La marca china BYD presenta un SUV eléctrico con una autonomía de hasta 950 kilómetros
Totalmente eléctrico, incorpora la batería Blade de segunda generación de BYD
BYD (por sus siglas en inglés, Build Your Dreams), el principal fabricante de vehículos eléctricos a nivel mundial, tiene un nuevo SUV que promete poner patas arriba el mercado del motor. A los concesionarios del principal competidor de Tesla están llegando las primeras unidades del SUV de gran tamaño BYD Great Tang, antes de su preventa oficial prevista para abril en el Salón del Automóvil de Pekín.
Según la información aportada por los concesionarios (y compartida por CarNewsChina), el BYD Great Tang llegaría en, al menos, cuatro configuraciones, incluyendo variantes de tracción trasera y tracción integral, así como diferentes autonomías. Cuantas más configuraciones disponibles, más posibilidades de que los usuarios encuentren una opción que se ajuste a sus necesidades.
El vehículo fue presentado el 5 de marzo como una versión de producción del prototipo Dynasty-D, y se posiciona como el SUV más grande y avanzado de la marca BYD. Con una longitud superior a los 5,3 metros y una distancia entre ejes de 3.130 mm, es el crossover de la marca más grande hasta la fecha, con hasta tres filas y siete plazas.
El precio de BYD Great Tang podría alcanzar los casi 60 mil dólares estadounidenses (al cambio)
El BYD Great Tang cuenta con un interior con comodidades de alta gama, como un panel de control con tres pantallas, mesas plegables en la segunda fila, una pantalla de entretenimiento en el techo y un refrigerador integrado. Algunas versiones están todavía mejor equipadas con asientos de gravedad cero y un sistema de audio de 27 altavoces.
Totalmente eléctrico, incorpora la batería Blade de segunda generación de BYD, además de admitir carga rápida de alta potencia. La versión de tracción trasera ofrece una autonomía de hasta 950 kilómetros gracias a la batería de 130,15 kWh, situándolo entre los SUV eléctricos de mayor autonomía disponibles actualmente en China.
La versión con tracción integral y doble motor produce 585 kW (784 hp) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, con una autonomía CLTC reducida pero aún sustancial de 850 km. Además de los modelos BEV, BYD ofrecerá variantes híbridas enchufables bajo los sistemas DM-i y DM-p.
La versión DM-i combina un motor turboalimentado de 1.5 litros con un motor eléctrico de 200 kW y ofrece una autonomía eléctrica de hasta 342 km (según el ciclo CLTC). La configuración DM-p, de mayor rendimiento, aumenta la potencia total a 400 kW (536 hp) mediante dos motores eléctricos. El Great Tang integra el sistema de suspensión neumática DiSus-A de BYD con resortes neumáticos de doble cámara, junto con dirección en las ruedas traseras
BYD no ha revelado oficialmente el precio de su nuevo vehículo, aunque informes anteriores sugieren que podría superar los 400 mil yuanes (58 mil dólares estadounidenses al cambio). Algunos expertos creen que podría estar por debajo de los 300 mil yuanes (43 mil dólares estadounidenses) para evitar la superposición con los modelos Denza, de mayor gama.
Este rango de precios situaría al Great Tang directamente frente al Geely Galaxy M9, un SUV híbrido enchufable de tamaño completo con un precio de entre 183 mil y 248 mil yuanes (entre 26 mil y 36 mil dólares al cambio), del cual se registraron más de 11 mil entregas en los dos primeros meses del año.