Los 5 coches eléctricos que más esperamos en 2023
¿Cuáles son los coches eléctricos más esperados del año 2023? He aquí la lista de los que han tenido una mayor expectación.
Los coches eléctricos, conforme pasan los meses, tienen una mayor cuota de mercado en la industria. En Europa el fenómeno de esta tecnología no para de incrementar su valor, por lo que los fabricantes están lanzando cada vez más modelos con baterías. Las ventajas de los modelos eléctricos frente a los de combustión interna son notables, pero lo cierto es que también hay una serie de inconvenientes. La autonomía, la disposición de potencias de carga limitadas y el precio son sus principales frenos a día de hoy.
¿Son los coches eléctricos la alternativa a los combustibles tradicionales? El año 2023 está siendo particularmente positivo para determinados fabricantes, tales como Tesla. Los precios, poco a poco, son más competitivos, lo que está provocando un mayor interés por parte de los consumidores. Esto hace replantearnos una cuestión. ¿Cuáles son los modelos más esperados que están por llegar en lo que queda de 2023? Se antoja un segundo semestre repleto de importantes novedades.
Veamos, por tanto, cuáles serán las nuevas alternativas que llegarán al mercado a lo largo de los próximos meses, qué podemos esperar en términos de autonomía y potencias de carga y, por supuesto, cuáles serán los segmentos más interesantes desde el punto de vista de la comercialización. Nos encontramos, sin duda alguna, ante un momento clave en la industria.
Una nueva generación de coches eléctricos llegará en lo que queda de 2023
En lo que llevamos de año hemos podido ver una serie de presentaciones de automóviles eléctricos. Aun así, por delante quedan más de 6 meses en los que se esperan lanzamientos que podrían marcar una época en la industria del coche eléctrico. Algunos de los fabricantes de primer nivel ya están preparando sus cadenas de montaje para dar rienda suelta a una serie de modelos presentes en diversos segmentos. El objetivo es cubrir huecos a lo largo de la década para contar con un catálogo puramente eléctrico y otro que incorpora mecánicas convencionales e híbridas.
BMW i5
BMW, desde el lanzamiento del primer i3, ha llevado una política centrada en ir rellenando producto eléctrico dentro de su catálogo completo. Ha sucedido este proceso en la gama SUV y el centrado en las berlinas. De esta forma, a los i4 e i7, se unirán durante el año el i5, un modelo que tendrá su propia presentación en sociedad a finales de mayo. Sera la versión puramente eléctrica de la línea Serie 5, convirtiéndose en una de las berlinas de gama alta más interesantes del mercado.
Se espera que sea todo un acierto desde el punto de vista de la comercialización. En términos de competencia, viene a cubrir un espacio muy interesante, ya que bajo el prisma de Tesla, se situaría a medio camino entre un Model 3 y un Model S. Habrá un total de 3 versiones disponibles: eDrive40, M60 xDrive (la más aspiracional y que incluirá una doble motorización) y la eDrive30e. La alternativa con una mayor autonomía disfrutará de capacidad para circular hasta un máximo de 600 kilómetros teóricos.
La berlina estará disponible a lo largo de los próximos meses, pudiéndose entregar las primeras unidades a finales del tercer trimestre del año. Cabe precisar, no obstante, que estamos ante un modelo que se espera que tenga una tirada comercial inferior a la versión disponible con mecánica de combustión.
Porsche Macan
La versión eléctrica del Macan está más cerca que nunca de llegar al mercado. Porsche es un referente en el mercado del coche eléctrico gracias a la disposición del Taycan. El próximo objetivo de la marca radica en la incorporación de un segmento en el que dispone de una gran cuota de mercado. El SUV de la firma alemana se ha convertido en un filón en términos de venta, por lo que era cuestión de tiempo que se apostase por su producción. Ahora bien, ¿hasta qué punto nos encontramos ante un modelo diferencial?
El Porsche Macan en su versión eléctrica puede tener una gran cuota de mercado. Imagen: Twitter
Lo primero que cabe destacar es que la compañía con sede en Stuttgart podría tener variantes que apuesten por la velocidad y la dotación de tecnología avanzada. Echando un rápido vistazo al mercado, parece evidente ver cómo no contaría con una gran cantidad de rivales por delante. Aun así, ¿hasta qué punto resulta interesante y adaptado a las nuevas necesidades de este segmento? La clave está en la versión deportiva del Taycan.
