Las mejores 11 alternativas al SEAT Ibiza de 2025

Hay muchos motivos por los que, al buscar un utilitario, podrías decidirte por un Seat Ibiza. A lo largo de sus cinco generaciones, se ha caracterizado por ser un automóvil versátil, económico y con mecánicas bastante fiables. Tampoco van mal de diseño, pues este subcompacto español destaca especialmente por su carácter jovial.

Si estás en plena búsqueda de un utilitario, como te decimos, el Ibiza nunca será una mala opción. No obstante, es normal que quieras echar un vistazo al mercado antes de tomar una decisión en firme o comenzar a ver concesionarios. Quédate con nosotros y te mostraremos las principales alternativas al Ibiza.

• Skoda Fabia
• Citroën C3
• Dacia Sandero
• Opel Corsa
• Hyundai i20
• Renault Clio
• Mitsubishi Colt
• MG 3 híbrido
• Peugeot 208
• Volkswagen Polo
• Fiat Grande Panda

Skoda Fabia

Resultón y con muchas opciones para configurar

El Fabia es checo, pero comparte plataforma y multitud de elementos con el propio Ibiza, pues ambos son creaciones del Grupo Volkswagen. Este Skoda es tan encantador como el Seat. Su punto fuerte son los acabados. Y es que Skoda nos ofrece una amplia línea de opciones para que nos llevemos un vehículo tan bien equipado como nosotros queramos.

El acabado Essence es el más económico. Parte de los 21.100 euros y se puede configurar con dos motores gasolina: el 1.0 MPI de 80 CV y el 1.0 TSI de 95 CV. La diferencia de precio entre ambos propulsores es mínima y ambos consumen de media unos 5 litros. Por tanto, nos vamos a mojar diciéndote que es mucho más recomendable ir a por el TSI.

Respecto a los acabados y la personalización, hay mucho más donde elegir. Los acabados superiores disponen de más motorizaciones, que ofrecen tanto más potencia, como distintas cajas de cambio. Si lo que buscas es un utilitario distintivo, llamativo y con mucha personalidad, echa un vistazo al Monte Carlo, que es la variante más completa. Está disponible desde los 26.200 euros.

Citroën C3

Sí, ha crecido

El nuevo Citroën C3 es una alternativa bastante curiosa al Ibiza. Es un modelo un poco más alto que sus predecesores, y se puede comprar tanto con motor gasolina, como híbrido ligero.

La variante más asequible es la YOU. Se puede adquirir desde 15.240 euros y viene con el motor de 100 CV con Start & Stop. Su consumo mixto es de 5,6 litros por cada 100 kilómetros.

No obstante, si buscas algo mejor equipado, puedes seleccionar también las variantes MAX, tanto con la misma motorización, como con la opción híbrida, que dispone de etiqueta ECO.

Dacia Sandero

Sencillo y con opción ECO

Otro vehículo que no puede faltar en una lista de utilitarios es el Dacia Sandero. Comenzó siendo un vehículo económico sin más, pero se ha labrado una fuerte reputación a costa del gran valor percibido por sus clientes.

Tenemos cuatro acabados para este subcompacto, siendo el Essential el más modesto de todos. Dacia nos permite elegir dos motores, ambos al mismo precio. Nuestra recomendación es que te vayas al que viene preseleccionado por defecto, que es el ECO-G de 100 CV. Los motivos son sencillos: se trata de un motor bifuel de gasolina y GLP, con un consumo muy bajo y con el que vas a ahorrar mucho circulando por ciudad si repostas con el combustible alternativo. Ah, y tiene etiqueta ECO, que se nos olvidaba comentarlo.

Este modelo lo tienes desde 13.940 euros. Por un poco más, tienes el Expression y el Journey, que disponen de mejor equipamiento interior, así como varias ayudas opcionales a la conducción que no son imprescindibles, pero sí que son interesantes. Si te interesa este vehículo, echa un ojo a esta entrada en la que hablamos sobre cuáles son las mejores configuraciones del Dacia Sandero.

Opel Corsa

El Corsa se ha vuelto más atractivo que nunca

Lo tienes disponible en tres acabados: Edition, Yes y GS. El más económico es el primero, que parte de los 17.300 euros. Sin embargo, por muy poco más tienes el Yes, que dispone de unos acabados y equipamiento más interesantes.

En cuanto a los motores, tenemos dos opciones principalmente. El más básico es el 1.2 turbo de gasolina, con 100 CV de potencia y un consumo mixto de 5,3 litros por cada 100 kilómetros, según el estándar WLTP. Por otro lado, tenemos la variante 1.2 XHL Hybrid S/S, que es automático, tiene etiqueta ECO y su consumo se reduce hasta los 4,5 litros.

A destacar también la gama de colores. Se agradece que Opel, a diferencia de otras marcas, nos deje elegir colores alegres para nuestro utilitario. Estamos ya cansados de los grises, el blanco y el negro. El Eukalyptus Green le viene de escándalo.

Hyundai i20

El i20 tiene una version MHEV asequible

Diseño con unas líneas muy juveniles y atrevidas. Precio bastante equilibrado y con una buena opción de motorizaciones. En el segmento de los utilitarios, el Hyundai i20 se caracteriza por ser un vehículo bastante bien balanceado, como lo es también el Ibiza.

Comenzando con las variantes que son solo de gasolina, tenemos el Essence con el motor 1.2 MPI de 79 CV, que podemos adquirir desde 16.710 euros y que tiene un consumo combinado de 5,3 litros.

