Los coches voladores están más cerca que nunca tras un acuerdo firmado con China
¿Está el coche volador más cerca que nunca de la cadena de montaje? Su producción podría estar ligada a China
Desde hace años, la movilidad aérea ha planteado un nuevo actor en el sector, el coche volador. Esta propuesta todavía no ha sido realidad, pero lo cierto es que están creándose diversos modelos en todo el mundo. Existe un conflicto por el tipo de vehículo que debería producirse, ya que hay proyectos que requieren de una pista de aterrizaje y otros que, en cambio, disfrutan de maniobras verticales de elevación y descenso. Ahora, el programa conocido como AirCar está más cerca que nunca tras un acuerdo alcanzado con una firma china.
El AirCar parece que, por fin, será producido por una empresa china
El AirCar es un concepto que ha tenido un largo desarrollo en Europa. Con más de 200 despegues y aterrizajes y múltiples horas de vuelo, parece que KleinVision, la firma que ha trabajado en este coche volador, podrá producirlo. Para ello, se asociará con Hebei Jianxin Flying Car Technology Co, un conglomerado industrial que dispone de las herramientas necesarios para lograr una producción en serie. Se trata de un movimiento que hace mucho más sencilla la decisión de que un automóvil con alas pueda entrar en la cadena de montaje.
En el año 2021 comenzaron las pruebas de vuelo de este automóvil, obteniéndose unos resultados muy interesantes desde el punto de la innovación. Tanto ese ensayo como los posteriores que llegaron fueron un auténtico éxito, completándose recorridos en el aire superiores a la hora. El paso del tiempo ha permitido disfrutar de una estética más refinada, un equipamiento más completo y, por supuesto, una mejora de la eficiencia del conjunto, tanto en vuelos privados como en circulación sobre el asfalto.
La sturtup de origen eslovaco integró un motor BMW de 1.6 litros, haciendo posible que en el aire se pueda mover a una velocidad máxima de 300 km/h y dotándole una autonomía de 1.000 kilómetros. Pese a las increíbles cifras que es capaz de generar este modelo, la empresa pretende incorporar un nuevo bloque capaz de doblar la potencia. De esta manera, se podrá necesitar una menor pista para conseguir despegar. De esta manera, se conseguiría reducir la ventaja que tienen los eVTOL frente a aquellos que siguen el sistema usado por la aviación convencional.
Los VTOL son muy ineficientes a nivel energético y son relativamente lentos y de corto alcance, mientras que AirCar es rápido, de largo alcance y muy eficiente en esta materia. Anton Zajac, cofundador de Kleinvision
Habrá que esperar a ver qué ocurre a nivel de certificaciones con el primer proyecto de coche volador que parece que entrará en la cadena de producción. ¿Conseguirá disfrutar de un motor todavía más potente una vez sean entregadas las primeras unidades? ¿Hay alguna posibilidad de que pueda integrar una tecnología eléctrica para hacer de este medio de transporte una opción más sostenible?