El Aska A5 es un vehículo híbrido tan extraño que no es ni un coche ni un avión

Si tenemos que hablar de vehículos eléctricos, habitualmente decidimos informarte sobre coches sin motor de combustión, dado que son el tipo de vehículo eléctrico más popular en los últimos años, aunque éstos no sean exclusivos de las carreteras. Lo normal, si quieres acercarte a este tipo de tecnología de cuatro ruedas, es que estés mirando alguna guía para adquirir un coche eléctrico o que, si el presupuesto se te dispara, que busques, quizás, un coche eléctrico para conducir sin carnet. Eso sí, apuesto a que no esperabas ver un vehículo de este tipo con la capacidad, también, de volar.

Carreteras, aeropuertos y cielo: nada se le resiste al Aska A5

Bajo el peculiar nombre de Aska A5, nos encontramos con un vehículo eléctrico de lo más extraño y diferente a lo que podríamos estar acostumbrados. Este ingenio de la aeronáutica tiene el tamaño de un SUV, aunque no se parece en nada a un coche convencional. Estamos hablando, tal y como puedes ver en las publicaciones que te dejamos debajo de este párrafo, de un medio de transporte a medio camino entre una aeronave moderna y una bizarra furgoneta. ¿Lo más curioso? Ya tiene la aprobación de la FAA, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, para realizar los primeros vuelos de prueba.

Meet Aska A5, the flying car at #CES2023 😍

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— Dev Khanna (@CurieuxExplorer) January 8, 2023

Este vehículo eléctrico cuenta con cuatro ruedas, nada raro hasta aquí, pero también cuatro asientos en su interior. Es verdad que cuando está rodando por el asfalto, las hélices y el resto de componentes que convierten el coche en avión están situados en la parte superior, por lo que no puede pasar desapercibido. Pero cuando dicho sistema queda desplegado, ya se empieza a vislumbrar el potencial del vehículo eléctrico, que entraría dentro de la categoría eVTOL, dado que está capacitado para volar sin apenas necesidad de pista.

Según la información publicada en el medio New Atlas, este vehículo es excepcional de múltiples apartados, empezando por los motores eléctricos de las ruedas, que le permiten alcanzar los 105 kilómetros por hora en menos de 5 segundos. En esta ocasión, el Aska A5 no es exclusivamente eléctrico, dado que se apoya en un depósito de gasolina para extender su autonomía , pudiendo sobrevolar el cielo durante 400 kilómetros a una velocidad de hasta 240 kilómetros por hora.

Como curiosidad, este eVTOL cuenta con un paracaídas balístico, por si sería necesario realizar una acción rápida de emergencia. Queda mucho aún para poder decir que estamos ante un híbrido preparado para las carreteras y el cielo, pero su CEO, Guy Kaplinsky, es optimista al respecto:

Hemos conseguido una serie de hitos tecnológicos en el primer trimestre de 2023, con un primer prototipo a escala completa del Aska A5 en enero en el CES, pruebas de campo y de conducción exitosas y la obtención del Special Airworthiness Certification para el prototipo. Los datos que estamos recopilando de las pruebas de vuelo nos están permitiendo progresar hacia nuestro tipo de certificación. Ya hemos completado la fase inicial y estamos progresando hacia nuestro siguiente objetivo, el estatus G1.