¿Es un coche o una moto? Este bizarro vehículo ochentero mezcla lo mejor de los dos mundos
El Italdesign Machimoto es un vehículo ochentero que llamó la atención por sus formas y propia concepción. Estas fueron las claves de su éxito en el Salón del Automóvil de Turín.
A lo largo de la historia hemos podido comprobar cómo la industria del automóvil se ha esforzado por contentar a todo tipo de públicos. Hemos visto vehículos de todo tipo, desde deportivos capaces de superar los 400 km/h hasta opciones urbanitas que se abrían por una puerta situada en la parte delante, como es el caso del coqueto BMW Isetta, modelo que, por cierto, ya tiene versión eléctrica bajo la denominación Microlino. 00 Si, en la actualidad, el vehículo eléctrico es el que se lleva todos los halagos, en la década de los ochenta y noventa los fabricantes hacían un mayor hincapié en el diseño y, más concretamente, el futurista. Es por ello que hemos visto soluciones de lo más bizarras. ¿No lo crees? Adivina cuándo se diseñó y salió al mercado el histórico GMC DeLorean. En aquellos tiempos, más concretamente en 1986, se pudo ver por primera vez un vehículo que tenía un anhelo. El objetivo era llamar la atención.
Bautizado como Italdesign Machimoto, hizo su aparición en el Salón del Automóvil de Turín. Con una imagen un tanto extraña, los creadores quisieron enfatizar diversas ideas en torno a este proyecto. Y bien, ¿por qué se trata de un modelo híbrido entre automóvil y motocicleta? La propia definición así nos lo muestra. Machimoto, en italiano, es la unión de los términos máquina y motocicleta. Como resultado de ello, nos encontramos ante un vehículo muy curioso y, sobre todo, extraño.
Italdesign Machimoto, una innovación que fue un adelantado a su tiempo
A nivel de mecánica, no llamaba particularmente la atención. Al fin y al cabo, su mecánica se basaba en un motor de combustión interna de 1.8 litros, 16 válvulas en línea, 4 cilindros y 139 CV de potencia. En lo que se refiere a este último apartado, para la época, es cierto que no estaba nada mal planteado. Ahora bien, ¿hasta qué punto podría tener éxito en el mercado una propuesta de estas características teniendo en cuenta el incremento de la competencia en el mercado?
El Machimoto era un vehículo cuya seguridad brillaba por su ausencia. Es cierto que, curiosamente, tenía cinturones de seguridad y, además, contaba con una barra antivuelco en la parte trasera. Esto, no obstante, no le libraba de ser un peligro andante, ya que la posición en la que debían sentarse los ocupantes dejaba mucho que desear. De ahí que pareciese a una motocicleta, ya que debían situarse anclados a la especie de barras que se pueden observar en las imágenes.
Se trataba de un vehículo que, como es lógico, no tenía grandes aspiraciones comerciales. Aun así, este vehículo se llevó todas las miradas en el Salón del Automóvil de Turín, considerándose una alternativa que dio lugar a otros modelos que apostaron por incorporar más plazas adicionales. Cabe destacar que el habitáculo a techo abierto ofrecía espacio para un total de 9 personas, una característica muy curiosa que define a la perfección las necesidades de la época.
Como cabría esperar, el proyecto fue abandonado tras el evento. Aun así, se convirtió en uno de los prototipos más célebres de la época, ya que era capaz de combinar habitabilidad con unas sensaciones de conducción diferentes y curiosamente apetecibles. Además, se realizó un gran trabajo en lo que se refiere a la aerodinámica. De ahí que tuviese un diseño muy plano y, por supuesto, muy bajo.