Los voluntarios de la Cruz Roja tienen un nuevo aliado ecológico: el Citroën My Ami

Citroën siempre se ha caracterizado por ser una marca rompedora en la automoción. En cada generación de vehículos han traído innovaciones que han convertido al fabricante en uno de los más punteros desde el punto de visto de vista tecnológico. El Ami es uno de los ejemplos que sirven para explicar mejor la esencia de la firma francesa. Ahora, una colaboración con la Cruz Roja permitirá sacar el máximo partido a un vehículo utilitario libre de emisiones contaminantes. ¿Cuál es el trabajo que pretende desempeñar este increíble vehículo?

Por qué la Cruz Roja ha confiado en el Citroën Ami para el desempeño de sus funciones

La Cruz Roja se ha hecho con una serie de unidades del Ami debido a su precio competitivo y la incorporación de unas características válidas para el desempeño en el ámbito urbano. Dispone de una de las autonomías más escuetas del mercado y, sin embargo, sus 75 kilómetros permiten cumplir con la mayor parte de recorridos que realiza el usuario medio en la ciudad por término medio cada día. Posee un conjunto de baterías de iones de litio de tan solo 5,5 kWh, convirtiéndose en una de las propuestas más contenidas de la industria.

La incorporación de un paquete de baterías reducido permite disfrutar de la máxima autonomía en tan solo tres horas mediante un enchufe estándar de 220 V. Esta es una de las claves principales que han hecho que este organismo se haya querido hacer con una flota de dos unidades del Ami, cesión que se ha hecho a cargo de la propia Citroën. Al fin y al cabo, su consumo es reducido debido a la inclusión de un motor de tan solo 6 kW de potencia, el cual le permite alcanzar los 45 km/h, una velocidad limitada electrónicamente.

El Citroën Ami ya está operativo en el seno de la Cruz Roja. Stellantis

Estos Ami participarán como medio de apoyo en todo tipo de eventos en los que se requiera la presencia de la Cruz Roja. En un primer momento, estarán disponibles en la Comunidad de Madrid. De acuerdo con la nota de prensa ofrecida por el grupo Stellantis, su volumen útil de 400 litros y 140 Kilogramos de carga máxima podrían ser clave en la celebración de eventos de gran expectación en los próximos años. Se trata de una apuesta muy interesante por parte del organismo para reducir su huella de carbono, ya que el Citroën Ami es un automóvil puramente eléctrico.

Habrá que esperar a ver cómo se desenvuelven estas dos unidades en la Comunidad de Madrid para ver si este tipo de vehículos eléctricos ya cuentan con los requerimientos mínimos para poder desarrollar a la perfección su labor o si, por el contrario, es preferible aún el uso de vehículos basados en combustibles fósiles. A estos efectos, cabe destacar cómo esta tecnologías dispone de una serie de beneficios y desventajas frente a las soluciones convencionales.