Cómo saber quién es el dueño de una moto por la matrícula
Aunque quizá nunca te has visto en la necesidad de conocer el propietario que hay detrás de un vehículo o de una moto, hay ciertas circunstancias en las que nos puede resultar interesante conocer el dueño de la moto y el historial del propio vehículo. Pese a las cada vez más fuertes y exigentes leyes en favor de la protección de datos, conocer el dueño de un vehículo es algo que está al alcance de todos.
Con sólo saber la matrícula de la moto es fácil obtener una serie de datos sobre el vehículo en cuestión, incluido el propietario. Para ello sólo hay que recurrir a los informes de las motos o coches que pone a disposición de todos los ciudadanos la Dirección General de Tráfico (DGT). Incluso si no se quiere tramitar a través de este organismo, también se puede obtener el informe de un vehículo a partir de la matrícula por otras vías.
- Cómo identificar el dueño de una moto por la matrícula
- Casos en los que es útil conocer el dueño de una moto
Cómo identificar el dueño de una moto por la matrícula
Como decimos, identificar al dueño de una moto o cualquier otro vehículo a partir del número de matrícula es algo muy sencillo. Este es el único dato que hay que saber para poder solicitar a la Dirección General de Tráfico los informes asociados a la moto o coche en cuestión. Además, se trata de un trámite muy sencillo que nos permite conocer algunos datos clave del vehículo más allá del propietario. Las vías para conocer la titularidad de una moto son el Informe Reducido y el Informe Completo de la DGT o el informe CARFAX.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece información de cualquier vehículo, incluidas las motocicletas
Informe reducido de la DGT
La manera más sencilla de tener una mínima información sobre una moto -o un coche- a partir de la matrícula es solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) el denominado Informe Reducido. Este documento se puede pedir a través de la web oficial de la DGT, aunque es necesario contar con certificado digital, DNI electrónico o credenciales Cl@ve. También se puede solicitar a través de la aplicación de la DGT o de manera presencial en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico. Al contrario de lo que pasa con el Informe completo, este documento no se puede pedir por vía telefónica.
El informe reducido de la DGT contiene los datos básicos del vehículo, como pueden ser la titularidad y alguna información adicional sobre las cargas de la moto -si existen- o si el vehículo arrastra incidencias administrativas o existen impagos de impuestos municipales. Aunque con la información que incluye el Informe reducido nos puede valer, lo cierto es que se trata de la opción que aporta menos datos sobre el vehículo, por lo que quizá es mejor obtener otro tipo de informe.
Informe completo de la DGT
El Informe completo de la DGT también se puede solicitar por la página web del organismo, la aplicación de la Dirección General de Tráfico y presencialmente en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico (previa cita). Además, también en este caso se puede adquirir por teléfono. Este documento incluye un volumen de datos sobre la moto o coche en cuestión mucho más amplio que el Informe reducido, por lo que se antoja como una solución ideal para conocer todos los detalles de la motocicleta sobre la que estamos buscando información a partir de la matricula.
En este sentido, el Informe completo incluye datos técnicos de la moto, el propietario actual y el número de transacciones que se han dado en torno al vehículo, lo que nos permite saber el número de propietarios, aunque sólo la identidad del dueño actual. También en este informe se puede consultar el historial de la ITV, las cargas que pueda tener el vehículo, la fecha de matriculación en España y si se trata de una moto importada, entre otros detalles.
Existen alternativas igual de válidas -e incluso más completas- a los informes de la DGT
Informe CARFAX
Aunque los informes de la DGT incluyen toda la información necesaria sobre una moto, existe la opción de recurrir al informe CARFAX. Este documento contiene incluso más información de la que ofrecen los informes de Tráfico, ya que en su apartado de 'información histórica' se tiene en cuenta también las matriculaciones fuera de España, registros de mantenimiento e incluso el kilometraje de la motocicleta cada vez que ha pasado por el taller, así como cuestiones como si la moto ha recibido modificaciones sujetas a homologación.
En este punto, quizá el punto clave es que el informe CARFAX permite conocer de manera muy detallada el historial de propietarios, mientras que los informes de la DGT sólo permiten saber el dueño actual y el número de transacciones que se han realizado del vehículo. Por eso, el informe CARFAX para motos y coches es una manera todavía más eficaz de tener bajo control todos lo relativo a la motocicleta sobre la que queremos tener información.
Cuánto cuesta los informes de la DGT y el informe CARFAX
La solicitud del Informe reducido de una moto o coche no tiene coste alguno, siendo indistinto la vía por la que se lleve a cabo el trámite. Por el contrario, el Informe completo de la DGT tiene un coste asociado de 8,67 euros en concepto de tasas, concretamente la tasa 4.1 para ser exactos. Dependiendo de la vía utilizada para solicitar el Informe completo habrá que pagar esta tasa de una forma u otra, aunque el proceso tanto por la web oficial de la DGT como en la App del organismo es bastante sencillo.
Por su parte, el precio del Informe CARFAX es algo más caro. A diferencia del informe completo de la DGT no tiene un precio cerrado y de media cuesta unos 20 euros. Aunque como decimos la solicitud de cualquiera de los informes de la DGT o de este informe CARFAX es fácil, existen muchas gestorías e incluso webs independientes que nos pueden ayudar con el trámite o realizarlo directamente, aunque estos servicios están ligados a un sobrecoste para el solicitante.
Hay distintas situaciones en las que conocer el dueño de una moto nos puede ser útil
Casos en los que es útil conocer el dueño de una moto
Si bien conocer los datos de una moto o un coche no suele ser algo muy necesario, hay en ciertos momentos en los que tener algunos datos extra sobre la motocicleta en cuestión a partir de la matrícula nos puede salvar de una situación incómoda, sobre todo si vamos a comprar una moto de segunda mano o nos hemos visto involucrados en un accidente con una moto.
Conocer cuántos propietarios ha tenido una motocicleta
Ya sea por curiosidad o por una cuestión concreta, conocer el número de dueños que ha tenido una moto -o cualquier otro vehículos- puede darnos una pista sobre su historial. Al final es una manera fácil de conocer el valor de la moto, si el vehículo ha pasado de mano en mano con el fin de 'camuflar' un accidente y vender así la moto como si ese siniestro no hubiera existido o cualquier otra cuestión. En definitiva, sirve para tener una cierta trazabilidad sobre el vehículo, también en cuestiones como el historial de bajas en la DGT o de los sellos de la ITV.
El momento más útil para conocer el dueño e historial de una motocicleta es cuando vamos a comprar una moto de segunda mano a un particular
Compra de una moto de segunda mano
En caso de estar en situación de comprar una moto de segunda mano, incluso si se trata de una moto eléctrica, hay que tener en cuenta distintos factores más allá de su mecánica, del estado del propio vehículo o de la etiqueta medioambiental. En ese sentido, conocer la identidad del dueño de la moto y su historial frente a la DGT es una buena manera de tener también alguna certeza sobre cuál ha sido la trayectoria 'vital' del vehículo. Al final, conocer cuántos dueños ha tenido una moto y cuál es su actual propietario -que no tiene porque ser el vendedor- nos puede dar alguna pista.
Accidente con una moto implicada que no facilita los datos
En caso de accidente con una moto involucrada en el que el conductor de la motocicleta decide huir del lugar del percance o no facilitar los datos del vehículo, con sólo apuntar la matrícula el seguro se encargará de realizar todos los trámites. Con todo, puede ser un momento en el que se puede solicitar un informe de la moto a partir de la matrícula para saber si hay algún tipo de cuestión extraña como el hecho de que la moto sea robada, por ejemplo.