La máquina de hacer dinero de Elon Musk: márgenes de beneficio del 30% para el Tesla Model 2

Tesla es un gigante en la era del coche eléctrico. A lo largo de la última década, la compañía fundada durante la primera década de lo que llevamos de siglo ha ido fortaleciendo su ventaja competitiva mediante mejoras en la calidad del producto y, adicionalmente, reducciones en el coste de los materiales utilizados. El modelo productivo de Tesla se conoce como 'en cascada' y es lo que le ha permitido soñar con la puesta en escena de un modelo propio del segmento C. ¿Cuándo veremos un modelo compacto dentro de la gama de coches eléctricos de Tesla?

Con Elon Musk a la cabeza, el objetivo de Tesla está directamente ligado a la transformación del parque automovilístico. La compañía de coches eléctricos más avanzada del mundo es consciente de la necesidad de producir un Model 2. Al fin y al cabo, es una propuesta que permitiría tener en el catálogo a un fabricante con un precio que podría rondar los 25.000 euros. Esto son palabras mayores, ya que competiría directamente contra automóviles clave del segmento en sus versiones de combustión interna.

Veamos, por tanto, por qué Tesla ya está pensando en la creación del que aspira a ser su modelo más vendido en el medio plazo, cuáles son las claves principales para entender su éxito potencial y, por supuesto, hasta qué punto nos encontramos ante la verdadera máquina de hacer dinero del magnate sudafricano. ¿Es lógico pensar que Tesla puede obtener márgenes de beneficio situados en torno al 30% con este peculiar modelo?

Tesla Model 2, la auténtica máquina de hacer dinero que está por llegar

Tesla aún no ha marcado los tiempos para la producción del esperado Model 2, pero se cree que su producción podría arrancar en algún momento de los 2 próximos años. Aun así, ya hay personalidades y entendidos de la industria que están realizando estimaciones en torno a sus increíbles números. El analista @p_ferragu acaba de publicar un hilo en la red social Twitter en la que ha dejado claro cuáles son algunas de las claves que podría haber detrás de la fabricación del modelo de acceso de Tesla.

Model 2 is critical to the continued success of $TSLA, and we should learn a lot more this week about it. Here is an overview of what we expect in 4 slides.👇

— Pierre Ferragu (@p_ferragu) February 27, 2023

De acuerdo con dicha información, producir un Tesla Model 2 permitiría a la empresa mantener el mismo margen de beneficio por unidad producida, lo cual sería especialmente importante de cara a su propia comercialización. Del mismo modo, se apunta otro dato clave relacionado con el coste producción. Al parecer, podría ser hasta un 37% más barato fabricar un Model 2 que un Model 3. Esto garantizaría, a medio plazo, la ventaja competitiva del fabricante americano frente al resto de compañías del sector en materia eléctrica.

Cabe precisar que Tesla ya está gozando de una increíble rentabilidad por unidad vendida, por lo que esto puede convertirse contribuir más todavía al establecimiento de una distancia respecto a los demás. Al mismo tiempo, es importante tener en cuenta que, dado que el Autopilot FSD para entonces podría contar con un nivel de conducción autónoma superior o igual al 3, las ventas podrían dispararse en el futuro.

Se cree que su autonomía podría superar notablemente los 400 kilómetros en conducción real por cada ciclo de carga, pero lo cierto es que es muy pronto para asegurarlo. Sea como fuere, se plantea el potencial Model 2 como la próxima gran propuesta a valorar en el seno de Tesla tras la entrada en producción del Cybertruck, el cual se espera que acceda a la cadena de montaje para finales de este mismo año.

Podríamos apuntar directamente a 2025, por tanto, como el año en el que podríamos comprar un compacto bajo el logo de Tesla a un precio próximo a los 25.000 euros antes de las ayudas a la compra de coches eléctricos.