieren estas líneas? Bajo el eslogan Porsche Turbo Charging, cada una de las 7 unidades disponibles tenía el objetivo de transferir un total de 2,1 MW de potencia. De esta forma, cada unidad del Taycan disponible podía contar con un ciclo de autonomía prácticamente completo pasados unos minutos.

En su conjunto, cada uno de los camiones empleados ofrecía la opción de cargar completamente un máximo de 30 ocasiones. Esto es, precisamente, lo que convierte a esta innovación en un producto muy destacado a tener en cuenta ante el boom del coche eléctrico que se espera para los próximos años. Tal y como se puede leer en Electrek, ya son 5.000 las pruebas que se han realizado de forma satisfactoria.

Otras empresas también encuentran atractiva esta solución

Debido al alto coste que supone incorporar una estación de carga rápida, empresas como Audi también están considerando la inclusión de instalaciones portátiles con el objetivo de evitar el hecho de incurrir en importantes gastos. Esto hace replantearse si Tesla, a tenor de la situación que se vive actualmente en el mercado, ha hecho lo correcto al realizar importantes posiciones.

Porsche Turbo Charging es un plan para cargar un total de 30 unidades del Taycan de forma portátil. Zoom News

Lo cierto es que son diferentes puntos de vista. De hecho, la propia Tesla ha tenido que ofrecer unidades de carga adicionales mediante camiones. En principio, esto se utilizará únicamente en camiones en caso de importantes picos de demanda, tales como cambios de estación o durante periodos vacacionales. Esto nos obliga a plantearlos una cuestión, ¿se seguirá fomentando la red Supercharger?

Todo hace pensar que el objetivo es seguir apostando por el crecimiento de esta red. Esto es así, fundamentalmente, debido a la creciente oferta de modelos de la firma de Palo Alto en el mercado. Potenciado por las ventas del Model 3, ahora es mucho más probable coincidir con otros modelos de la firma al acudir a uno de estos puntos de vista. ¿Qué solución será clave en el mercado?