China pone el foco en las baterías de vehículos eléctricos desechadas y exige la trazabilidad digital para su recuperación
Estas normas también pretenden ampliar los canales formales de reciclaje y mejorar la supervisión de los procesos de manipulación de baterías
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China y la Federación Nacional de Cooperativas de Suministro y Comercialización de China han emitido un comunicado recientemente (3 de abril de 2026) en el que informan de una nueva política para estandarizar el reciclaje de baterías de iones de litio.
Esta política no es casual: China es el primer país del mundo en adopción de vehículos eléctricos. BYD (Build Your Dreams, por sus siglas) se ha convertido en el mayor fabricante del planeta, desbancando a la todopoderosa Tesla de Elon Musk. Las propuestas de BYD, las cuales se pueden adquirir en España, son bastante competitivas, ofreciendo una relación calidad-precio difícil de igualar para las firmas convencionales.
Con esta política sobre el reciclaje de baterías de iones de litio, se amplían las estructuras regulatorias que se aplican cada vez más en todo el ciclo de vida de las baterías de los vehículos eléctricos en el país asiático. El comunicado describe las medidas para ampliar dicha infraestructuras, fortalecer a las principales empresas de reciclaje e introducir sistemas de monitorización digital.
Una plataforma nacional para seguir la vida de las baterías durante su producción, uso y reciclaje
Las autoridades chinas están animando a los fabricantes de bicicletas eléctricas y a los productores de baterías de litio a cooperar con las empresas de reciclaje para construir redes de recogida y almacenamiento temporal. Los fabricantes de automóviles y los proveedores de baterías están obligados a participar en la gestión del final de la vida útil de las baterías, incluido el establecimiento de canales de servicio de reciclaje.
Esta política alienta a empresas de reciclaje como China Recycling Group a aumentar su capacidad de reciclaje de baterías de litio y a implementar modelos flexibles y específicos para cada región. Las autoridades están promoviendo el uso de plataformas digitales para registrar el origen, la cantidad y el destino de las baterías en cada etapa del reciclaje.
A principios del mes de abril, China lanzó una plataforma nacional de trazabilidad de baterías eléctricas que exige a los participantes del sector cargar datos de todas las etapas: producción, uso y reciclaje. El sistema asigna una identidad digital única a cada batería y permite el seguimiento de todo su ciclo de vida mediante una estructura de datos centralizada.
Esta plataforma se aplica a fabricantes de baterías, productores de vehículos eléctricos, empresas de mantenimiento y empresas de reciclaje. La nueva política añade una capa de infraestructura física a este marco, ampliando las redes de recogida y estandarizando los canales de reciclaje. Mientras que las autoridades locales implementan directrices técnicas unificadas y desarrollan modelos de reciclaje escalables, los organismos centrales realizarán un seguimiento periódico del desarrollo del sistema.
Esta es una medida más de todas las que China ya ha introducido para el reciclaje de baterías desde que empezó 2026. Las medidas exigen a los fabricantes de automóviles y de baterías que se hagan responsables de las baterías usadas y que establezcan redes de servicios de reciclaje. Estas normas también pretenden ampliar los canales formales de reciclaje y mejorar la supervisión de los procesos de manipulación de baterías, especialmente a medida que aumenta el volumen de baterías desechadas.