Coches BYD en España: modelos disponibles, precios y cómo comprar uno
BYD es la única marca que puede presumir de fabricante el tren motriz eléctrico de sus coches al completo, lo que incluye sus motores eléctricos, baterías, transmisiones electrificadas, unidades de control y semiconductores.
BYD es uno de los grandes gigantes de la movilidad eléctrica a nivel mundial, ya que además de fabricar sus propios coches es proveedor de tecnología para otras marcas. De hecho, se trata del mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, con una amplísima presencia en el mercado chino. Su llegada a Europa, y más concretamente a España, supone la aparición de una alternativa real y económica a la propuesta de Tesla, hasta ahora gran referente en este segmento.
De hecho, la fortaleza de BYD es ofrecer una gama de vehículos eléctricos a la altura de la que puede tener Tesla, con un precio mucho más reducido. El Tesla Model 3, con un precio de mercado en torno a los 46.000 euros, no tiene nada que hacer en términos económicos con los tres modelos BYD que están presentes en el mercado español. Además, BYD ha logrado algo casi más importante, destacar por encima de Tesla en cuanto a los acabados de sus coches.
Una marca en expansión
Aunque los argumentos de BYD son notables, la marca china tiene que superar el gran desafío que supone desembarcar en un mercado como el europeo y que también se deja ver en España con firmas como DFSK, MG o Airways. De nada sirve una gama de modelos atractiva si detrás no hay una red de venta y un servicio de posventa adecuado. Un aspecto en el que tiene que mejorar BYD si quiere consolidarse en el mercado español, algo que también le pasa a MG con la eclosión del MG 3, ya todo un superventas.
Al final, BYD es una marca en expansión, con todo lo que ello conlleva. Un proceso complejo al que gigantes como Li Auto no se han querido enfrentar, ya que el mercado europeo tiene sus particularidades. BYD aterrizó en España con tres vehículos, si bien su gama ya asciende a cinco modelos, todos ellos disponibles en los siete puntos de venta que tiene en España, todos ellos concentrados en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga.
Los modelos de BYD
Como decíamos, BYD dispone de cinco modelos diferentes en el mercado español. Una gama muy equilibrada compuesta por un turismo a mitad de camino entre el segmento B y C como es el BYD Dolphin, un SUV compacto como es el BYD Atto 3, un SUV de mayor tamaño como el BYD Tang y dos berlinas, los BYD Seal y Han, ambas con configuración de siete plazas, lo que no es muy habitual en España.
El BYD Dolphin es un turismo eléctrico con un precio de partida de 24.480 euros con las ayudas y descuentos existentes.
BYD Dolphin
El BYD Dolphin promete ser el gran superventas de la marca en España. Es un turismo eléctrico de 4,29 metros de largo, con un notable equipamiento y un diseño realmente cuidado, aunque alejado de los estándares europeos. Este modelo tiene hasta tres opciones de tren motriz, si bien en nuestro país aterrizará por el momento una única versión con motor de 204 CV y una batería de LFP de 60,4 kWh. Esta versión del Dolphin acredita una autonomía de 427 km. en ciclo WLTP.
Aunque su diseño exterior se aleja de lo que puede estar acostumbrado el usuario medio en España, esto queda ampliamente compensado en su interior. Pese a tener unas medidas más que contenidas, el BYD Dolphin presenta una habitabilidad digna de una berlina por espacio en las plazas traseras -muy del diseño chino-, por compartimentos portavehículos y elementos de confort o por su maletero, con 345 litros de carga.
Con un buen nivel de acabados, otro punto fuerte del Dolphin es su equipamiento tecnológico, sobre todo con su pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, la más grande que equipa un modelo de su segmento. Todo por un precio de salida de 35.690 euros, sin ningún tipo de oferta o plan de descuento del Gobierno. Con todas las ayudas y descuentos aplicados, el precio de partida es de 24.480 euros para el acabado de acceso y de 26.480 con el nivel de acabado más completo.
El Byd Atto 3 es un SUV compacto que evoluciona el lenguaje de diseño 'Dragon Face' de la marca.
BYD Atto 3
Al igual que el Dolphin, el BYD Atto 3 está listo para ser uno de los grandes reclamos de BYD en España. Este SUV compacto tiene todos los ingredientes necesarios para acumular también grandes números de ventas, ya que presenta un diseño diferenciado al de la competencia, un amplio equipamiento tecnológico y una mecánica con unas prestaciones más que respetables. La oferta de BYD en torno al Atto3 se compone de tres niveles de equipamiento: 'Active', 'Comfort' y 'Design'.
Bien es cierto que los acabados 'Comfort' y 'Design' añaden algunas pinceladas extra, pero el equipamiento de la versión de acceso es magnífico. Iluminación LED, control de descenso en pendientes, sistema de llamada de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de colisión posterior y frontal, asistente de mantenimiento y cambio de carril, frenado automático de emergencia, sensores de aparcamiento, reconocimiento de señales de tráfico, detector de punto ciego, asistente de luces y control de crucero adaptativo con limitador de velocidad son las tecnologías que incluye de serie.
