Ford pretende eliminar el estacionamiento automático porque nadie lo utiliza
¿Conoces de algún usuario de Ford que utilice la función de estacionamiento autónomo? Ford la eliminará para ahorrar costes debido a su bajo uso
Los diferentes niveles de conducción autónoma tienen su origen en las ayudas al estacionamiento mediante software. Aparecido por primera vez hace ya unos años, este sistema ha servido como estratega comercial, pero lo cierto es que su uso parece completamente prescindible para muchos usuarios. Ford, uno de los fabricantes que más apostó por la introducción de esta tecnología, desechará su inclusión en los vehículos en los próximos meses. ¿Qué es lo que ha llevado a la compañía a la toma de esta decisión?
Ford eliminará el estacionamiento automático por el poco uso que le dan los usuarios
Ford llegó a promocionar sus vehículos a través de anuncios comerciales en los que se veía a alguno de sus modelos aprovechando las ventajas de este sistema. Ahora, en cambio, está pensando en eliminar esta opción debido a la nula usabilidad por parte del cliente. Facilitar las maniobras de estacionamiento puede ser muy socorrido en determinadas situaciones, pero la tecnología utilizada es lenta y poco práctica. Este es el motivo por el que los clientes de Ford no suelen utilizar esta innovación.
Kumar Galhotra ha defendido la apuesta por una reducción de costes en el seno de Ford. Ford
La eliminación de esta característica puede suponer un importante ahorro en materia de costes para la compañía. El estacionamiento automático supone un coste adicional de 60 dólares por vehículo, por lo que su eliminación puede traducirse en un ahorro potencial equivalente a 10 millones de dólares cada año. Se trata, sin duda alguna, de un movimiento que tiene por objeto un cambio en el paradigma de la cadena de montaje de la firma americana. Esta curiosa decisión se encuentra dentro de un paquete que permitirá ahorrar a la empresa hasta dos mil millones de dólares en unos años.
La eliminación del equipamiento no implicará una caída en el rendimiento del sistema de conducción autónoma de Ford. Cabe recordar que esta empresa fue la primera en contar con la homologación para la conducción autónoma nivel 3 en España, un hito que lleva el coche autónomo a una nueva dimensión. La eliminación de esta función se espera que no tenga un efecto destacado en el rendimiento del programa de innovación de la marca.
Kumar Galhotra, el Director de Operaciones de la marca, ha defendido recientemente la estrategia de reducción de costes que está llevando la compañía para mantener su competitividad. De acuerdo con Autocosmos, se llevarán a cabo otros ajustes adicionales con el objetivo de adaptar la producción para la integración del coche eléctrico. La apuesta por la mejora de la competitividad es el único camino para abaratar una nueva tecnología que aún dista, en cuanto a precio, respecto a la mecánica convencional de combustión interna.