Si te lo puedes permitir, el 1.0 TGDi de 100 CV es una opción perfecta tanto por la potencia como por su etiqueta ECO, que obtiene gracias a su hibridación de 48 voltios. En este caso, podemos adquirirlo desde 20.770 euros.

Renault Clio

¿No te quieres complicar la vida? Ve a por el Clio

Otro archiconocido en este segmento es el Clio. En este caso, podemos elegirlo con la motorización que deseemos, cosa que agradecemos a Renault.

Ya en el acabado más básico, el Evolution, podemos elegirlo con los siguientes motores:

• TCe 90: es la versión de gasolina. Produce 90 CV y se puede adquirir desde 17.099 euros.
• Eco-G: se trata del mismo motor bifuel del que hemos hablado antes en el Dacia Sandero. Desarrolla 100 CV y funciona tanto con gasolina como con GLP. Dispone de etiqueta ECO y parte de los 17.099 euros. Al tener el mismo precio que el anterior, es una alternativa mucho más interesante.
• E-Tech Full Hybrid: variante con hibridación estándar de 145 CV. Tiene un consumo muy bajo de 4,2 litros en ciclo combinado WLTP y también dispone del distintivo ambiental ECO. Se puede comprar desde 22.165 euros.
• dCI 100: el Clio es de los pocos utilitarios que quedan que se pueden comprar con un motor diésel. Este motor es en realidad el 1.5 de la marca francesa, uno de los motores diésel más fiables de la historia. Desarrolla 100 CV, va asociado a una caja manual y tiene un consumo ridículo de 4,1 litros en ciclo mixto. Lo puedes tener desde 20.539 euros y tiene etiqueta C (verde), al igual que la versión de gasolina.

Mitsubishi Colt

¿Déjà vu?

Los últimos Mitsubishi que están saliendo al mercado son versiones de Renault, fruto del acuerdo que existe entre ambas marcas. El nuevo Colt es otra versión del Clio del que acabamos de hablar, disponible en motores gasolina e híbridos.

La versión más económica tiene un motor 1.0 MPI de 90 CV, que está disponible a partir de 18.350 euros. La variante GLP también la podemos elegir, por poco menos de 1.000 euros más.

Por último, tenemos las versiones más altas de la gama, que son híbridos convencionales o “híbridos autorrecargables”, como los denomina la marca nipona. El Colt con acabado Kaiteki tiene un motor 1.6 de 145 CV y se puede comprar desde 26.550 euros.

MG 3 híbrido

Utilitario híbrido a precio asequible. No se le puede pedir más

Tras el éxito de MG con el ZS, SAIC no se lo ha pensado dos veces y ha introducido en nuestro país el MG 3 Hybrid, un utilitario de lo más interesante que destaca precisamente por ser un vehículo con hibridación convencional a un precio bastante asequible.

Este coche está disponible desde 19.740 euros para su versión Standard, que viene con un equipamiento bastante completo. No obstante, se puede mejorar con las variantes Comfort y Luxury.

El consumo de este subcompacto es de 4,4 litros en ciclo combinado WLTP y dispone de la etiqueta ECO de la DGT.

Peugeot 208

No le falta personalidad a este león

Tiene un diseño impecable, como viene siendo habitual en toda la gama de Peugeot actual. Solo por eso, ya capta nuestra atención. Por otro lado, es un vehículo bien resuelto, con varias opciones de equipamiento y con un consumo bastante bajo.

La opción económica de este 208 es el Style, disponible desde 19.349 euros si lo configuramos con el motor de gasolina de 100 CV. Si estiramos el presupuesto hasta los 21.800 euros, nos podemos llevar el motor híbrido de la misma potencia, que tiene distintivo ECO y un consumo de 4,5 litros en ciclo combinado WLTP.

Volkswagen Polo

Otra apuesta segura

Tampoco te vas a equivocar si vas a por un Polo, que es otro de los utilitarios que nos llevan acompañando toda la vida. En estos momentos, el pequeño alemán tiene 4 versiones, siendo las más asequibles las variantes Match y Más.

El precio del Polo es ligeramente más alto que el de otras alternativas, pero también hay que decir que viene muy bien equipado. El Match con el motor 1.0 TSI de 95 CV parte de los 20.160 euros y tiene un consumo homologado de 5,1 litros.

Por encima, con un equipamiento todavía más completo, tenemos el Match, que se nos va a los 21.600 euros. Tiene la misma potencia y el mismo consumo, aunque se puede configurar con un cambio automático DSG de 7 velocidades. Elegir uno u otro ya es cuestión de tus preferencias y gustos personales.

Fiat Grande Panda

No deja indiferente a nadie

Cerramos con otro archiconocido y que también tiene ADN mediterráneo. Hablamos del nuevo Fiat Grande Panda, que ha pegado el estirón desde la generación anterior y también ha ganado una estética mucho más moderna y actualizada.

Este pequeño italiano se puede adquirir desde 18.404 euros para su acabado POP, que desarrolla 100 CV y viene de serie con hibridación ligera de 48 voltios, lo que significa que tiene derecho al distintivo ambiental ECO.

Por otro lado, podemos configurarlo con los acabados Icon y La Prima, por 19.859 y 22.285 euros respectivamente. En los dos, los motores se mantienen, pero ganamos en equipamiento interior, así como en la estética exterior.