En todas las versiones, el BYD Atto 3 cuenta con un tren motriz compuesto por un motor de 150 kW (204 CV) que envía su potencia al eje delantero. Cuenta con un sistema de baterías de 60,4 kWh y acredita una autonomía de 420 kilómetros, según ciclo WLTP. Cifra que puede crecer por encima de los 550 kilómetros en ciclos urbanos. El precio de partida del BYD Atto 3 es de 41.690 euros para su versión de acceso. Por 42.190 euros se puede adquirir la variante 'Comfort' y por 44.690 euros la versión 'Design'. Todos los precios son sin ofertas o ayudas estatales.
El BYD Seal es la última incorporación a la gama de la marca china en el mercado español.
BYD Seal
El BYD Seal ha sido el último de los cinco modelos de la marca disponibles en España en 2023 en llegar a nuestro país. De hecho, las primeras entregas se han producido en noviembre. Sin embargo, esta berlina llega en el momento perfecto, ya que cubre el hueco que quedaba en la gama de BYD, por debajo del HAN, una berlina de representación con otro 'target' objetivo. El BYD Seal es una berlina encuadrada en el segmento D con grandes argumentos.
Con el Tesla Model 3 o el BMW i4 como rivales, el BYD Seal presume de un equipamiento de serie realmente destacado, incluso por encima de lo que se podía prever inicialmente. Tanto en su acabado de acceso 'Design' como en el acabado 'Excellence', el Seal cumple con nota en este aspecto. Sin ayudas ni ningún tipo de promoción, el BYD Seal tiene un precio de partida de 46.990 euros para su versión de acceso y de 48.990 euros para el acabado 'Excellence'.
Una diferencia pequeña si tenemos en cuenta que cada acabado va ligado a un tren motriz distinto. El BYD Seal con acabado 'Design' cuenta con un motor eléctrico de 230 kW (313 CV) y un sistema de baterías LFP de 82,5 kWh. Este modelo tiene una autonomía de 570 kilómetros, según ciclo WLTP. Por su parte, el acabado 'Excellence' va ligado a un tren motriz con dos motores, uno por eje. Desarrolla una potencia total de 390 kW (530 CV) y tiene una autonomía de 520 kilómetros.
El Byd Han es el buque insignia de la marca, una berlina de representación de altos vuelos.
BYD Han
El BYD Han es el buque insignia de la marca dado el gusto que tienen las firmas chinas por las berlinas de representación de altos vuelos. Con un diseño atractivo y un confort llevado hasta la excelencia, sin duda es una apuesta de nicho. No acumularán muchas ventas, pero cada cliente que apueste por esta berlina no quedará decepcionado, sobre todo en materia de habitabilidad, seguridad y equipamiento. Además, esta berlina dispone de configuración de siete plazas.
Mide 4,87 metros de longitud y equipa para sus dos niveles de equipamiento un tren motriz con dos motores, uno por eje. La potencia total de esta berlina es de 380 kW (517 CV), además de acreditar 700 Nm de par máximo. Con un alto nivel de prestaciones, la autonomía del BYD Han se queda en los 521 kilómetros, según ciclo WLTP. Sin embargo, en ciclos urbanos puede superar ampliamente los 600 kilómetros.
El precio de partida del BYD Han es de 69.990 euros para la versión de acceso con el acabado estándar y asciende a los 74.000 euros con el acabado 'Emerald Edition'. Como en el resto de modelos, estos precios no incluyen descuentos u ofertas de la marca ni otras ayudas a nivel estatal, por lo que su precio final puede ser más económico.
El BYD Tang es el SUV familiar de la marca china. Destaca por su amplio habitáculo.
BYD Tang
El BYD Tang es el SUV eléctrico de siete plazas de la firma china. En este caso, BYD ha dibujado la gama de este modelo a partir de un único nivel de acabado, lo que no significa que por ello este sea menor. Cuenta con iluminación LED, faros con función 'Follow me Home', asistente de frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de mantenimiento de carril con aviso de cambio involuntario, monitor de punto ciego o cámara de visión 360º, entre otras tecnologías.
A nivel mecánico, el Tang está construido sobre la plataforma BYD con dos motores, uno por cada eje. La potencia conjunta de estos motores eléctricos es de 380 kW (517 CV), cifra que es idéntica al Han al compartir configuración. En este caso su par es de 680 Nm y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,6 segundos. Pese a montar las baterías de 86,4 kWh de la marca, su autonomía es menor al ser un coche más pesado que el Han. En este caso la autonomía es de 400 kilómetros.
El precio para esta única versión del BYD Tang es de 69.990 euros, precio vigente durante 2023 sin incluir promociones u ofertas de la marca ni tampoco las ayudas existentes en España para la adquisición de un vehículo eléctrico.