Cómo cargar un coche eléctrico sin plaza de garaje

El despliegue del coche eléctrico —y del híbrido enchufable— está siendo bastante lento en nuestro país. Se suele decir que es por la falta de infraestructura de cargadores. Sin embargo, una de las principales razones por las que muchas personas no se animan con uno de estos vehículos es al hecho de residir en un piso. En España, el 65% de las familias viven en una vivienda de este tipo, una cifra solo superada por Letonia en la zona euro.

Para una familia normal, residir en un piso choca de bruces con la idea de tener un vehículo eléctrico. No todos los edificios tienen garaje propio. Y, aunque se han hecho leyes para facilitar la instalación de puntos de carga en los aparcamientos comunitarios, la obra no siempre se puede materializar por unas u otras razones. A esto también hay que sumar el hecho de que, en España, muchas familias aparcan sus vehículos directamente en la calle.

Si tienes pensado adquirir un coche eléctrico o un híbrido enchufable, lo ideal es que planifiques bien dónde vas a efectuar la recarga antes de hacer la compra. Todavía existen ayudas tanto para la compra de los vehículos, como para la instalación de los cargadores en garajes comunitarios o privados, por lo que te podrás beneficiar de un descuento interesante.

Por otro lado, si has seguido adelante con la compra de un vehículo de este tipo —o lo tienes en alquiler durante un tiempo—, y no sabes muy bien cómo cargarlo sin plaza de garaje, quédate con nosotros. A lo largo de este artículo te vamos a explicar las soluciones más efectivas para que tengas siempre autonomía en tu vehículo, aunque no dispongas de cargador en propiedad.

• Alquilar plaza con cargador
• Usar la red pública de carga
  • Estaciones de carga lenta
  • Estaciones de carga rápida
  • Estaciones de carga ultrarrápida
• Otras formas de cargar un VE sin plaza de aparcamiento

Alquilar plaza con cargador

Con la nueva Ley de Propiedad Horizontal, es más fácil poner cargadores en aparcamientos comunitarios

Si tienes un vehículo híbrido enchufable, te puedes permitir tirar del depósito de combustible hasta que encuentres un cargador. Sin embargo, con un eléctrico tienes que tener mucha más precaución. Si tu vehículo eléctrico no tiene mucha autonomía, o haces recorridos diarios lo suficientemente largos como para tener que cargar todos los días, la opción más sensata va a ser la de alquilar una plaza de aparcamiento con cargador.

Por norma general, tienes dos opciones: - La primera sería buscar una plaza de estacionamiento público que disponga de cargadores eléctricos. En este sentido, el despliegue está siendo más lento de lo que nos gustaría, y este tipo de plazas están bastante solicitadas. No obstante, lo ideal es probar y ponerse en lista. En este caso, tendremos que pagar la cuota mensual del aparcamiento, junto a la tarifa para poder recargar el vehículo. En función del contrato que se realice, puede tener un coste u otro. - La alternativa es buscar una plaza privada con cargador. Aquí también pagaremos la parte fija del alquiler de la plaza junto a un variable por la tarifa eléctrica. Lo bueno de esto es que tendremos más flexibilidad para encontrar una tarifa eléctrica económica y adecuada para nuestro uso.

Dentro de este bloque, otra alternativa sería buscar una plaza de garaje en otro edificio de la zona que permita la instalación de cargadores. Sería cuestión de hablar con los propietarios y su comunidad para llegar a un acuerdo. Una vez que seas propietario, la comunidad no puede negarte el derecho a instalar el cargador. Eso sí, hay que asegurarse antes de hacer nada que la obra sea viable.

