BYD se desmarca de la competencia con este cargador rápido para coches eléctricos

Tras años siendo el principal referente en el mercado de automóviles eléctricos, Tesla fue superada por BYD a principios de 2026 como el mayor fabricante mundial de este tipo de vehículos. En los últimos meses ha crecido muchísimo gracias a una agresiva estrategia, caracterizada por modelos de calidad a precios muy competitivos (al alcance de muchos más bolsillos que los de Elon Musk).

Aunque en España los Tesla Model 3 y Model Y fueron los coches eléctricos más vendidos, en el listado de los diez más populares de nuestro país, BYD se coló con cuatro propuestas (Seal, Atto 3, Atto 2 y Dolphin Surf), consolidando su fuerte presencia en el mercado internacional como una marca de buena relación calidad-precio.

Pero BYD no debe confiarse. Tiene mucha competencia, procedente sobre todo de su país natal, por lo que para evitar ser superada está constantemente investigando cómo mejorar sus productos y tecnologías. El próximo paso para desmarcarse de sus rivales es su red de carga ultrarrápida de próxima generación, la cual está muy cerca.

Los vehículos con una potencia superior a 1.000 kW podrían usar el nuevo sistema Flash Charging

BYD ya se encuentra realizando pruebas internas de su sistema de carga Flash de nivel de megavatios en Shenzhen. Las filtraciones previas apuntaron a un cargador de 1.500 kW y una aplicación específica para Flash Charging. Las personas que estuvieron presentes durante las pruebas compartieron fotos de una estación de demostración cerca de la sede de BYD, donde se ven gabinetes de alta potencia que parecen listos para su implementación comercial.

Su apariencia es similar a la de una gasolinera «de toda la vida», con pórticos en forma de T y pistolas de carga refrigeradas por líquido. Las imágenes filtradas sugerían potencias máximas de 1.500 kW y corrientes de 1.500 A en una arquitectura de 1.000 V. Durante las pruebas, solo se permitió la conexión a vehículos con la insignia 'Flash Charge', como el Tang 9, el Song Ultra, el Seal 07, el Denza Z9 GT y la serie FCB Tai.

Al parecer, los vehículos con una potencia superior a 1.000 kW podían usar el nuevo sistema Flash Charging de BYD, que detenía la carga automáticamente al alcanzar el 97 % de carga. Los primeros usuarios han compartido capturas de pantalla que indican que la aplicación Flash Charging ya está disponible en Android.

Esta aplicación para smartphones permite a los conductores localizar estaciones cercanas y la activación automática de la carga. Una vez activada, la carga comienza en unos 10 segundos tras la conexión, eliminando la necesidad de escanear códigos QR. Esta app también se integraría con Sesame Credit, lo que sugiere una experiencia de usuario fluida basada en crédito.

Sesame Credit es un sistema privado de calificación crediticia y lealtad que utiliza Big Data de Alipay, compras en línea y comportamientos sociales para evaluar la «confiabilidad» de un usuario con una puntuación, otorgando beneficios como préstamos más fáciles o reservas VIP.

En la planta de demostración de Shenzhen, BYD reveló los precios preliminares de su red de Carga Rápida, con una tarifa de 1,3 yuanes por kWh. Esta tarifa se divide en 1,0 yuanes por electricidad y 0,3 yuanes por servicio, lo que equivale a unos 0,18 dólares estadounidenses por kWh. El coste es bastante competitivo, en comparación con los cargadores públicos tradicionales.