Esta marca china quiere vender uno de los eléctricos más baratos del mercado: costará menos de 20.000 dólares
Vinfast quiere sobreponerse al tremendo fracaso que ha supuesto el VF8 en Estados Unidos con un cambio de tercio que rompe con su apuesta hasta la fecha.
A pesar de la guerra comercial que hay entre Asia y Estados Unidos por dominar el mercado del vehículo eléctrico, no son pocas las marcas chinas y de otros países limítrofes que se han colado en el mercado americano gracias a la utilización de argumentos muy distintos. Firmas como Lucid Motors han apostado por el lujo y su primer modelo tiene un precio que puede alcanzar los 250.000 dólares. Otras, por el contrario, han decidido llegar al gran público a partir de una apuesta mucho más modesta, pero también más económica.
Es el caso de Vinfast, marca asiática que se ha propuesto romper moldes poniendo a la venta un vehículo eléctrico pequeño y asequible, todo bajo la premisa de ofrecer el coche con tren motriz eléctrico más barato de toda la oferta existente en Estados Unidos. Una apuesta necesaria, puesto que su incursión en otros segmentos ha sido todo un desastre. De hecho, la prensa especializada de Estados Unidos considera que el Vinfast VF8, el SUV eléctrico compacto de la marca, es uno de los peores coches de la historia.
De Vietnam a Estados Unidos
No sabemos si la tormentosa relación entre Estados Unidos y Vietnam tiene que algo que ver en este terrible veredicto, pero del VF8 se ha dicho que tiene una suspensión horrorosa, que los movimientos de la carrocería son propios de una atracción de feria por sus continuos balanceos y que su dirección no tiene una respuesta lineal ni constante. Además, se ha criticado ampliamente el sistema de climatización e incluso el funcionamiento de los intermitentes o la navegación. En este sentido, la prensa especializada recomienda huir del VF8, tildándolo incluso de inseguro.
Para la marca vietnamita estas afirmaciones han sido una auténtica losa que ahora quieren quitarse de encima con una apuesta radicalmente distinta. Al final, el VF8 es un SUV pequeño con un precio que roza los 50.000 euros y el VF3 es un utilitario que tendrá un precio de partida inferior a los 20.000 dólares. El inicio de la producción de este 'mini' coche eléctrico arrancará en los próximos meses. De hecho, la firma asiática ya tiene abiertos los pedidos y se espera que las primeras entregas se hagan a finales de 2024.
El Vinfast VF3 es más pequeño que un Fiat 500 y tiene sólo dos puertas.
¿Conseguirá su objetivo Vinfast? No parece sencillo con un vehículo de dos puertas y poco más de tres metros por la idiosincrasia del conductor americano. Sí que es cierto que le podemos conceder el beneficio de la duda ya que los vehículos eléctricos en Estados Unidos han seguido otro camino, con modelos repletos de lujo, pero también con un precio alto. Se sale de la línea de mercado el Chevrolet Bolt, modelo que General Motors eliminó de su gama para luego revivir porque sus datos de ventas eran positivos.
El ejemplo del Chevrolet Bolt y el apoyo casi unánime del centenar de distribuidores que tiene la marca vietnamita en Estados Unidos han sido clave para que el VF3 esté ya en camino del mercado estadounidense con un precio por debajo de los 20.000 euros. Por el momento no hay cifras de autonomía y potencia para el Vinfast VF3, aunque se entiende que este modelo más pequeño que el Fiat 500 no superará los 300 km. de autonomía que tiene el modelo más 'humilde' de la marca.