Usar la red pública de carga

Casi todos los centros comerciales disponen ya de plazas de carga para clientes Portal Vasco

Una opción menos compleja es la de utilizar directamente la red pública de cargadores. Si usas aplicaciones como Electromaps, podrás ver los distintos puntos que tienes a tu alrededor y las potencias de carga. Por norma general, hay estaciones de tres tipos diferentes:

Estaciones de carga lenta

En ellas vamos a cargar a la misma velocidad a la que lo haríamos en casa si tuviéramos nuestro propio cargador. Estas estaciones suministran normalmente hasta 11 kW. El precio de la recarga tampoco es descabellado. Pagaremos entre 0,20 y 0,30 euros el kWh 'repostado'.

Para un vehículo normal de unos 60 kWh de batería, la carga nos costaría unos 15 euros. El problema de estas estaciones es que vamos a tener que dejar el coche aparcado muchas horas para efectuar una recarga completa. Por tanto, puede ser interesante utilizarlas únicamente en momentos puntuales, o cuando vamos a estar realizando otras actividades, como por ejemplo, estar de compras en un centro comercial o en el cine.

Estaciones de carga rápida

Estos puntos son ligeramente más caros que los anteriores, pero te van a permitir optimizar tu tiempo. Se consideran estaciones de carga rápida las que suministran aproximadamente unos 50 kW. Esto significa que en solo 60 minutos vas a poder recuperar la mayor parte de la autonomía de tu vehículo.

Los precios de este tipo de estaciones dependen del lugar en el que estén y de la compañía que las opere. Además, las principales empresas de este sector suelen tener precios especiales para sus clientes.

Como decimos, las tarifas suelen ser bastante flexibles. Zunder nos cobrará alrededor de 0,42 euros por cada kWh recargado si somos suscriptores —el precio es 0,55 euros para los que no pagan la suscripción mensual—. Iberdrola, por ejemplo, tiene dos tarifas. Si eres cliente de la compañía, el precio de estos cargadores es de 0,32 euros por cada kWh. Si no lo eres, el precio es de 0,35 euros.

Estaciones de carga ultrarrápida

La red de cargadores de Tesla es uno de los puntos fuertes de la compañía

Estos puntos no están pensados para utilizarlos todos los días, pues son menos económicos. Además, la batería de un coche eléctrico está diseñada de tal forma que tendrá a degradarse menos con los años si se recarga a velocidades lentas.

Los cargadores de este tipo son los capaces de suministrar 100 o más kWh. Sin embargo, resulta clave saber de antemano si nuestro coche es compatible con este tipo de cargadores, pues no todos pueden cargar a estas velocidades. Los vehículos eléctricos más modernos y premium suelen ser todos aptos para este tipo de cargadores, soportando velocidades de hasta 350 kW.

La oferta de cargadores ultrarrápidos cada vez es más amplia en España, pues son varias las compañías que compiten en el sector. No todas las empresas tienen cargadores de todos los tipos, pero los precios no aumentan demasiado en función de la potencia que nos suministren. Puedes ver una comparativa de precios y potencias en la tabla que te dejamos a continuación:

Otras formas de cargar un VE sin plaza de aparcamiento

Para finalizar, hay unas cuantas alternativas adicionales que puedes llegar a considerar para cargar tu coche eléctrico o tu híbrido enchufable.

El primero de todos es cargar en el lugar de trabajo. Si trabajas para una empresa que tiene plazas de este tipo, existe la posibilidad de que ni siquiera necesites colocar tu propio punto de recarga, utilizando los puntos públicos durante los fines de semana y periodos vacacionales. En otros casos, aunque tu trabajo no tenga plazas en propiedad con cargadores, es posible que sí puedas aprovecharlas si están dentro de un parque empresarial determinado.

La otra alternativa es aprovechar los puntos de carga gratuitos que ofrecen algunos comercios, como es el caso de los cargadores para coches eléctricos de Mercadona. No suelen ser puntos especialmente rápidos, pero te pueden hacer ahorrar un dinero interesante. No obstante, no es nada recomendable depender únicamente de estos puntos, pues suelen estar bastante solicitados y te van a hacer perder mucho tiempo entre idas y venidas.