Los 10 coches que funcionan con hidrógeno que quizás no conocías hasta ahora

El coche eléctrico está dominado por las opciones que disponen del correspondiente conjunto de baterías, pero lo cierto es que hay otra modalidad que podría tener un gran papel en los próximos años. El hidrógeno se ha convertido en la principal alternativa a las mecánicas descritas anteriormente, pero una serie de problemas logísticos está dificultando su puesta en escena. Aun así, algunos fabricantes están manteniendo su apuesta por el hidrógeno y la pila de combustible mediante la oferta de una serie de modelos determinados.

Estos son algunos de los coches que funcionan con hidrógeno y que, quizás, no conocías

¿Es el hidrógeno la tecnología que dominará la movilidad en los próximos años? Empresas como Toyota mantienen su confianza hacia esta revolucionaria tecnología. Esta materia prima está de moda en otras industrias, tales como la energética, pero no termina de tener un fuerte impulso en la automoción. La dificultad que supone transportar el hidrógeno y garantizar su almacenamiento es lo que provoca que no sea, a estas alturas, el principal producto sustituto de los combustibles fósiles.

En el día de hoy queremos mostrarte una lista que incluyen a un total de 10 modelos que funcionan gracias al hidrógeno. Como es lógico, disponen de toda la infraestructura interna que caracteriza a esta tecnología, incluyendo el depósito para almacenar este elemento. Del mismo modo que aquellos coches eléctricos que funcionan con baterías de ion litio, estos automóviles no emiten partículas contaminantes, ya que únicamente se genera agua como residuo.

• Riversimple Rasa
• Honda CR-V e:FCEV
• Toyota MIRAI
• Hyundai N Vision 74
• NamX HUV
• GM Electrovan
• Renault Scénic Vision
• Toyota GR Yaris H2
• Toyota FCHV-4
• Mercedes-Benz F-Cell

Siendo la mayor parte de ellos puros prototipos, se trata de una tecnología que se encuentra muy presente en los departamentos de I+D de los principales fabricantes. Se requiere de una infraestructura de repostaje de hidrógeno a gran escala, pero lo cierto es que su éxito comercial es muy limitado debido a otros factores. En este segmento tan reducido, las economías de escala son prácticamente nulas, ya que la tirada comercial se limita cada año a muy pocas unidades. Además, los pocos automóviles que sí han salido al mercado disponen de precios muy poco competitivos.

Mercedes-Benz es uno de los fabricantes que más está apostando por el hidrógeno con el F-Cell. Mercedes-Benz

Un ejemplo que explica a la perfección la flexibilidad que ofrece esta tecnología nos la muestra el Honda CR-V e_FCEV. Este SUV dispone una mecánica híbrida sin emisiones contaminantes, ya que dispone de una mecánica eléctrica basada en baterías eléctricas con otra que cuenta con su correspondiente pila de combustible de hidrógeno. Salvo el MIRAI y algún que otro automóvil de origen chino, el resto de opciones han sido desarrolladas bajo el paraguas de la investigación.

Los fabricantes, actualmente, no están dispuestos a ir en contra de la tendencia hacia el uso de baterías eléctricas. Empresas como Tesla han ejercido una fuerte influencia para que el público demande este tipo de vehículos, una cuestión que podría ser bien distinta en los próximos años. Sea como fuere, fabricantes inmensos como Toyota, siguen sin entender el modelo de coche eléctrico actual. El mejor ejemplo de ello nos lo muestra la propia marca japonesa, la cual sigue confiando plenamente en la hibridación al mismo tiempo que investiga sobre el hidrógeno.