Desde hace un tiempo, se sabe que Porsche está ligando más su estrategia a la electrificación. Del mismo modo, la compañía germana ha dejado entrever a través de las sucesivas mulas que se han visto que el interior será distinta a la gama general. En cierto sentido, esto es algo esperable, ya que nos encontramos ante una serie de elementos que únicamente se pueden ver en modelos puramente eléctricos. Así pues, el software reflejará toda una serie de detalles para que el usuario pueda conocer estado de batería, autonomía o nivel de carga, entre otros.
Jeep Avenger
Este coche no podría faltar en la lista. Se trata del primer modelo puramente eléctrico de la compañía. Es cierto que el Wrangler 4xe ya contaba con autonomía para recorrer una cuantía determinada de kilómetros, pero este carecerá de un propulsor basado en tecnologías convencionales. Llegará de la mano de Stellantis, por lo que compartirá mecánica con otros modelos del mismo grupo, tales como los Astra y 308 puramente eléctricos. Ahora bien, ¿hasta qué punto nos encontramos ante una opción interesante dentro del mercado de los SUV sin emisiones?
El Jeep Avenger se ha convertido en una de las presentaciones más esperadas en 2023. Imagen: Twitter
El Jeep Avenger llama la atención por disponer de una potencia de 156 CV y una batería de 54 kWh de capacidad bruta. Esta carta de presentación permite a esta propuesta ser una referencia en el ámbito urbano, permitiendo, además, la realización de desplazamientos por pistas debido a una altura superior al segmento C o berlina.
Este modelo puede resultar muy interesante debido al precio, el cual parte de 35.000 euros antes de ayudas del Plan MOVES III. Está diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, por lo que el plazo para la entrega de unidades se reducirá al mismo tiempo que se incremente su producción.
Hyundai IONIQ 6
El Hyundai IONIQ 6 es un automóvil eléctrico revolucionario, el cual destaca por tener un diseño imponente. Disponible con baterías de 53 y 77,4 kWh, nos encontramos ante una propuesta que tendrá un ciclo de kilometraje próximo a los 600 kilómetros de autonomía completa. Sostenido bajo la plataforma E-GMP, llama la atención por contar con una longitud que se extiende hasta los 4,86 metros, siendo así uno de los modelos más destacados dentro de su categoría.
El Hyundai IONIQ 6 es un modelo que viene a presentar batalla en el mercado de las berlinas eléctricas. Imagen: Hyundai
Comparte plataforma con el IONIQ 5. Cuenta con una dotación eléctrica de último nivel, por lo que dispone de soluciones para extender al máximo la autonomía. Del mismo modo, representa una nueva generación de automóviles en el seno de la compañía, demostrando así las cualidades de la firma surcoreana en el mercado actual. ¿Quién iba a decir que nos encontraríamos ante un modelo de estas características hace apenas un lustro? Se nota el gran trabajo que están realizando los fabricantes nipones a este respecto.
Tesla Cybertruck
El Cybertruck es una camioneta que, por el momento, únicamente estará a la venta en Estados Unidos. No se descarta su llegada a otros mercados, por lo que habrá que esperar aún un tiempo para saber cuáles son los planes respecto a este curioso y singular vehículo. ¿Qué cualidades posee uno de los modelos más esperados del mercado estadounidense? Lo que comenzó como una broma ha terminado por ser un modelo que irá directo a la cadena de producción en la segunda mitad del año.
El Tesla Cybertruck es un modelo que llegará al mercado a lo largo del segundo semestre del año. Imagen: Tesla
Tesla es un referente en la industria del automóvil eléctrico, por lo que introducirá todo lo aprendido durante estos años en materia de tecnología de baterías. El diseño es lo que más llama la atención de esta peculiar propuesta, pero lo cierto es que sus aptitudes offroad parece que pueden estar a la altura de las exigencias. Contará con un tamaño increíblemente grande, pero lo cierto es que esta es una constante en el mercado americano.
¿Es el Cybertruck un vehículo que será un éxito en ventas? Los primeros pedidos están ya reservados. De hecho, la cola es kilométrica y la espera ya va siendo de varios años. La compañía cuyo CEO es Elon Musk espera iniciar la cadena de montaje en los tiempos establecidos, pudiendo entregar miles de unidades durante el segundo semestre del año. ¿Imaginas cruzarte con una de estas unidades en mitad de la calle? Sin duda alguna, sus dimensiones y diseño imponen.
Se espera que haya diversas versiones con diferentes niveles de autonomía. Se espera que la que disponga de una mayor capacidad de batería pueda exceder los 750-800 kilómetros de autonomía con una sola carga.